一汽大众申请识别型式认证零件专利，能快速准确找出型式认证零件号变化

金融界2024年1月12日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“用于识别对比型式认证零件的方法、装置和存储介质“，公开号CN117391595A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明提供了一种用于识别对比型式认证零件的方法、装置和存储介质。方法包括：获取不同时间的多个中央明细表；根据型式认证相关零件清单中的中组号与子组号的对应关系生成型式认证相关中组号规则文件；找到多个中央明细表之间的差异零件生成差异文件；在差异文件中查找符合中组号规则的型式认证差异零件；将型式认证差异零件的条目写入明细表认证零件范围导出文件；在明细表认证零件范围导出规则文件中获取与型式认证差异零件的中组号子组号一致的零件信息并写入明细表认证零件范围导出文件；在车型对应关系文件中查找车型备注并写入明细表认证零件范围导出文件；保存该文件。本发明能够快速准确找出型式认证零件号变化，减少了人力成本。

本文源自金融界

网店卖55元的配件大众4S店要上千元？回应：不存在宰客

实习生 丁欣婷 澎湃新闻记者 李思文

4S店更换3个ABS传感器材料费3378元 受访者供图

同一车辆配件，4S店的售价却是网店的20倍？近日，广州的陈先生向澎湃质量报告投诉平台反映称，他于3月22日在广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司更换了3个价值1126元的ABS传感器，加上维修费共花费约4000元。他事后在网购平台查询发现同类配件售价仅需55元，认为4S店有“宰客”嫌疑。

对此，3月29日，涉事4S店表示，汽车配件都是原厂原装产品，价格明码标价，不存在“宰客”情况，网店售价低或许是因为配件非原厂产品。

陈先生的车是2017款的大众（进口）甲壳虫180TSI。3月22日，在正常行驶过程中，车辆仪表盘故障灯亮，他立刻驾车前往广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司对车辆进行故障检测，“检测结果说是这个车的左前、左后、右前的ABS（防抱死制动系统）传感器都出现了故障。”陈先生说，在4S店的建议下，工作人员对车辆3个故障的ABS传感器都进行了更换。

在维修结束后出示的结算单上，陈先生发现每个ABS传感器的材料费为1126元，加上人工维修费200/个，总价为3978元，“当时就觉得有些贵了，但已经修好了，只能把钱给交了。”

维修后，陈先生在网购平台上查询同款传感器的价格，发现同类商品价格多在100元以下，“有一款大众ABS传感器，外观、编号都和我的车更换下来的故障ABS传感器一样，但价格只要55块钱。”陈先生出示的商品详情页显示，该产品自称是“大众原装ABS传感器”“比利时进口”等。

同一车辆配件，4S店的价格是网售店的20倍？陈先生怀疑自己被“宰客”了，“我也是第一次来处理这种故障，对行情不太懂，4S店说他们更换的是原厂原装配件，但也没有任何证据，维修结算单上也没有标明是原厂原装配件，我肯定是疑惑的。”

根据陈先生提供的商品链接，澎湃新闻记者就该款商品询问了网店客服。对于商品详情页的“大众原装”等介绍，客服回应商品是“原厂，4S店同步货源，带有防伪可查询”。对于同一汽车配件为何价格与4S店售价差异如此之大，客服则表示“我们是做量的”。澎湃新闻记者查询多家店铺发现，该款传感器报价多在几十元至二百元之间，大多数声称“原厂原装配件”。

针对上述情况，3月29日，澎湃新闻记者致电涉事4S店广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司，售后维修的工作人员表示，4S店的配件价格都是明码标价，不存在“宰客”或者坑骗消费者的情况，“我们4S店能确保安装的配件一定是原装进口产品，外面（网店）价格低，他们说是原装的就是原装的吗？”

同日，大众进口汽车客户服务中心工作人员也就配件报价问题回应称，广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司确实是进口大众在广州的授权经销商之一，对于原装配件的报价，目前没有统一的价格登记，售价以经销商给出的价格为准。

对于4S店更换的配件是否为原装配件，工作人员称：“维修结算单上也会显示配件渠道，是否原装件会在此标明。”她表示，陈先生可以要求4S店提供原装配件的相关证明。

责任编辑：崔烜

校对：栾梦