选车3+2：陆地小流氓，捷达的优劣点解析
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说起“陆地小流氓”，相信大家都不陌生，大众捷达因为长久以来的动力充沛，维修保养成本低廉，以及其亲民的售价，深受人们喜爱。甚至，在我儿时到现在，捷达一直是出租车车主们的首选。今天的3+2，我们就来看一看陆地小流氓捷达的优缺点。
优点：
1.油耗令人满意
对于买捷达的人，其中最主要的原因就是他出色的油耗表现了吧。工信部给出的综合油耗为5.9L/KM，通过对捷达车主的实际油耗表现调查，捷达的平均实际油耗在6.0L/KM，即便是按照现阶段汽油7元每升的价格，捷达每公里使用0.42元的汽油。在这个汽油价格高昂的时代，他真的很省油。
2.维修保养实惠
皮实耐用也是捷达突出的优点之一，根据对各捷达车主的了解，捷达的小保养价格大概在260元左右，而大保养的价格也仅仅保持在340元左右。由此可见，捷达在后期的维护保养方面，还是足够让您省心。
3.优惠力度大
由于现阶段小型车市场的百花齐放，很多品牌都打起了价格战，当然捷达也不例外，大幅度的降价，以及售卖商的各种优惠政策，让这款车有提升了不少性价比。
缺点：
1.底盘悬架硬
捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。
2.内饰配置低
对于内饰来说，设计的中规中矩，标准的大众风格。而且无论是新款或是老款，都是“硬邦邦”，为什么这么说呢？大面积的硬塑材质，并没有什么质感可言。同样也是因为采用大量的硬塑料材质，新车的异味会比较大，建议准备入手的车主准备好竹炭包。
说在最后
捷达在现今这个汽车产业飞速发展的时代，依旧还保持在紧凑家轿销量榜的前十名，自然还是有很多吸引人的地方，皮实耐用依然是捷达的标签，但相较于老款捷达的巅峰地位，现款捷达还是存在不小的差距，还需要逐步改进。
（图片来源于网络）
选车3+2：当初的老三样现在过得怎么样了？全新捷达的3个优点2个缺点
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说起捷达大家是再熟悉不过了，从上世纪90年代起，作为“老三样”之一的捷达就已经成为了街车。仅在2018年前五月就已经达到了11.54万的高销量，占一汽-大众销量份额最高占比27.31%。这台车到底如何呢？今天就跟大家聊一聊捷达的3个优点2个缺点。
优点：
1.优点之油耗
捷达的最大优点哪怕没有试乘试驾过的朋友应该也都听说过了----油耗。我们从各大论坛车主提供的车辆信息统计，平均油耗在6升每百公里左右。即使长期在拥堵的市区路况下行驶也只有7升每百公里。如果纯高速路况行驶的话，平均油耗只有4升多每百公里。如果按92号汽油7.3元每升的油价和4.5升每百公里的油耗计算的话，捷达高速行驶的成本只有0.328元每公里。一千公里高速也只需三百多元的油费，这对于喜欢自驾游的朋友们可是超大的福利。这一代捷达搭载的是大众EA211发动机，全铝机身，降低自重的前提下还保证了车辆性能。
2.优点之储物空间
储物格虽说不是什么高级配置，但对于一台车来讲却是必不可少的一项。小编还真的在不少车型上见过中控一个储物格都没有的情况，上了车连手机都没有地方放，尴尬至极。这一点在捷达身上表现相当不错，中控下方的储物槽非常大，既可以放水杯也可以放置手机钱包。所谓细节决定成败，排挡杆的侧方有专用的卡槽，可供司机放停车卡或门禁卡，不会因卡片乱放而丢失，非常方便。扶手箱虽说深度一般，但放驾驶本或者票据那可是绰绰有余了。并且四个门均有储物格，可同时放下一瓶水和一把伞，实用性很高。
3.优点之外观
大众的家族脸谱大家再熟悉不过了，从原型车高尔夫开始几乎每一款车的前脸差别都不大，上至途锐辉腾下至捷达桑塔纳，被车友们戏称为大众牌套娃。单拿前脸对比的图片，就连天天看车的编辑们都不一定能识别出来。不过能花八九万块买个和百万级豪车一个相貌的车，也算相当物超所值啦。大众在外观设计上可以说是中规中矩，没有过分的惊艳却又平淡的让人觉得很舒服。尤其是对于大众粉而言，平直的进气格栅从高尔夫1开始就沿用至今。
缺点：
1.缺点之悬挂
捷达的减震偏硬，过坑洼路面会有很明显的颠簸感。减震本身的作用是缓解路面颠簸对车身造成的晃动。然而不过分的说，对于捷达而言，车子晃不晃完全取决于路况，可以说只要有震动就有反馈。当然我们可以理解厂家对于节约成本所对车做的一切配置削减行为，可就算悬挂硬，给配个舒适一点的轮胎也行呀。再不济你把座椅弄的软一些也能缓解悬挂的不足了吧？大众神车，面对你如此之多的大众粉，怎么也得慷慨一点吧。
2.缺点之内饰塑料感
内饰依然是那两个字，家族。秉承着大众一贯的家族风格，哪怕没有车标，也能一眼看出它大众的身份。关于内饰美观程度其实勉强还能接受，毕竟大众更多的是走家庭路线，但这内饰的质感和用料就有点说不过去了吧。中控台整体采用硬质塑料，廉价感非常强。内饰毕竟是与驾乘者接触最多的地方，如果质感能稍有提升，那绝对是能起到画龙点睛的作用了。可能键盘侠们又要开喷了：“你也不看看车的价位？”我只想说，手套箱里加个绒布能多几块钱成本？别说车了，就连有些汽车模型手套箱里都贴了绒布吧。
总体来说捷达对于家用是个非常不错的选择，油耗的优势直接影响着车辆后期的花销，这一大优点可以说能盖过几个缺点。虽说配置方面自主品牌相对较高一些，但从长远用车角度来看，合资车还是比较信得过的。
（以上图片来自网络）
传承捷达“三大件”品质，捷达VS7黑锋版，再现德系好车真实力
早在90年代，捷达便凭借着稳定可靠的三大件成为好车的代名词。1.6L/75马力的化油器发动机，4速手动变速箱，更是成为了一个时代的经典。而随着国内车市的发展，消费者多元化的需求促进汽车厂商的改革推新，捷达也从一款德系经典车型升级为了大众旗下的独立品牌。多款车型打入市场后，更是推出了首款中型SUV捷达VS7黑锋版，凭借超高的性价比以及够硬的三大件再现德系真实力。而新晋推出的捷达VS7黑锋版更是传承来自大众的德系三大件，呈现合资SUV的领先驾控实力。
德系基因突显，打造同级合资SUV中领先驾控性能
虽然捷达品牌如今已经完全独立运营，但从一汽大众中脱离出来的它，不论在品牌上或是技术上，都带有明显的一汽大众印记，不仅应用了大量的大众集团制造工艺和技术，在车辆品质上也保持着德系车一贯的高品质特点，本次上市的捷达VS7黑锋版，自然也传承了大众的产品力根基，采用大众成熟的动力总成，三大件核心优势明显。
比如说，这款新车搭载了大众1.4TSI发动机和爱信6速手自一体变速箱，最大功率达110kW，最大扭矩达250N·m，动力输出澎湃灵动，换挡逻辑清晰合理，综合工况油耗低至6.7L。和同级别车型相比，捷达VS7黑锋版的动力总成可靠性有口皆碑，是家用车的好搭档。
捷达VS7黑锋版基于大众横置模块化MQB平台研发，代号EA211的1.4T涡轮增压发动机作为大众的主流动力之一，技术也很是先进。它的正时皮带比较安静，具备VVT技术，机体采用了铸铝材料，具有自重较轻，噪音小的优点，相对同级发动机也更省油。
底盘方面捷达VS7黑锋版采用了一贯都很讲究封闭规整度的大众底盘，悬架的滤震效果在同价位中表现优等，配备前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，经过大众的德系调教，能最大限度化解行驶中的颠簸，保证车内的乘坐舒适度。
捷达VS7黑锋版虽然说是捷达品牌独立后的产物，却仍然保留了德系的高品质，在核心品质、驾乘调教、零配件等方面都下了功夫，能让用户收获更好的体验。
再现卓越品质，打造越级领先优势
除了三大件带来的卓越品质外，捷达VS7黑锋版更借助了德系基因，打造出了与众不同的越级性能表现。作为一款家用SUV，车辆的空间表现能力自然是重点，而捷达VS7黑锋版的空间越级能力是我们首先要表扬的。
它的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距是2730mm。如此数据在紧凑型SUV这一级别中较为亮眼。大尺寸全景天窗保证车内光线充足，多达数十个小储物空间，储物便利。后备厢可达950mm的进深、1250mm的内宽、930mm的内高，轻松存放3~4个20寸行李箱。后排座椅放倒后后备厢纵深可达1910mm。
在内饰方面，捷达VS7黑锋版以驾驶员为中心，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜，配备三辐式平底方向盘，标配10英寸的中控显示屏幕，车机系统操作流畅，日常功能一目了然，机械式仪表中央显示屏显示油耗、时速、温度及一系列实用性信息。标配卫星导航，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，语音识别控制，车联网等。
此外，VS7还同时配备了EPB电子手刹+Autohold自动驻车以及ACC自适应巡航，一键启动、电子手刹、自动驻车等非常先进又实用的各型功能。它的四个车窗均支持一键升降，挡把前方储物格支持无线充电，同时配备USB充电口。配备有双区自动空调，空调区域为全触摸调节，在提升了实用性的同时，又大大增加了车内的科技感氛围。
在用料方面，捷达VS7黑锋版的车内座椅均采用仿皮面料包裹，内部填充物较为柔软，靠背贴合人体，左右护翼突出，乘具有较好的舒适性和包裹性。具备主驾驶座椅腰部支撑双向调节/高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。后排还配备带杯架的中央扶手。新增门槛迎宾饰条、空调出风口和门把手盖板的镀铬处理，彰显个性气质。
拥有这么多傲人和过人的配置，又是合资背景、充满德味儿的车型，VS7的售价自然也会让人感觉不便宜，可实际上，捷达VS7黑锋版的定价为12万元起步，不仅比同级别的合资车低不少，甚至比很多配置高、品质高的自主车型的性价比还要诱人。用优于自主车型的预算买到超高品质的合资车型，捷达VS7黑锋版的定价可以说让不少竞品根本无路可走。
“黑化”外观设计，迎合年轻趋势彰显个性
最后要说的，就是捷达捷达VS7黑锋版的外观了，作为一款在车型定位上偏向于年轻化设定的车型，它的诸多设计特点也带有很强的个性化元素，比如说它采用了黑色中网设计，内部发散式黑化鳞片设计彰显个性。两侧棱角分明的前大灯组通过银色饰板与中网衔接，增强前脸整体感，不同版本车型采用不同车漆配色，极具辨识度。
车身侧面，它的线条设计非常简约干练，有着大众车型一贯的时尚感和立体感。而它的车顶行李架也体现着其野性不羁的一面。另外，它的后外视镜以及底部轮圈等多处细节都做了黑化处理，营造出了更强的运动属性。车尾部分，它的尾部采用了双色后包围设计，银色护板整体视觉感受硬朗，尾灯组内部采用熏黑设计，凸显了它的个性化定位。
总结
捷达VS7黑锋版针对目标群体价格敏感，又追求配置的双重要求下进行了全新营造，可以说足够精准的命中痛点。这款车型正好与黄渤兢兢业业，对每部作品仔细认真揣摩，力求回馈给大伙高品质的影视作品的精神相契合。此外，随着该版本车型的加入，捷达VS7系列在该细分市场将更有竞争力。#捷达##捷达VS7#
