油耗仅5.5L，德系低价自动挡小型代步车，品控好质感优，大众Polo

对于女孩子来讲，并不像男孩子喜欢大点长点的车，她们还是更喜爱容易把控的小型车。颜值需要美感灵动，空间无所谓大够用就行，关键好开好停车。今天给带来是大众旗下小型代步车，大众Polo，比较贴合女性消费者需求，有颜有料车价也符合预算，接下一起来看看它吧。

实拍车型为Polo 2021款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版，前脸小尺寸进气格栅，辅以车标和单个饰条填充，简单明了，很有辨识感。立体双V引擎盖，符合空气动力学设计，降低风阻降低视觉重心，提升运动气质。多边硕大的卤素前灯组，着实醒目，并标配了大灯高度调节。

两厢运动车身设计，空间够大实用性强，不长的车身也更容易掌控。俯冲双层腰线，提升它的时尚感和运动气息，看着也更大气些。它的长宽高为4053mmx1740mmx1449mm，轴距为2564mm，前后的铝合金轮毂尺寸为185/65 R15。

横向灵动的车尾，设计的层次分明，与前脸的动感姿态相呼应。多边硬朗熏黑尾灯组，灯源布局很有科技质感。车标之下带有字母打散提升档次，后包围加装内凹扰流饰板，提升整车稳定性。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版本，中间台极简化风格设计，加装镀铬饰板饰条，提升质感，看着高级些。8英寸嵌入式液晶显示屏，配置了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、4个安全气囊、定速巡航等等。

塑料多功能控制方向盘，平底三幅式设计，支持上下前后调节。机械指针仪表盘，搭配小液晶屏显示，信息直观大气。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版本座舱使用织物座椅，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向，均为手动。座椅一体冲压设计，座椅厚实宽大，侧翼对身体包裹舒适，对肩部支撑良好，乘坐舒适度够。

后排空间表现中规中矩，空间对于3个人乘坐到位，就是腿部或许有些局促感，座椅配备3个头枕，并支持整排座椅放倒扩容。

后备箱容积为310L-1003L，满足日常多场景使用。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版本，搭载一台1.5L自然吸气发动机，有着113马力、145牛.米的扭矩，传动系统6挡手自一体变速箱，最高车速185km/h、NEDC综合油耗5.5L/100km、油箱容积42.5L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1190kg、满载质量1620kg。

大众Polo设计比较精致，小巧高颜值小车，空间贴合家用，动力刚好油耗经济，车价也不贵，感兴趣的车友，可以去看看。

大众polo为何能独得众多女士恩宠？

在二手车行业，收车的时候。遇到大众polo绝大情况下都是女士代步车！ 也是家用车销量较多的一款车！今天我们就来聊一聊它为什么能荣获众多小姐姐芳心！

17款大众polo

此车的市场及历史背景:

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。 这款车很明显就是大众的小型车代表！ 所以在质量上这款车很成熟。很稳定。

此车的外观设计风格:

外观上大众polo几次来款都是很大的变化。近几年的车型没有太大改变。辨识度很高！外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条还是挺耐看的。大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，不错。

作为一款小型车，外观圆润饱满。看上去有点萌帅萌帅的。也符合女士的审美。个人感觉，这款车外观方面越改跟高尔夫越像，而且整体的大气感方面又上了，以前看大众POLO好小一坨，现在一看要设计有设计，要样式有样式，要大气感有点大气感。

内饰设计及配置:

因为它定位是一个小型的家用两厢汽车，车长的话是超过了4米，没到4米1，然后轴距的话是2564毫米，基本上家用接孩子、买买菜，车里坐上4个成年人的话肯定是稍微有那么一点点拥挤，但是说两个成年人带两个孩子的话车内空间没啥问题。从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，不知道大家见过改装这款内饰的吗？很温馨很漂亮！总体说很简单大气，这也是大众的一贯作风！

配置上该有的都有:

配置： 4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。安全性是完全过关的！主动刹车也是配备。胎压报警.高配版本有倒车雷达倒车影像。注意一点低配的没有倒车影像哦！ 定速巡航.也是配备的！最值得的一点，这车是带有运动模式的！发动机启停.音响可以加点钱装一个品牌音响！后视镜加热标配！ 总的来说该有的都有。这一点比日系车同级别高。

动力操控系统方面:

动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。对于家用因为车很小也是可以了。以这款车的自动挡来说EA211发动机搭载6挡AT变速箱！也是黄金搭配。很耐用！113匹马力！

操控不得不提同级别来说这款车的操控绝对领先！六档手自一体变速箱。特有自动学习功能，可根据驾驶员行驶习惯并结合当前车速，发动机转速，制动力等情况综合分析。操控更加随心所欲。无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。在油耗上平均在7个左右！这点来中规中矩！

优点:内饰设计风格漂亮.安全系数高.配置多.缺点:动力欠缺，略显不足，内饰有待提高。

车子这种东西，在入手之前一定要做一个详细的了解！就大众polo来说。总结一下，这款车能够走进千家万户。确实是挺值得的一款车！ 优点远远大于缺点！ 对比您怎么看？欢迎讨论哈！

给个关注吧，在这里祝大家平平安安顺顺利利哈 2022发大财！

汽车推荐女士首选，新款大众ID.3怎么就成了“职场杀手”？

2个月前，校区搬迁工作正式结束，而这也意味着我每天上班要倒2趟公交车+地铁。后来，还是老公说要不要买辆代步车。考虑到油价的关系，也就直接看了电动车。当时看了小鹏、欧拉和比亚迪旗下的几款电动车，一直犹豫着。至于上汽大众ID.3，那时候也看过，哪怕知道它是汽车推荐女士用车首选，可惜低配ID.3也要16万多，而我们的预算最多只有15万。就在准备定比亚迪海豚的时候，之前添加的上汽大众销售小姑娘告诉我们，上汽大众推出一款史低价2022款上汽大众ID.3，价格只有14万多，我们也是当天就去订了车。

说个有趣的事情，你们见过交钱排队的吗？如果不是排队里面有一位同年级的老师，我都以为这是4S店找的托呢。后来也发现，订这款被称为汽车推荐女士用车首选的ID.3准车主中，有很多都是年轻上班族。老公还笑着说，上汽大众ID.3都快成职场杀手了，太多上班族被ID.3俘获了。那么，这款小车到底好在哪呢？今天就以准车主的身份给大家介绍一下。至于为什么是准车主，因为我的车还在路上，555～

首先说的就是上汽大众ID.3的外观优势，对于我们这些老师来说，买车其实是很纠结的一件事，买太好的会担心家长质疑，但是也不愿意将就。而上汽大众推出ID.3无疑解决了这个问题，这款汽车推荐女士首选车型看上去好看又低调，显然更符合我们的需求。当然，很多男生也表示这款车看起来很酷，萌凶萌凶的，很个性。而且由于上汽大众刚刚开始发力，所以ID.3要小众一些，开出去辨识度极高，也很特别。至于14万多的价格，真的是刚刚好，即便是很多年轻上班族也不用担心自己买了一辆比领导还贵的代步车。我的意思，大家都懂吧。

其次说的是上汽大众ID.3的实用性，到了我们这个年纪，基本上都是上有老下有小。可大多数朋友家里很少买两辆车，毕竟都是普通上班族，而空间实用性在这时就显得很重要了。在这方面，上汽大众ID.3的优势还是很明显的，别看是入门级两厢车，但是其空间优势还是很明显的，要知道它的轴距可是达到了2765mm。

刚开始对这个数据还不是很了解，后来才知道，一般尺寸较大的SUV车型才有这样的轴距。多说一下，上汽大众ID.3空间虽然够大，但是外观却很小巧，所以完全不用担心停车不方便，而且这款车的转弯半径才5米，停车、掉头都非常方便，怪不得能成为汽车推荐女士首选车型。

接着说的就是配置了，虽然我定的这辆2022款 Active Pure 纯净智享版（低配）上汽大众ID.3和2022款 Pro 极智版（高配）上汽大众ID.3的配置差了不少，但是可以看出传统大厂在实用性方面还是很在意的，所以配置上完全不差，ACC自适应巡航、智慧车联系统4.0、Front Assist前部安全辅助系统……等诸多实用配置一应俱全。而且上汽大众ID.3的细节设计都非常注重实用性，甚至连空调制冷都更快，是不是很让人心动？

最后说的则是续航问题，包括我在内，买电动车的人应该都十分关注续航问题吧。其实在买上汽大众ID.3之前，老公也问过身边开上汽大众ID.3的老车主，得到的答复是这款推荐女士首选车型的续航跑380公里以上是完全没问题的。算了一下，从我家到学校，再从学校到家，一共才40公里，学校还有充电桩，似乎没有续航焦虑问题。

文末再多说一点，很多人可能担心大众刚刚才开始造电动汽车，品质是否有保障。我个人反而没有这样的担心，一方面是觉得上汽大众花了170亿打造的关灯工厂足够强大，另一方面也是觉得大众汽车的机械素质杠杠的，ID.3作为上下班代步车，应该是完全没问题。当然，这款车上市也这么久了，市场口碑也足以说明它的优秀。