辉昂噪音测试?

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在同样的级别中，红旗HS7和大众途昂这两台车我们应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

如果你想要更高的性价比就选择HS7

HS7和途昂，如果我们单从外观来看的话，其实是不相上下的，毕竟在车身尺寸上也非常相近，除了车宽是一样的，两车的车长以及高度都只相差几毫米。这样的两台中大型SUV车型其实在售价上都不是很便宜，但是途昂得益于入门动力采用的是2.0T低功率版发动机，因此相比HS7还低不少，HS7的入门售价为34.98万元，而途昂的入门售价则只需要30.09万元。

但是如果我们对比同动力的车型的性价比的话，我们就需要拿途昂的2.5T V6涡轮增压车型来对比了，途昂的530车型的最低售价为42.79万元，如今在有一定幅度的市场优惠之后，裸车价在40万元左右。两车对比，在动力参数差不多的情况之下，这台2.5T的入门版途昂配置是要比入门版的HS7低的，而即便HS7目前没有优惠，售价也还要比途昂低5万元左右，因此论性价比的话，HS7确实是要更高的。

如果你想要更高的认可度就选择途昂

途昂作为一台大众的国产旗舰SUV车型，其认可度还是比较高的，毕竟头顶大众光环，消费者接受起来更为简单，但是相比较来说，普通消费者要接受HS7就要难得多了。尽管红旗这个品牌有着非常特殊的历史背景，但是如今在民用车领域，红旗只是一个自主品牌当中的后来者，并且这台HS7还彻底突破了自主品牌车型售价的天花板，这个时候要让红旗HS7能被消费者广泛认可其实是非常困难的。

对于潜在消费者来说，这里面也存在同样的问题，毕竟看起来途昂的性价比没有HS7高，但是途昂的入门动力决定了你可以用更少的预算买到这台途昂，而如果你要选择HS7的话你就要花出更多预算，消费者当然是愿意用更少的预算做一个被更多人认可的选择的，因此如果你需要更高认可度的话，那当然途昂会是个更好的选择。

对于HS7和途昂这两款车，品牌早已决定了他们的命运

在途昂上市之初，其实很多人是对这台车的前景不看好的，毕竟从大众的品牌价值决定了一旦超过30万这个售价区间，大众车型就会失去吸引力，不过随着时间的推移，大家发现似乎大众的品牌价值还是有进一步提升的空间，毕竟主销车型价位在30万以上的途昂如今的销量也非常不错，月均8000台左右的销量已经足以证明消费者对于大众品牌和途昂产品力的认可。

而对比之下，HS7的命运可能就没有那么好了， 毕竟红旗的品牌价值已经决定了其超过30万售价区间的车型不会那么太被市场认可，因此，其实他们的品牌早已经在他们诞生之初就帮他们这两台车决定好了命运。

从个人角度来说，我当然还是更为推荐你选择一台大众途昂，毕竟用更便宜的价格你可以获得更高的认可度，而且从整车素质来说，途昂的综合调校也要比HS7稍好一些。当然，选择HS7也并没有错，只不过能不能被身边人认可那又是另外一回事了。

以上

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我觉得买车还是要看自己的个人需求点是什么了。

如果倾向于外观和内饰，那这个就要看这两款车哪款更符合自己的审美了，以我的眼光来选的话，我觉得红旗的HS7更霸气一些，内饰红旗的用料也更好一些，加上一些科技感比较强的配置（如全液晶的仪表盘），给人一种比较高级的感觉。

动力、配置方面，在同价格区间，HS7要比途昂高出不少的。

如果追求动力、配置、外观这些的话建议考虑HS7。

如果追求品牌（虽然红旗给国内品牌还是可以的，但是被之前的出的车影响不小，目前还是比不上大众的）、保值率、稳定性的话可以考虑途昂。

最后插句题外话：

其实这个价格区间可选的车还真是十分多的，一二线的豪华品牌都有车型重叠，途昂实际上卖的也不是很好的，毕竟高于三十万以上的车，很多人还是会选择豪华品牌的。所以想在这个价格区间有所作为的话目前还是挺困难的，红旗的品牌之路任重而道远。不过还是衷心的希望红旗品牌能越做越好，给国人增光。