一键升降为什么不好用#大众途锐

一键升降为什么不好用？

途锐的一键升降为什么不好用？今天一起来看一下。首先途锐配备的是四个门，都是可以一键升降的。这个地方仔细看，其实它有两档，这是一档，一档再掰一下是两档。当轻轻的抬一下的时候玻璃是升一下，抬两下的时候玻璃是一键直接就升上去。

下面来看一下，比如轻轻点一下的时候玻璃车窗是不是降一点，再点一下，再降一点，往下压到底，玻璃就全降下来了。同理往上抬一下，落到顶，心电玻璃就完全全升上来了。当然这个功能是在通电的情况下。

首先来看看其他的车门，一键升降不单单是主驾驶，四个车门都是可以实现的。看到这开关，现在用手轻轻往下点一下，一直点的时候就可以了，只能降到这。然后往上抬一下，动一点抬一下，动一点抬两下的时候松开手直接就OK了。

途锐3.2 底盘升降，托森四驱-宝刀不老#大众途锐

Hello老铁们，2006年的途锐行驶了17万公里，只要8.8万，你们觉得值不值得入手？不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。老铁们，这是一台2006年上牌的途锐3.2V6，来带大家看一下车况，车况非常新，全车原版。目前仅行驶了17万公里，车发动机、变速箱工况依然能打，内饰非常新。

带大家看一下这个车原来的车主是用的座椅套，座椅套，所以说车况，车的真皮保养的还是非常不错的。首先来看一下途锐，那一代最经典的多功能桃木方向盘，非常的帅。再看一下机械式的游艇档把，非常有力量，给人感觉像是在驾驶一艘游艇，中央差速锁，底盘升降系统。看看当时的途锐中央仪表设计帅不帅。

老铁们，你认为06年的途锐3.2值得入手吗？我觉得这么老的车，如果你是小白，我不建议你入手。因为十几年的车了，这个车的底盘肯定橡胶件是老化的比较厉害，你要拿过来，首先要花一笔钱去整备它，要准备另一个。

你要打算玩老车，首先要做好充分的功课。有一个比较靠谱的修理厂的朋友，老车买回去之后，包括冷却液、发动机油、变速箱油都要系统的全部检查换一遍。当年这一代3.2的V6的发动机，确实很能打它，采用了大众全新的发动机制造工艺，运行起来非常稳定，比大众的3.6和奥迪的3.6，保时捷的3.6那款发动机还要稳定，还要省油，特别是这老一代工的大众的四驱系统更是无人能及。

你对这款06年的老途锐有什么见解？欢迎评论区留言，今天就到这里拜拜。