大众高尔夫GTR与GTI的区别？

适合

高尔夫跑赢gtr和法拉利是什么电影？

正好我朋友有一辆7.5代GTI

我想说的是自驾旅游没有适合不适合之说，你自己觉得可以就适合。

首先说一下这个车属于小钢炮车型，论操控不输宝马，论动力不输奥迪，论品质不输奔驰。属于平民性能车之一。

如果是短途旅行的比较适合，可以离开喧闹的市区体验一把小钢炮带给你的乐趣！

若是你长途跋涉，这个车型不适合，第一遇到极端路况这个车的底盘偏低，通过性可能让你头疼了，第二长途自驾这个偏运动的减震会让你浑身难受，第三这个车空间就在那，长途旅行难免会遇到野外住宿的情况，综合考虑短途自驾还是可以的，及性能与美观于一体，长途自驾就不建议，当然以上仅供参考，个人见解，有不当之处还请见谅。

竞技走街风的大众8代高尔夫GTI，这是小钢炮的正确打开方式

大众高尔夫，作为小钢炮的代表，改装案例也是非常丰富，无论哪个版本、无论姿态还是竞技的风格，它都可以轻松驾驭！今天就为大家分享一位来自上海车友JUSTIN打造的竞技走街风8代高尔夫GTI。

"这辆8代高尔夫GTI是我在2022年年初时提的，选择这款车是因为看中了它的性能，在有限的预算内贴了点钱上了这辆GTI。"

"买车前就想好要大改一番的，这辆车改装到今天为止已历时两年多，虽然期间有走过弯路，但最后也基本达到我心目中那个理想的状态了。"

"以前走过的弯路就不和大家一一介绍了，咱们直入主题来看看目前为止车子最终的状态吧！首先是行走部分，换上了倍适登b16避震+Runtek平面轴承、ADVAN GT国锻轮毂、米其林PS4S轮胎、alcon RC4刹车卡钳+ENDLLES MX72刹车皮+GD刹车钢喉，目的很明确，就是想让它变得又稳又帅！"

"操控方面，除了避震的加持之外，还换上了原厂TTRS摆臂衬套、CUSCO顶吧、034前杯士、034后防倾杆、034元宝梁插块、034鱼尾摆臂、034变速箱拉杆，让这辆小钢炮开起来灵活自如。"

"性能方面，换上了SNOW涡轮管、AMS进气、AK中尾段排气、U1P定制直通头段、NEUSPEED中冷、APT酒喷系统，散热做好了，任督二脉也打通了，最后再写入一版UGR 2阶程序就大功告成了！这下可以扮猪吃老虎了。"

"外观方面，换上了卡布尔碳纤维机盖、卡布尔碳纤维叶子板、MAXTON尾翼、MAXTON尾唇、8代高尔夫R-line亮黑套件、国产CS轮眉、中网红标，还贴了一身bop亮黑车衣，整体搭配的很协调，而且这种低调的外观才有扮猪吃老虎的感觉。"

"内饰部分，换上了Alcantara方向盘、Madtrace磁吸拨片、DEFI N2 2.0bar涡轮表、LUFI三代表，中看又中用。"

"这辆车的改装大概就是这些了，前前后后的改装花费大概是车价的一半吧，具体就不多说了。对这辆车改装最满意的地方就是避震，两年了也没出过啥异响、漏油，依旧坚挺，非常好用！"

"当然，不满意的地方也有，这辆车故障码太多，而且有个通病就是中控操作起来不太流畅，别人热车，我热车机。"

"拥有这辆车后，让我认识了挺多朋友，大家有空时都会一起出去溜溜车、拍拍照，还靠帮车友拍照赚了点小钱来补贴补贴昂贵的98号汽油。"

"最后，这辆车的改装基本上算是收尾了，后面就攒钱来换一辆更快的车来继续折腾吧！"

车主/ JUSTIN

摄影/ kevin90、JUSTIN、VAKA

经典小钢炮，大众高尔夫GTI全新数字化升级

【有车以后 新车】近两年来，紧凑纯电SUV凭借动辄五秒以内的加速和越发普遍的双电机配置，将传统燃油小钢炮的生存空间逐渐挤压到市场边缘。难道这些车身灵活、动力澎湃的小家伙就没有任何优点吗？别着急，燃油钢炮的传奇车型大众高尔夫GTI刚刚迎来了改款升级，在这些当下所关注的方面，它的表现都还不错。

一句话点评新高尔夫GTI：

真正数字化的“数字高尔夫”，但也是最后的“高尔夫”。

优势：

1、外观修饰更加符合大众审美

2、经典EA888+七速双离合，动力干脆利落

3、车小空间大，前排驾乘相当舒适

4、智能化程度全面提升

5、搭载最新的MIB 3信息娱乐系统，软件生态更好了

不足：

1、彻底取消了手动挡版本

2、这是最后的燃油高尔夫了，欲购从速

无论怎么升级改进，我们都无法否认这将是最后一代的燃油GTI。好在在“油电同智”的思路指引下，大众目前并没有对这台小车的经典外观和动力系统做出妥协，而是着重提升了他的质感和智能化，并修正了之前存在的一些问题，让它不断趋于完美。

首先外观上只是进行了小的修型，大灯线条更加简洁，反响不错的“五子棋”日行灯也得到了保留。内饰上的配色和细节也更加经典，当然最大的改变还是这块10.25英寸悬浮式触控屏。

在这块屏幕上，大众终于实现了“数字高尔夫”的设计目标。新车搭载了最新的MIB 3信息娱乐系统，支持语音识别、导航、CarPlay、CarLife等功能，功能逻辑比旧款车型有了大幅提升。

最重要的是，大众尝试将时下火爆的人工智能ChatGPT接入座舱的IDA语音助手中，带来了更加强大的语音指令识别和表达能力。让燃油车拥有比肩新能源车型的智舱能力，也是当前燃油车“修炼内功”的重要途径。如果有一天，燃油车的智能化表现能够比肩纯电车型，您还愿意再为“小钢炮”们心动一次吗？