单月销量18095台，最高直降3.5万元，解析大众速腾顶配车型！
一些能够越卖越好的车，肯定适合大多数的老百姓。在紧凑型车市场，大众速腾就是这样的案例，从今年4月份公布的数据来看，单月销量来到18,095台，大空间确实更适合家庭用户使用，有一种越级的感觉。大众速腾厂商指导售价在12.79~17.29万之间，同样是紧凑型定位的价格，并且动力上提供了三种方案选择，分别是1.2T、1.4T以及1.5T涡轮增压引擎。从优惠的角度来看，目前在广州地区最高直降3.5万元。而今天要和大家评测的是速腾 2023款 300TSI DSG 卓越型，搭配1.5T涡轮增压引擎，属于目前的顶配车型。
第一，外观设计
大众速腾简约耐看，家族式设计不会觉得太过时尚，但脸部进行了宽体设计，上方格栅用一条贯穿式的银色装饰一分为二，看上去层次分明，内部镀铬装饰则采用断续式处理。两侧和大灯相衔接，内部集成LED大灯和日间行车灯，作为顶配版车型，功能上比较齐全，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节、延时关闭、前大灯雨雾模式。往下方去看，进气口和导流槽采用连贯式设计，看上去会更有运动感一些。
大众速腾最吸引眼球的就是大尺寸，妥妥地越级感受，长宽高在4791×1801×1465毫米，车身轴距在2731毫米，但整个车身控制得挺轻盈，重量不到1.5吨，在城市中穿梭挺灵活方便。侧面腰线展露肌肉感，贯穿门把手中间，带有一定的上扬效果，车顶则采用溜背式的处理，C柱位置轿跑味道十足，而轮毂方面则是旋风式方案，尺寸达到18英寸。
尾部和脸部一样，都有一种拉宽的感觉，小鸭尾采用弧线型设计，尾灯的内部加入X元素，刹车的时候挺醒目，排气孔是隐藏式设计，仔细去看则是单边双出方案，而在上方我们可以看到贯穿式的红色反光板。
第二，内饰解析
进入大众速腾车内，风格上中规中矩，黑色内饰比较稳重，空调出风口采用贯穿式设计，换挡杆依旧是传统的鸡腿造型。中控屏幕采用半悬浮式设计，尺寸在12英寸，科技感受上挺不错，提供车联网和手机互联功能。全液晶仪表屏同样没有缺席，尺寸在10.25英寸，方向盘采用皮质材料包裹，手感不错，顶配车型自带加热功能，冬天的时候不会觉得冷。
座椅采用仿皮材料，坐垫的包裹性不错，并且采用菱形纹路打孔设计，夏天的时候会比较透气。越级的空间可以轻松匹配各种体型，我自己在1米85，坐在前后排都可以接受，头顶位置还提供了可开启全景天窗。就是车内的音响系统一般，只提供6个扬声器，充电接口倒是挺丰富，前后排各有两个，并且作为顶配车型，前排拥有无线充电区域。
第三，动力解析
采用全系最高的1.5T发动机，自带米勒循环技术，就是日常需要添加95号汽油，从参数上去看，最大功率在118kW，最大扭矩在250N·m。虽然和1.4T的车型对比，排量提高得不算太多，但起步的时候明显会觉得快很多，在城市中开会更加舒服，百公里提速时间在8.8秒，跑高速超车同样并不困难，最高车速可以达到每小时200公里。
第四，新能源竞品
比亚迪秦PLUS EV 2023款 冠军版 610KM 卓越型
官方指导价：17.68万
可以说是目前最火爆的入门纯电动车型之一，拥有610公里的续航，支持快充功能，半小时可以从30%电量充到80%。比亚迪外观设计看上去挺时尚，两侧灯组中间的银色装饰好像是龙的胡须，国风感十足，引擎盖上方有明显肌肉感。并且尺寸方面一点不小气，长宽高在4765×1837×1515毫米，车身轴距在2718毫米。最后说到动力，搭配一台前置单电机，电动机总功率在150kW，电动机总扭矩在250N·m，满足日常代步需求完全没有问题。
写到最后，对于紧凑型代步车来说，空间绝对是重要指标，毕竟家庭消费者很注重后排的舒适度。在这一环节，大众速腾表现出色，对于这样一款代步车，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
17万买到顶配的大众四驱车，车主：看着小小的，内部空间却很大
大众 探歌 2018款280TSI 双离合 四驱 豪华型 国V裸车价：17.48万元 购车时间：4个月 油耗：7.0L/100km#最满意 空间，外观看起来小，但内部空间大！外观漂亮，卡库金颜色好看
#最不满意 音响音质一般，动力比较一般！中控台硬塑多！
#选车理由 因为探歌的外观真的比途观，途昂，探岳要好看很多，而且配色也是最潮流的！自己又喜欢大众车！所以探歌是首选！
#空间 5星 空间不错，车子不大，但是内部空间很大很宽敞。对于175的我来说前后排空间都是很舒适的！后备箱空间容量也可以平时超市购物也能装！
#外观 5星 外观非常个性，而且街上保有率不高！颜色也非常出色，很适合年轻人！
#内饰 4星 内饰设计是挺不错挺年轻的，但是中控台很多地方是硬塑的有点伤不起啊！后排地板凸起影响后排中间的乘坐感！
#动力 4星 动力比较一般，起步肉，不过中速起来涡轮介入下动力还是很充沛的，但是不是很强劲那种！市区驾驶动力足够了！
#操控 4星 刹车很稳很灵，40码左右速度很容易把车刹停，方向盘转向精准无虚位，就是底盘比较硬，对路感过滤的不好！
#油耗 5星 市区堵车路况开空调最高10.7升，综合路况大概7升左右！跑高速可以保持5.8升上下！
本文来自易车社区网友——西胪男人都很帅
卖10万块的全球车？大众朗逸新锐上市！
6月13日，上汽大众正式推出了全新入门紧凑型轿车--朗逸新锐，这款车可以看做是此前桑塔纳的继任者，定位略低于朗逸，基于大众MQB A0平台打造，全系采用1.5L四缸自吸发动机。
价格方面，虽然官方只公布了9.999万、10.999万这两个版本，但实际上还有一个入门的手动挡版本，售价9.399万元。这个价格，比12.09万起步的朗逸便宜了不少，但与8.79万起售的桑塔纳相比并没有什么优势。
外形部分，朗逸新锐前脸延续了大众燃油车时代的家族化设计，与自家的朗逸、帕萨特等车型都颇为相似。细节部分，LED前大灯和LED日间行车灯都是标配；下方的进气格栅则有大面积的点状镀铬装饰，整车看起来并不会有廉价感。
在车身侧面设计上，朗逸新锐是标准的紧凑型三厢轿车风格，从前到后有一条非常简约的腰线，下方的门板则做了内凹的型面设计。并且为了平衡车辆侧面的视觉，C柱部位也有一个小三角窗，整车侧面看起来还是比较协调的。
尺寸方面，朗逸新锐相比桑塔纳整体大了一圈，但与朗逸相比还是要略小一些的。这样的尺寸规格放在几年前其实就是标准的紧凑型轿车身材，但在近些年整个车市都在加长加大的环境下，不到4.6米的紧凑型三厢轿车确实显得不够看了。
尾部设计上，朗逸新锐同样延续了大众的家族化设计风格，整体造型比较简约，LED尾灯是全系标配，尾门右下角可以看到“XR”的标志，可以理解为“新锐”的拼音开头缩写。
车外细节部分，朗逸新锐高配车型提供了16英寸双色旋风轮圈，搭配205/55 R16规格的轮胎，中低配车型则采用195/65 R15的规格。
内饰方面，朗逸新锐整体延续了此前Polo、朗逸等车型的设计风格，仪表台造型比较简洁，三幅式平底方向盘倒是非常时尚。另外，虽然朗逸新锐的车内用料是以硬塑料为主，但配色看起来非常时尚。
细节部分，驾驶员视线前方是一块8英寸的全液晶仪表，支持各种信息显示以及多种主题UI，并且这块屏幕是全系标配。
中控台上则是全系标配的8英寸智能车机系统，屏幕显示效果还是比较清晰细腻的。更重要的是，即使是9.399万的最低配车型，也标配了Apple Carplay功能，中高配车型更是提供了无线Carplay以及手机APP远程互联。可以说，虽然朗逸新锐车价不高，但是在基本的使用便利性上还不错。
在其它配置上，朗逸新锐标配6气囊气帘、数字胎压显示、ESP、XDS+扩展差速器锁、主动刹车、防碰撞预警、后雷达、自动大灯、全车车窗一键升降、主副驾化妆镜、4G车联网、四向方向盘调节、后排座椅整体放倒、车载PM2.5过滤。顶配车型还将提供车道偏离预警、车道保持辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、自动雨刷、WiFi热点、后视镜加热等功能。
动力方面，朗逸新锐全系仅提供1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩141牛·米，最低配为5速手动变速箱，中高配则为爱信6AT变速箱。
底盘部分，朗逸新锐采用这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式结构，没有太多意外的地方。
海外市场的大众Virtus
关于朗逸新锐这款车的身份，很多朋友一定以为它是跟朗逸一样的中国特供车。但实际上，朗逸新锐是一款不折不扣的全球车，在海外市场，它叫做大众Virtus，主要面向东南亚、拉丁美洲等市场，血统上甚至比售价更高的朗逸还纯正一些，只是跟德国没什么关系......
说回国内的朗逸新锐，我们认为上汽大众给它的定价并不是特别合理。要知道，目前国内10万价位的轿车市场竞争是非常激烈的。对于追求便宜大碗的用户来说，有6.99万起售的吉利帝豪；对于追求免税、低油耗、牌照福利的用户，有9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i；对于追求动力操控的年轻用户，有177马力1.5T的广汽传祺影豹；对于传统保守派用户来说，你甚至可以买到降价后的丰田雷凌和日产轩逸。
可以说，面对如此激烈的竞争，朗逸新锐不管是尺寸、动力、配置与同价位的竞品相比都没有什么明显优势。这样的产品力如果套用在此前优惠后价格仅6万元的桑塔纳上是非常棒的，但对于如今9.3999万的起售价来说，朗逸新锐要想获得预期中的销量，大额的终端优惠是不可避免的。
