大众朗逸更换四个轮刹车片,大概需要多少钱
大众朗逸是10万元左右最具代表的一款车。今天以朗逸为例,我们来讨论一下10万元价位的轿车,更换全车四轮刹车片花多少钱?
首先刹车片更换标准是什么呢?一般用肉眼观察,厚度低于3mm就建议更换了。虽然低于3mm时仍然能刹住车,但很多车型的刹车片带有一个警戒片,磨损到警戒片(约剩3mm)时刹车盘会发出吱吱的金属摩擦声,为了不至于损伤到刹车盘,所以这时候要立即更换。
警戒片
今天选择了两个比较知名的品牌,来分别看一看更换的费用。一个是美国的品牌-菲罗多,另一个是国产品牌-金麒麟。
1、菲罗多刹车片
菲罗多刹车片
菲罗多是美国辉门旗下的一个刹车片品牌,品牌历史悠久,质量口碑较好。市场上各款主流车型使用的刹车片,菲罗多都有生产。朗逸作为热销车型,无论在任何地方买一套菲罗多对应型号刹车片都是比较容易的。厂家宣传是陶瓷配方,摩擦系数为0.42,正常可以使用8万公里。
前刹价格:340元
后刹价格:210元
工时:120元(一般汽修店工时,4s店稍贵)
合计:670元
2、金麒麟刹车片
金麒麟刹车片是中国山东生产的一个刹车片品牌,在国内还是比较知名的。产品型号比较全,基本上市场的常见车型生产的都有,很多的冷门的国产车也能找到,这一点稍强于菲罗多。客户反映这个刹车片噪音较小,还算比较耐磨。厂家也是宣传拥有陶瓷配方,摩擦系数0.45。
前刹价格:270元
后刹价格:190元
工时:120元(一般汽修店工时,4s店稍贵)
合计:580元
质量不好的刹车片伤盘
金麒麟比菲罗多稍微便宜了一些,600-700元大致代表着朗逸这个级别的车更换刹车片的主流价格。曾经有客户不知从汽配城拿的什么牌子,不到300元就把前后刹车片给换了。结果不到一万公里,就因为材质太硬,把刹车盘磨了几道深深的沟槽。一分价钱一分货,刹车系统事关行车安全,不要在这方面图省钱。
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一脚刹车的成本是多少?算完吓一跳
网上我看到个有意思的说,解放牌大货车这一脚刹车「啪」踩下去,就是10块钱,然后空客320飞机,一脚刹车下去100多块钱,我们自己开的车子这一脚刹车下去多少钱,今天给你算一下。
正常踩刹车会浪费1毛5分钱首先正常踩一脚刹车下去,1毛5分钱,它包括油耗、磨损和时间这3个部分,有点像上班的时候在偷懒玩游戏,还充钱买装备,会浪费钱、精力和时间。
踩刹车时,油耗还是存在的踩刹车的时候发动机就算没有动力输出,它油还是照样喷的,刹车后想要恢复速度,又还要加油门增加喷油,这一来一去不都是钱嘛。
就好比我们说是要减肥,烧好的晚饭不吃倒掉了我要减肥,然后半夜饿得受不了,又起来买了个夜宵吃。
结果吃的比正常晚饭还要多,晚饭的钱浪费掉,额外的夜宵钱又要掏出来,就是差不多这个感觉。
之前算过1.7秒的减速油耗是1.1毫升《汽车理论》里面有讲会浪费多少油。
在车辆刹车减速的时候,发动机它是怠速的,减速油耗就等于怠速油耗,再加速的时候,喷油量增加,加速油耗等于工信部油耗的2倍。
先来算减速油耗,按照《道交法》规定,城市道路最高时速60公里每小时,朗逸汽车日报的数据,朗逸60公里每小时减到0,减速时间的话是1.7秒。
我之前给大家实测过,《怠速一小时到底油耗会多少》,里面是有数据计算的,这1.7秒的减速油耗就是1.1毫升。
油耗会浪费8分钱加速过程中,朗逸0到60公里每小时加速距离,是97米,工信部油耗5.5升百公里,所以加速的那个油耗,就是10.7毫升。
10.7毫升,再加上前面算的1.1毫升,总共浪费掉了11.8毫升,92号油6.42这么来算算的话,油费是8分钱。
刹车时,对轮胎造成的磨损微乎其微我们接着讲轮胎,轮胎这种东西平时没有刹车它也是会磨损的。
东南理工大学,它有一篇《基于有限元方法的轮胎磨损特性研究》,它说在刹车的时候,轮胎的磨损率只比平时高了10%。
这跟轮胎5万公里左右的使用寿命比起来,就好比我们走在水泥地上,这鞋用力气在地下「滋滋」这么磨了两下、拖了两下,对水泥地的影响一样,微乎其微。
刹车片更容易磨损刹车盘和悬架这些零部件也是差不多的,它们的更换周期是更加长了,10万公里的都有的,所以踩刹车对它们的影响非常小。
刹车片就容易磨了,就和刚才说的鞋和水泥地的关系一样,我前面说的是水泥地「滋滋」来两下没事。你「滋滋」来两下,你鞋就是刹车片了,多磨几次还有可能真的会磨坏。
刹车片的材质,基本上是酚醛树脂、芳纶,这样的这种非金属材料,它本身是不耐磨的,更换周期也相对偏短,用的快一点两三万公里就要换的。
刹车片的磨损要6分钱踩一脚刹车,刹车片磨损要费多少钱,GB 5763-2018年的标准《汽车用制动器衬片》查出来,一套刹车片可以用4000次左右。
按照朗逸一套刹车片价格220块钱,踩一脚你除嘛,6分钱了,再算上前面的油耗浪费,一共就是1毛4了。
时间上会浪费1分钱时间上也起码有个1分钱,这和坐公交没有赶上前面一班班车道理是差不多的。
刚才不是说朗逸嘛,汽车日报有个数据,踩一脚刹车,它的减速再加上加速、恢复车速,时间要比正常行驶不刹车,要慢了3.76秒,Time is money。
人社部发布的2018年浙江最低时薪标准,一个钟头是13块6毛钱,这3.76秒就是1分钱。
所以总的加下来,这一脚刹车直接浪费掉的,就是1毛5分钱,差不多是我们群里抢一个小红包的钱。
急刹车可能会浪费更多钱但是部分一线城市的急刹次数会多平时我们正常踩刹车,感觉浪费钱也不是很多,1毛5分钱。
但是根据高德地图的《中国主要城市交通分析报告》显示,上海、广州等等这种城市,平均每100次出行,有67次会踩急刹车的,而急刹车浪费的钱比正常刹车多了。
还是拿刚才说上班玩游戏打个比方,这就相当于你游戏玩着玩着,被老板看到了,这样不光还是刚才那些浪费,还要扣钱。
这惨了,再惨一点说不定还开除,所以说,我们要分开来算一算。
急刹时,会造成人体脊椎的伤害首先这急刹车有可能是会造成人体损伤的,医疗费起码1000块钱。
因为急刹车的时候,即便身体可以很好的被固定在座位上,但人是有个头的,头下面是个脖子,它是可以自由活动的,会晃的。
它跟着惯性前后晃,就好像一个鞭子一样,「啪啪啪」,它有可能就会对颈部造成损伤。
医学上称之为颈椎挥鞭损伤,如果去医院看病,X光、CT检查脖子,然后再高频电磁治疗,1000起步。
不仅人会受到伤害,车子也会损伤除了人会受伤,车子有可能也会受伤,城市道路比较拥堵,很厉害的,还有很多人加塞、乱开。
后面的车子为了防止这些东西,一般都跟的比较近的,不想被人家插进来,你一脚急刹车人家没急刹车,就撞上来追尾了。
我们的车子被追尾了,的确是后面的人全责没错,不要我自己花钱,但是你的车子好端端的也是被人家撞扁了。
而且你重新修好,他觉得你是事故车或者怎么样,要贬值的,这部分钱国内没有计入财产损失的范围,是很少有赔付成功的案例,有是有几个,以前节目做过。
变卖事故车时也会损失一部分钱二手车买卖的时候,跟新车讲价差不多的,不会像菜市场买菜一样便宜1块钱,便宜5毛钱行不行,怎么样怎么样,它波动幅度一上一下就是1000块钱的。
事故后的车子,卖的时候多砍掉1000块钱,这是轻轻松松的事情,就看收车的人下手重不重。
还可能影响后车,导致浪费叠加升级除了刚才说的伤了自己的车,当然也会影响后面的车,以及后面的车的后面的后面的车,这就和多米诺骨牌一样的,一个倒下去「哒哒哒哒」都来了。
它会导致叠加的浪费,你后面有可能是追尾了,后面的后面有可能他是急刹了,这急刹的后面他又有一个轻刹,反正都是浪费。
比如说人民网它报道过,南京一位新手女司机,因为开车惊慌一脚急刹,导致了后面4车连环追尾。
尽量多预判,合理刹车,减少急刹总的来算,一脚刹车直接浪费的钱不算多的,也就小红包一个,开车正常消耗。
但是一脚急刹车,损失有可能在你磨损以外,有很多额外的这种代价。
所以我们平时开车的时候,尽量要充分的预判、合理的刹车,减少急刹车,注意看看路面的这种情况,这是非常重要的。
油门重踩和轻踩,油耗能差多少?有些朋友说,踩刹车你有什么好讲的,我都要保命的时候我还管多少钱。油门?油门踩一脚更费钱,我们如果踩一脚油门费多少钱?
有些人心疼自己的车子,不敢踩油门,有些人说心疼自己的钞票,不敢踩油门,踩一脚油门到底多少钱?轻油门和重油门踩下去,油耗到底相差多少?
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车子上了高速,老司机跟你说,把油门踩一下、松一下,这样开最省油,是不是真的?老司机说法他自己哪里来的?
这么平时在市区开,你一脚油门踩下去是比人家贵了10块钱,还是比人家贵了10分钱?我给你算好了。
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朗逸10万里的常规保养,换变速箱油,刹车油,火花塞,清理积碳
小狼跟着我还差几天就满三年了,由于车况一直不错,所以也一直没有做过大保养。前几天正式迈入10万公里行列,也迎来了它的第一次大保养。提前跟店了预约好时间,到约定时间后就开车直奔店里。(预约工时费打八折喔,大家去保养时记得提前预约,可以省几十块钱。)
一番检查下来,没有发现有什么问题。师傅直夸我的开车习惯好,车子保养的很好。嘿嘿,得意一下。
本次保养项目:常规保养,换变速箱油,刹车油,火花塞,及清理积碳。
常规保养大家都知道就不多说了。保养的机油能用好一点的就尽量用好一点的,爱她就要爱护她。我这次用的是嘉实多极护,四升的一瓶488元。
上汽大众专用的变速箱油。更换变速箱有两种方法,一是动力换油,动力换油只要四升就够了。二是循环机换油,用循环机换油要六升。这家店里只有动力换油
工作人员正在帮忙跟换变速箱油,跑了10万公里的油放出来黑乎乎的。而新的油是红色的。建议车友们最好60000公里左右更换。
动力换油就是利用动力让油流出来。动力换油注意一定要拆变速箱底盖,不然油放不干净,因为放油口高出油箱最低位置两厘米多,如果不拆掉就废油放不干净,另外底盖上还有两块小磁铁,上面有吸附很多小铁碎要清理干净,变速箱里面还有一个滤网也要清洗,所以一定要拆掉底盖才能更好更干净的清除废油。
注入新的刹车油,新的刹车油的颜色是鲜红的
同样上汽大众专用的刹车油
刹车油正常更换周期是60000公里,但是这个也跟个人的开车习惯有关,如果开车喜欢一脚油门一脚刹车的,最好就是60000公里更换。像我开车习惯比较好,一般跟车比较稍远一点,控制好车距跟车速,少踩刹车,这些习惯能延长刹车油跟刹车片的使用寿命。话说回来,虽然开车习惯好,但是跑了10万公里后的刹车油也是黑乎乎的。已经超过使用公里数有点多了。建议车友们及时更换刹车油。
注入刹车油,专用的注油工具。
更换好机油,刹车油和变速箱油后,下一步就是更换火花塞了。换火花塞比较简单。师傅取出火花塞给我看了,10万公里的火花塞状况还是挺好的。没什么积碳,也不是很黑。感觉那些4万公里就换火花塞的车友们真的换的有点早了。
新的火花塞跟旧的对比,发现就的还是很黑的
看,节气门也比较干净。就让师傅帮忙清洗了一下再装上去,本来准备清理发动机积碳的,看节气门比较很干净就先不清理了。
空气滤比较脏了,跟新的对比一下发现好黑,让师傅帮忙更换了。空调滤因为上个月刚更换,还是很好的。只换空气滤就可以了。
店里免费洗车,洗干净后跟新的一样,完全看不出来是开了三年的年了,洗完车保养就算结束了,本次保养工花费工时费847块,零件费2632块,总共花费3479块。
附上本次保养结算清单,供大家参考。
BY 爱卡汽车卡友:艾庆龙