2022款凌渡新款大概什么价位？

大众2019款凌度性价比不低可以入手，这台车在升级变速箱并且优惠幅度没有缩水之后应该算10~15万之间大众最值得入手的轿车。

大众低价轿车里知名度较高的车型包括朗逸、宝来、速腾，这三款车使用的动力传动总成相同，自吸动力匹配爱信6AT变速箱，增压发动机均为DQ200干式双离合；这些车的特点是有动力的版本没质量，质量稳定只能考虑小排量自吸，考虑这几款车多少是会有些遗憾的。

老款的凌度也是这种情况，不过至少还有1.8T、2.0T两个匹配湿式双离合的版本可以选择，但1.8T发动机已经停产、2.0T-GTS版本的凌渡也不再生产，这台车就仅剩下1.4T动力了。

可凌渡的定位高于速腾朗逸等车，上市之初以低价轿跑定义所以不能用自吸动力，在没有选择的前提下新款为1.4T发动机升级匹配了DQ380湿式7挡变速箱，这点升级之后这台车的所有问题都迎刃而解了。

车身尺寸4615*1826*1425、轴距2656mm，低矮的造型确实有些运动感，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬级别更高体验也更出色；安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统，中低配有前排四枚气囊，对于合资轿车来说安全级别也是合格的。

大众车型几乎所有的稳定都出在DQ200的DSG变速箱上，摆脱了这个问题的大众汽车确实可以选择，德系发动机对动力的压榨很极端，即使是这台1.4T的凌度280版本也可以实现9.32秒破百，虽然不算性能车但日常代步已经不会感觉到弱了，可以考虑入手。

大众凌渡2023新款优点和缺点？

凌渡作为上汽大众推出的一款中国特供车型，定位A＋级，我觉得并不适合选择，这款车最初的定位就是运动性能车，但是1.4T的发动机，如此小的排量，匹配双离合变速箱，凌渡作为A+级的运动轿车，不用说与思域这种车比加速，就是百公里的速度连雅阁这种B级车都不如，另外快接近B级车的价格，也是性价比全无，完全不做推荐。

外观

凌渡定位A＋级，应该说和速腾一个级别的产品，只是速腾是正统的MQB平台出品，大众全球车型，凌渡则是大众为了中国市场特意打造出的一款本土化车型，速腾定位家用舒适，凌渡主打运动年轻。凌渡有一个宣传口号是“奢享宽体轿跑”，前脸外观与别的大众车辆看着相差无几，但是凌渡过于宽的车身，总有一种不够协调的感觉。

动力总成

虽然主打运动，但是凌渡的运动特性真的一点都不出众。凌渡目前只有1.4T的动力总成，1.4T的发动机，最大功率96kw、最大扭矩131马力，这样的数据，已经和轩逸1.6L的快相差无几，对比起1.5T的思域则是完全不值得一提，变速箱为手动变速箱和双离合变速箱。在百公里加速方面，上汽大众现在已经基本没有再提及，从汽车日报的相关资料来看，已经找不到这一数据。根据媒体测评的数据来看，凌渡百公里加速为9-10秒之间，这一水平在A级运动性能中里面可以说毫无亮点，甚至不如有些B级车。

价格

再来看看价格，我一直觉得大众的车辆性价比不高，因为一个大众LOGO值2万，所以很多同级别车型大众都比别的品牌贵很多。这一点在凌渡上面也同样适合，1.4T的凌渡起步价已经是14.29万，1.5T的思域起步价都只有12.99万，次顶配13.99万，凌渡顶配更是直达19.69万，这已经比市场热门B级车雅阁、凯美瑞的起步价还要高。试想一辆中国特供A级车，这样的价格，比大众全球车型速腾卖的更贵，凭什么？

大众凌渡作为一款主打运动的A级车，除了外观多了一丝运动，但是其实际表现与其定位诸多不符合，并不出色的加速特性，但是较高的售价使得其并没有什么性价比。

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