大众夏朗280怎样？

1.4T其实够用了，感觉不到什么动力弱，因为这种车你没必要开出推背感，用途不一样

大众夏朗变速箱基本设置？

今天去看了，280动力出乎意料，起步稍肉，但是敢给油推背感十足，只是4S太黑，上牌2000，出库还要3000，保险一定要在店里买。完全不像一部mpv，操控很棒。看看价格合适准备下定了。

超大乘坐空间，完美德味奶爸座驾，夏朗用车感受

品牌： 大众

车款： 夏朗 380TSI 舒享型 6座

油耗：9.5L

评分：

外观内饰空间动力操控配置性价比舒适度眼前一亮精致舒适宽敞通透澎湃强劲人车合一丰富易用物超所值奢华享受

油耗：

油耗符合预期，涡轮增压的特点就是小排量，省油，动力好。

外观：

竟然有朋友和我说我怎么买了个面包车，我去，哪里像面包了？虽然外观没有那么夸张和炫酷，但是简约大方，挺稳重的，家用型外观，不管别人怎么说，家人喜欢，实用为主。

内饰：

内饰我希望以后可以多加入一些木纹装饰，这样会显得比较高大上，电子手刹，扶手箱下面哪一块塑料感有些强，然后设计也不够饱满，那个位置整体抬高感觉会好些。

空间：

空间没有问题，很多储物空间，如果二三排座椅放到能放好多东西，第二排两个座椅中间还有一条小过道，能给小孩子一个行走的空间。前排座椅下方还有两个小抽屉可以用来放杂物，第三排左右两边还有很深的储物盒。第二排座椅前地板下面还有两个储物盒，可以放两双鞋，这个是后来才发现的。一般四座就够用了，第三排座椅是为了应急，平时第二排座椅坐着毫无压力，第三排座椅在第二排座椅靠到最后面的时候腿部空间有些不太够用。

动力：

车不小动力是真不错，我感觉1.4的不太够所以买了2.0的，加速还是蛮不错的，就是感觉涡轮增压的加速感太突兀，不知道踩多少，踩多了猛地一下就窜出去了。

操控：

开起来挺好开的，挺轻便。红绿灯停车换挡，再换挡起步一气呵成，这车完全不需要思考，是跟的上操作的速度的，不知道大家有没有过等红绿灯玩儿手机，结果前面的车已经走了，后面的车在按喇叭，然后瞬间换挡踩油门，这车丝毫没有顿挫感，起步也不犹豫。

配置：

配置还算可以，安全性配置挺不错的。

性价比：

价格在承受范围以内，家人都喜欢，卖家合适，买家也合适那就买了呗。感觉没有什么性价比而言。

舒适度：

舒适性还可以吧，就是差一个豪华座椅，车内座椅整体显得比较廉价，也太居家风格了。六座坐着挺舒服，宽松一点。打算后期改装第二排座椅，稍微变得豪华些。

当前里程：

2300 公里

优点：

我买这个车就是喜欢它的质朴，实用，空间大，动力足，是家用，不是商用，所以这款车蛮适合的。

缺点：

没有一键启动和无钥匙进入，座椅不够豪华。

提车五天了，去了趟广州回来决定写个口碑，首先选择这款车是因为它外观并没有太多商务性，因为就是用来家用，不喜欢太商务的车，其次就是看中它的空间了，挺大的，也有考虑七座的，但是觉得六座更舒适，而且六坐也够用，六坐第二排座椅加了扶手和侧安全气囊。座椅全部可以独立放倒，这样第三排还能放到一个座椅用来放东西。还有就是它的安全气囊比较多，这个全系标配！！！别的车就不多说了，花钱买安全，车不就是应该在安全性上配置标配的吗？车大没有并线辅助挺伤的。有电动侧滑门**还是有的。再有就是这个车的动力，给人的感觉还是很自信的，看着这个车挺大的，但是很轻巧，很灵活。然后底盘挺高的，通过性很好，出门旅游也是一台不错的车型，跑长途这个车坐着也不累，第三排挤挤可坐下三个人。很适合家用。

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实拍进口大众夏朗：外形酷似五菱宏光，空间实用堪称空间魔术师，与GL8 奥德赛不一样的德味MPV

身边越来越多同学、朋友步入了二胎家庭，于是7座SUV和MPV也自然成为选车的热点。以MPV车型为例，目前30万元范围可选的车型并不多，主流品牌里翻来覆去无非是GL8、奥德赛、艾力绅以及今天将要介绍的进口大众夏朗。

漂洋过海来的夏朗产自大众欧洲葡萄牙工厂，几次改款之后外观也啥变化，长了副稳重的持家相，也缺少了几分时髦和干练劲儿。今天的实拍车型是2016款大众夏朗 380TSI 尊享版7座，厂商指导价：34.68万，属于2.0T的中配。

从车头看，夏朗就是吹鼓了的大号“高尔夫”，实在没啥特点。配置方面，中配也和顶配车型一样配备了LED日行灯和远近光氙灯。

图片上能看到二三排车窗使用了原厂深色隐私玻璃，至于圆润的车尾实在没啥好介绍，还是让我们去车内看看。

标准的大众版内饰，胜在简单容易上手，但同样有些审美疲劳了，而中控台顶端的储物盒算是夏朗内饰的一大特点。

主副驾座位底下的隐藏储物盒，平时藏点私人物品也是极好的，MPV这种过日子车型就得强调实用。

既然是MPV车型，让我们把重点放在后两排，双侧电滑门是2.0T夏朗车型的标配。更重要的是，相较于GL8、奥德赛和艾力绅 的2+2+3座椅布局，夏朗采用2+3+2布局，五人乘车时能保证最大的后备厢空间。另外，夏朗第二、三排五个独立座椅都配备ISOFIX儿童安全座椅接口，对于多娃家庭也是非常的实用。

第二排的原厂折叠桌，支起来很牢靠，坐车时小朋友看个iPad、放些小玩具。

第二排三个座椅，所以中间的通道就没了，进入第三排需要折叠第二排座椅，略有不便。好在操作比较方便，开口也比较大。

第二排手动遮阳帘全系标配，不用担心家人在第二排被太阳晒着了

第三排的两个独立座椅，支持ISOFIX接口前面说过，即便五个人乘车也能得到一个极大的后备厢空间。

夏朗的五个座椅可以全部独立放倒，空间利用率得到最大化使用，并且座椅放倒后也是个全平面，日常使用更实用。

七座状态时后备厢空间不算宽敞，放个折叠童车、短途旅行行李还能应付。遗憾的是，这样一来备胎就没空间存放了，原厂只配备了补胎剂，出远门有点不踏实。

动力方面简单介绍下，夏朗380TSI配备了EA888 2.0T发动机和6速DSG双离合变速箱，220马力、350牛·米，非常成熟的动力系统。

总的来说，夏朗在外观造型、车内空间、舒适性表现并没有比同级别其他GL8、奥德赛更出色之处。然而在2+3+2的座椅布局和性能动态驾驶表现则是夏朗的强项，如果你是一个顾家同样追求一定驾驶乐趣的德味“奶爸”，夏朗也是这个级别为数不多的选择。

——文章来自老司机：洪琦