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大众朗逸助力泵多少钱一个

【匹配方法】朗逸方向机匹配复位

电动助力转向系统是由电动机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。另外,还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。根据助力电机的安装位置不同,电动助力转向系统又可以分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式3种。电动助力转向的基本原理是转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。

今天带来的案例是用Xtool朗仁PS90做朗逸方向机匹配复位。

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选择“上汽大众18-朗逸2012>”,进入下一步

2

确认车辆信息,点击“是”

3

选择“诊断”

4

选择“44-动力转向系统”,进入下一步

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选择“安全访问”,进入下一步

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输入20103,点击确定

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返回,选择“基本设置”

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点击“所有匹配值的复位”,进入下一步

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点击“开始”按键,所有匹配值的复位状态变成已匹配即可

小结:一般出现此类故障都是发生了事故才会出现这种故障代码,首先要确保安全气囊没有故障才可以进行基本设置,在基本设置过程中,必须按照流程操作,否则将无法设置。

朗逸方向机匹配复位

电动助力转向系统是由电动机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。另外,还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。

根据助力电机的安装位置不同,电动助力转向系统又可以分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式3种。电动助力转向的基本原理是转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。

今天带来的案例是用Xtool朗仁PS90做朗逸方向机匹配复位。

1、选择“上汽大众18-朗逸2012>”,进入下一步

2、确认车辆信息,点击“是”

3、选择“诊断”

4、选择“44-动力转向系统”,进入下一步

5、选择“安全访问”,进入下一步

6、输入“20103”,点击确定

7、返回,选择“基本设置”

8、点击“所有匹配值的复位”,进入下一步

9、点击“开始”按键,所有匹配值的复位状态变成“已匹配”即可

小结:一般出现此类故障都是发生了事故才会出现这种故障代码,首先要确保安全气囊没有故障才可以进行基本设置,在基本设置过程中,必须按照流程操作,否则将无法设置。

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大众朗逸行驶中红色的转向助力提示灯突然亮起、转向无助力

一辆行驶里程约6.8万km、搭载6挡自动变速器的2015年大众朗逸轿车。用户反映:该车行驶中红色的转向助力提示灯突然亮起,转向无助力。

检查分析:维修人员接车后检查,故障与用户描述一致,而且车身稳定控制系统故障指示灯及胎压提示灯也亮起。与用户沟通得知,该故障是前一天出现的,车辆最近没有进行过维修或者拆装,故障出现之前车辆出现过突然跑偏的现象。

用故障诊断仪检测,存在故障码“碰撞切断已触发,转向角传感器(G85)不可信信号”。根据厂家技术要求,车辆在拆装过转向柱、转向盘及气囊滑环后,若出现此故障需要重新匹配G85、但该车并未进行过这些操作。读取转向角数据流时发现,转向盘转到中间位置时,转向角信号为-100°左右,而正常应该在0°偏差较大。尝试按照文件重新匹配一下G85,仪表板上报警灯熄灭,转向助力恢复正常,但是G85数据还是与之前一样。路试发现,车辆严重跑偏,行驶几百米后故障重现。

该车转向系统采用的是电子助力,查阅电路图得知,G85安装在气囊滑环内。如果转向角信号出现较大偏差,转向助力控制单元接收到错误的信号,从而导致修正指令错误,行驶时方向就会出现严重跑偏,并点亮故障提示灯。

检查发现该车多功能方向盘并不是原装的,怀疑故障是改装引起的。查阅G85配件号,与原车一致。查阅G85相关的电路图得知(图1),G85的T16e/12和T16e/13端子为供电线,T16e/11端子为搭铁线,检查均正常。测量G85的通讯线,CAN-L端子T16 e/9至车身控制单元(BCM)的T73b/18端子,CAN-HT端子16e/10至BCM的T73b/19端子,线路均正常。由以上过程得知,G85的相关线路正常,那么G85自身可能存在故障。

故障排除:因为G85是集成在气囊滑环内,于是更换气囊滑环,重新匹配G85。读取数据流发现,转向盘转在中间位置时,G85显示0°。试车,故障排除。

回顾总结:通过电路图与正确的诊断思路,能够明确故障可能的原因,从而进一步缩小故障点范围。在维修过程当中要充分运用仪器设备,并要了解工作原理,从而使故障检测更加简洁,思路更加清晰,真正做到事半功倍的效果。

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