实拍解读帕萨特PHEV 23款 430PHEV 混动豪华版

实拍解读帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

道路上新能源车型越来越多，大众帕萨特这款燃油车有着较高的热度，是一款经典车型，现在大众也推出了帕萨特的新能源本，采用了混合动力模式，得到了广大消费者的欢迎，帕萨特PHEV号（图片参数 优惠券）2023款 430PHEV 混动豪华版的官方指导位是24.215万，是一款中型车，出色的空间和性能也能满足使用者的要求。

外观前脸有半封闭的格栅，镀铬装饰非常漂亮，侧面的蓝色 PHEV标志表明了这辆新源汽车的身份，矩阵型LED大灯直直的盯着前方，两侧的C形LED灯带非常显眼。

车辆尺寸是 4948 mm/1836 mm/1469 mm,而车辆轴距是2871mm，侧面有着贯穿的线让车身看起来更协调了，下方的轮廓造型也相当有辨识度。

汽车尾部设计比较个性，贯穿式的尾灯采用了红色大面积的灯罩包裹，开启之后很是眼，银色字母车标位于尾灯中央，在最下方有着双出的排气管口设计，显示了这款车的运动风格。

汽车内饰设计的相对较为简单，不过有着良好的视觉效果，比较简约大气，整个内饰还是挺有科技感的，中控台巴上使用了10.2英寸的液晶仪表盛，加上9.2英寸的中控屏，另外方向盘使用了真皮材质，有着较好的手感。

这款车支持语音识别控制以及车联网等等功能，辅助驾驶配置有驻车雷达，倒车影像，车道偏离提醒等等功能，配置较为完善，超丰富的配置更能吸引消费者的心。

方向盘操控灵活，有着较好的精准性，底盘调试的较为舒适，前悬架使用的麦弗逊式悬挂结构，而后悬挂是多连杆式的独立悬挂。

汽车的纯电续航里程可以达到63km，百公里加速7.7秒，搭载了1.4T的发动机，马力至高可以达到150PS。

总结，这款混动车型的综合表现还是挺均衡的，加上品牌的影响力，相信会得到众多消费者的喜爱，整体性价比还是比较高的。

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大众帕萨特430PHEV刷ECU升级：油门跟脚动力更通透加速顺畅轻快！

近些年来新能源车型的崛起让车友们有了更多的选择性，特别是南方城市已经有很高的普及度，而北方城市即便因为客观因素对纯电动车型有所顾虑，但也会考虑插电式混动车型。正因如此，很多老牌的经典车型进行了自我革命，比如大众帕萨特也推出了PHEV版本。这台20款帕萨特430PHEV外观上运用了全新的设计语言，大气之余也颇具运动感，更符合当下的审美。稍感遗憾的是配备的1.4T发动机，纯电续航驾驶还不错，等到用油的时候动力表现明显吃紧，特别是跑高速时，加速超车发闷，整车质量过大，小排量发动机太吃亏。所以车主选择到艾森进行ECU升级。

20款大众帕萨特PHEV搭载着由EA211的1.4T汽油发动机，以及电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500-6000rpm，峰值扭矩为250牛米/1750-3000rpm，传动系统匹配的6速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台大众帕萨特430PHEV 1.4T刷ECU提升空间：25马力/65扭矩。

试驾反馈

油门更跟脚，提速顺畅轻快。行进间加速动力响应积极且充沛，跑高速明显变轻松。升级前后油耗基本无波动。