大众最美轿跑阿腾都敌不过它，别克Avista或将成为最美量产轿车

能够拥有一台跑车是很多人的梦想，但是跑车高昂的价格让不少消费者都被拒之门外，这就让不少厂家开始在对廉价的车型有了想法，生产一些价格不是很贵但是却有着不错外观的车型，其实大众CC就算是其中一台了，而它自从上市至今一直以来也都 有着不错的口碑，无边框的车门加上低矮的车身都让它成为了不少年轻消费者喜爱的对象，一时间让不少年轻消费者都为它着迷，而在这个价位中找一台与CC有着同样的尺寸和颜值的车型真的不错，再加上无框车门设计，几乎没有对手。

全新一代的大众CC继任者，也就是已经在国外经常见到的大众Arteon也已经准备在国内量产了，其定位相对来说比较高端，在上它独树一帜的外观设计，让不少消费者都眼前一亮，被它亮丽的外观吸引到了。全新的大众CC继任者的外观其实已经是一个非常新颖的设计了，而大众方面也公布了未来不会再采用套娃的方式了，那么未来开车撞脸的事情就少多了。

其实早在大众推出全新轿跑Arteon之前，别克就已经推出了自己的全新轿跑车型别克Avista，这是一款定位中型的两门跑车，这款车子其实在2016年的北京车展就已经亮相了，给人的感觉还是非常不错的，但是因为它是一台概念版的车型，具体的上市时间也是没有定论，但是从外观部分上看，他就已经能够打败大众Arteon了。整个车子采用的是低矮的造型，前脸部分的样式给人的感觉还是非常不错的，进气格栅采用了金属材质的网状设计，很有别克家族高端产品Avenir的感觉，非常的运动。

大灯位置的设计还是很有感觉的，采用了目前别克家族中最具有标志性的回形标LED日间行车灯外观，给人的感觉还是非常不错的，大灯部分的光源为全LED的设计风格，看上去相当的给力。大灯下方的位置有一个尺寸不小的进气口，迎合了它作为轿跑的外观和基因。

从尾部来看，别克Avista采用的是非常科幻的造型，整个车子的车身线条是非常的高，一直延伸到了尾部与整个尾翼相连接，给人的感觉相当的运动，双腰线的设计也能够很好的体现出别克家族的风格。下方的排气口采用的是双边单出的设计，四周都加上了镀铬装饰材质，显得更加的有逼格。

从它的内饰部分我们可以看到，这款车子的内饰还是非常概念的，三幅式的方向盘给人的感觉相当的个性，上边布满了碳纤维的材质，能够透露出非常强劲的运动感，再加上方向盘下方两个超大的换挡拨片，也是让不少跑车粉丝们对它非常的有好感。整个车子内部的显示屏非常的大，中控台上的一体式显示屏能够给人非常科幻的感觉，换挡部分也是采用了先进的电子显示方式，呈现给我们的似乎是从未来穿越而来的一台车子，整体的内饰部分设计感非常的强，多处采用了真皮材质和碳纤维材质，是一台非常运动的车子。

在内部配置方面，别克Avista配备了不少前卫的科技，包括一套别克最新的多媒体系统，空气质量控制系统，隔音降噪系统，以及很少在美系车上出现的香氛系统，都是非常前卫的配置。

动力方面，别克Avista如果搭载一台2.0T的发动机，就会大大的降低它的入门门槛，而目前别克家族的2.0T发动机技术也是非常的成熟，但是有消息称这台车子将会搭载一台3.0T的双涡轮增压发动机，这就让很多土豪朋友非常的期待，因为这台发动机最大功率为400马力，与之匹配的则是8AT变速箱，整体的动力非常值得期待。

大众啊腾现身街头，即将上市或22万起

在许多人眼里，大众的设计永远是千篇一律的乏味，古板，各个车型之间套娃套的傻傻分不清楚，不少人都怀疑大众的设计水平，不过虽然说是这样说，但大众旗下还是有能让人亮眼一辆的车型，大众CC就是这样一款车。

上一代CC亮相之时，轿跑式的设计惊艳了人们的眼球，被大家都称为最美大众车，也让那些说大众没有设计水平的人闭上了嘴，时间过去几年之后，这种质疑的声音再次想起，这一次，大众拿出了新一代的CC让大家再次闭上了嘴，基本上CC已经成了大众设计的护身符。

日前海外媒体曝光了一组CC换代车型Arteon（啊，疼！）现身街头的照片，从图片上看，啊疼的外观与之前在车展上亮相的车型一模一样，全新的前脸设计比起现在大众所有的车型都要帅气，运动感强烈。

侧面的造型非常低矮配合轿跑式的车尾显得非常动感，尾部设计层次感丰富，后备厢上方还有微微翘起的扰流板设计，同时尾灯的设计也与前大灯相呼应，细节上，新车的英文标识和辉昂一样采用水平居中放置在LOGO下方，提升档次感。

内饰方面则不如外观那么惊艳了，采用MQB平台打造的啊疼内饰与迈腾几乎一直，缺少了运动感，尤其是中控屏上方的石英表与整车的运动气质十分不相搭，不过好在这套内饰看起来足够有档次和科技感。

细节上，内饰采用了全液晶仪表，显示信息丰富，科技感也很强，座椅为摩擦性出色的Alcantara材质，同时油门和刹车踏板也为金属材质，突显了运动氛围。

动力方面，提供1.5T（150ps）+7速DSG、2.0T（190ps）+7速DSG以及2.0T（280ps）+7速DSG三种动力总成，此外高配车型还搭载四驱系统提升操控性。

目前，大众Arteon已经在德国开启预售，2.0T的顶配预售价为49325欧元，折合人民币36.4万，比宝马4系和奥迪A5还贵，不过到了国内国产后肯定没这么贵，按照德国2.0T顶配的预售价来看，国产后1.5T的价格应该在22万左右，有了这个价格，果断放弃宝马1系三厢了。