上汽大众ID - 三种电子解锁/锁车的介绍

ID车门解锁和锁车，有电子方式和应急纯机械2种方式，先说说纯电子方式：

方法1：遥控解锁/锁车:

钥匙在遥控范围内（距离和车辆周边环境有关），按钥匙上解锁/锁车按钮即可完成车门解锁！

A：遥控按键锁车/解锁是SAM（类似于以前的BCM，）直接接受到遥控钥匙的433MHZ的无线信号，没有方向性！

B：车钥匙里的纽扣电池亏电会影响钥匙遥控感应的距离，可观察钥匙上红色指示灯的亮度判断电池电量，另外启动车辆前仪表也会提示遥控钥匙电池电量低！

C：遥控钥匙换电池教程贴：

上汽大众ID车钥匙如何换纽扣电池？

方法2：无钥匙解锁/锁车:

携带车钥匙，手伸入带无钥匙感应的门把手（门把手上有三角触摸标志即表示这个门把手带无钥匙感应解锁锁车，不是每个门把手都有），门把手内测有感应天线，感应到手插入门把手内测，瞬间完成车门解锁，同理，触摸门把手上三角触摸标志即完成锁车！

A：无钥匙锁车，三角触摸标志区域是电容感应（和手机电容屏一个原理），感应人体皮肤持续触摸>0.5秒才激活锁车动作！

B：雨天/反复操作不锁车的原理，具体按此贴操作：

上汽大众ID无钥匙触摸锁车原理介绍

C：高压水枪对着三角触摸区冲可能会激活锁车，和水冲手机屏幕一个道理，切记洗车钥匙放车外最安全 !

上汽大众ID-车钥匙会不会被反锁在车里？

D：手插进门把手锁车是错误的，插入门把手是解锁，你有触摸三角标志锁车，等于同时解锁+锁车，信号冲突，车辆不会激活锁车动作！！

方法3：接近自动解锁+解锁后不开门45秒自动锁车：

A：车机里可设置接近自动解锁：车机-车辆-内部-门锁-打开接近时自动解锁：

B：接近亮灯和接近解锁是不同的感应范围，使用的不同的感应天线和原理，具体看此贴：

上汽大众ID-无钥匙进入的感应范围

C：解锁后，如一直不拉开任何门，45秒后，无论钥匙是否能被车辆感应到，都会自动重新锁车，这是一个安全防盗设计，（没有熄火后下车走人自动锁车）！

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注意1：关于3种电子锁车和电子解锁的方法介绍，请看臻言铺子抖音上的两个视频贴：

2：解锁后，开门时候也会钥匙感应，并带方向性，不能钥匙在一侧，另外一侧拉门是拉不开的

2：后面，臻言铺子会PO断电情况下如何纯机械方式解锁和锁车，以及内部纯机械开门开后盖！

全新大众帕萨特轿车无法锁车故障检修

一辆行驶里程约6.6万km、搭载1.8T发动机和DQ380型湿式双离合变速器的2018年上汽大众全新帕萨特轿车。用户反映：该车使用钥匙遥控器无法锁车和解锁，危险警告提示灯也不亮。挡位在P挡时，关闭点火开关后仪表板中提示“14换挡杆放在P位置”（图1）。

检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。用诊断仪进行检测，系统中无故障码。

关闭点火开关、全部车门、发动机舱盖和行李舱盖，读取数据总线诊断接口（19）、电子中央电气设备（（09）、转向柱电子装置（16）以及进入及启动许可系统（05）中的相关数据，未发现异常。

检查BCM的供电、搭铁及相关线束和插接器，均正常。读取端子S的数据流，显示断开（图2），分析端子S可以正常断开。打开点火开关，仪表板中挡位显示P挡。读取变速器控制单元0743）数据流也显示在P挡，分析挡位传感器正常。

查询转向柱锁止与S触点断开条件的相关资料（图3），该车符合转向柱锁止条件却未锁止。读取转向柱锁止控制单元（J764）的数据流，发现选挡杆位置显示“未接合和未锁止”，正常车辆应显示“接合并锁止”。根据以上分析，转向柱无法锁止的原因是J764未能接收到“P”位置信号或J764损坏。

故障排除：按照由简单到繁琐处理，首先更换J764，故障消失。

回顾总结：维修电气类故障时，通常先利用诊断仪读取控制单元的故障码。如果发现故障码，根据故障码的提示进行维修，如果相关控制单元没有故障码，而相关数据流又正常时维修便没有了思路。这就需要维修人员掌握各个电气系统的控制原理，充分利用每个控制单元相关数据流进行针对性分析和排查，并结合理论知识和相关的有效数据流逐渐缩小故障范围，直到找到故障点。