虽然是一台老车但是他依旧能满足我的虚荣心06年大众途锐。

大众途锐，是一款豪华SUV，售价超过百万。今天，我带大家看一辆狠货，当年新车落地差不多小一百万。这辆车是4.2V8的大众途锐，评论区的兄弟们，有没有人敢来试试？先给大家报个价，全款2808。接下来，我会简单地介绍一下内饰，并带大家体验一下4.2V8的大自吸，感受一下它的驾驶感受。

这辆车的内饰保存得还算完好，虽然稍微有些划痕，但这并不影响它的价值。

对于这款SUV，我不是很熟悉，但我知道它的底盘升降功能都很好。至于它是否具备越野能力，这不是我的专业领域，我就不发表意见了。这辆车的转速达到了3千转，动力非常强劲，没有丝毫拖泥带水的感觉。兄弟们，你们发现了吗？这是因为它有些缺缸。整体来说，这辆车的车况还不错。坐在车里，感觉非常高，视野也非常开阔。车身比较厚重，给人一种安全感。

这辆车的桃木方向盘非常有质感，开起来让人有一种优越感。虽然我以前买不起这款车，但我现在想收一台二手的，感受一下它的魅力。当然，如果你的经济条件允许，也可以升级一下，改装一下，享受一下驾驶的乐趣。总之，这辆车的价格只有2万多块钱，所以就算玩砸了也不会损失太多。毕竟，这是一辆大型SUV，不是吗？

比“尔滨”还有诚意，奇瑞探索06对比大众途岳，越级而立 轻松

　　自从哈尔滨成为今年冬天的热门旅游目的地以来，许多南方“小土豆”在东北萌生了自驾游的想法。没有多少人能抗拒这样的诱惑：一次安排好自己的行程，去东北探险。但是在中国东北寒冷的天气里，人们在选择汽车时应该更加小心。与大众途锐等热门车型相比，我建议你更多地了解这款国产车的后起之秀——奇瑞发现06。

　　它的价格更实惠，产品力可以超越大众途锐。更重要的是，它可以让消费者以12万元的价格拥有四轮驱动汽车，堪比汽车行业的“二斌”，非常良心。今天，我们将进行一次全面的跨级别比较，以探索如果将比赛放在东北地区，06与大众途锐相比的优势。

　　12万买四驱，探06碾压性价比领先

　　北国风光，千里冰封，千里白雪皑皑。为了顺利安全地到达理想目的地，您的车辆首先必须具备征服冰雪路面的能力。相比于经常卡在雪地里打滑的普通两轮驱动汽车，四驱汽车无疑是更合适的选择。

　　奇瑞探界者06和大众途锐都有四驱版本，但价格相差巨大。探界者06四驱车的官方指导价仅为12.99万元。如果现在购买，还可以享受支付1000元抵7000元的购买价格，以及最高5000元的财政补贴和最高2万元的置换补贴（无论是原厂产品还是非原厂产品）等多重福利，大大降低了四驱车的价格门槛。看看大众途锐，四驱版的官方指导价是21.66万元。即使包括各种终端折扣，也无法弥合双方的价格差距。谁对年轻消费者更友好，一目了然。

　　此外，在四驱能力方面，奇瑞探界者06比大众途锐更适合零下20摄氏度的东北北部地区。探索06搭载了昆鹏1.6TGDI+7DCT，最大功率145kw，峰值扭矩290N·m，其全场景智控四驱系统拥有沙、雪、泥、越野等7种四驱模式，满足19种驾驶场景。同时，四驱系统的四驱干预速度小于0.1秒，制动锁定响应可在0.15秒内实现。后轴轮端最大扭矩为3000N?m，具有超强的脱困能力。当遇到雪或坑洞时，它只需点击一下就可以切换到四轮驱动模式，即使是新手司机也可以轻松摆脱困境，享受冰雪。

　　大众途锐四驱版搭载的是2.0T发动机，最大功率为137kw，最大扭矩为320N·m。虽然扭矩相对较高，但功率较低，价格也远高于探界者06。总体而言，大众途锐的动力表现并不突出，在面对探界者06时缺乏竞争力。

　　客舱更大更舒适，Explore06帮助您在东北部舒适旅行

　　为了在零下20摄氏度以上的室外获得更好的游戏体验，冷设备是必不可少的，大空间是必要条件。在这一点上，奇瑞探界者06显然比大众途锐更出色。

　　让我们先来看看车身尺寸最直观的方面。经过对比，我们可以发现，即使是较小的探界者06城市版，其车身也比途锐更长、更宽、更高。它不仅看起来更大气，而且内部空间也表现得更好。前部头部空间和后部腿部空间都非常宽敞，不仅为穿着厚重的南土豆提供了更舒适的骑行体验，而且大的储物空间可以容纳雪圈。所有滑板和其他娱乐设备都已安装，使东北之旅更加丰富多彩。

　　在舒适度打造方面，探界者06也比途岳更有发言权。探界者06系列支持驾驶员座椅的电动调节，第二排座椅的靠背也可以调节，使用户即使长途旅行也能轻松找到更舒适的位置，不会感到特别累。13.2英寸超级互动AI数字屏幕、索尼8扬声器和64色环境灯，驾驶舱被改造成未来的电影院和时尚音乐厅，在漫长的自动驾驶旅程中提供更多的可玩性。中高端车型配备了全景天窗、前排座椅通风、加热、车内PM2.5过滤装置、车内空气净化器、负离子发生器等配置，从视觉和嗅觉角度为南方“土豆公主”们提供了更豪华舒适的体验。

　　让我们再来看看大众途锐。入门级版本比最高版本的探界者06贵了一万多，而且座舱配置中使用的材料显然不够“实用”。例如，没有年轻人喜欢的全景天窗，前排座椅不支持通风和加热，第二排座椅靠背不支持调节，更不用说提高出行生活质量的后出风口、后杯架、高品质扬声器等周到配置了。在驾驶体验方面，它无法与探界者06相媲美。

　　更全面的技术配置，探索06运用智能打造便携式温馨助手

　　东部三省幅员辽阔，人烟稀少。如果你想一次性入住哈尔滨的中央大街、吉林的长白山和沈阳的紫禁城，长期开车是不可避免的。此时，更需要技术来保护这段旅程。

　　对比两者的四驱车型，我们可以发现探界者06甚至比接近10万元的大众途锐更先进、更丰富的智能科技配置。例如，两者都配备了全速自适应巡航控制和倒车成像等功能，但探界者06拥有540度高清全景图像，这为大众途锐增加了透明底盘功能。在颠簸的道路上行驶时，你可以看到汽车底部的透视图，这样在户外行驶更安全。同时，探界者06除了拥有自动泊车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主动安全功能外，还拥有车门开启预警、后方碰撞预警、起步提醒等多项技术，比大众途锐更安全。

　　当然，探界者06的科技配置不仅在安全性方面更加全面领先，在打造智慧出行生活方面也比大众途锐高出一个档次。以年轻人看重的汽车信息娱乐系统为例，探界者06系列配备了13.2英寸的超级互动AI数字屏幕，最新的四驱探界者+版本甚至将中控屏幕的尺寸增加到了14.8英寸，科技感很强。大众途锐入门版只有8英寸的中控屏，而高端版只配备了12英寸的屏幕，没有探界者06的入门级尺寸大，在科技感的营造上有所落后。同时，探索跨06系列标配的行业顶级智能8155芯片，可以轻松实现：车机2秒启动，30秒内识别20+指令。105K的CPU非常棒，给用户更流畅的操作体验。支持OTA远程升级，不进店就能实现智能增长，非常方便快捷。另一方面，大众途岳的中低配版本不支持OTA升级，在互联网时代略显落后。

　　此外，基于年轻人不忘手机的生活习惯，Explore06带来了非常丰富的手机应用程序远程功能，可以在手机上完成车门控制、车辆启动、空调控制等功能，非常方便。然而，大众途岳手机app的远程功能仅支持车况查询/诊断和车辆定位/搜索，其对智能出行和生活的理解比探界者06落后不止一次。

　　写在最后：

　　通过对比可以看出，探界者06在价格、空间、技术、动力等产品力方面都具有优势，无疑成为了一个可以跨界击败大众途锐的玩家。值得一提的是，探界者06在设计上的软实力也备受好评。都市版精致时尚，悦野版酷炫大气，能满足不同人群的审美需求，比大众途锐更吸睛。如果你在春节期间也有一个自驾的梦想，那么与其被诱惑，不如采取行动。借此机会，开着路虎发现06回家吧！

落地价格差不多，四缸奥迪Q7和六缸大众途锐该怎么选呢？

众所周知，大众途锐和奥迪Q7，乃是同父异母的兄弟，均来自MLB EVO平台，一个主打实用，性能，一个主打豪华。

两台车销量差不了多少，并不如宝马X5,奔驰GLE卖得好，故而只能通过大幅降价来获取销量。

目前，2.0T4缸奥迪Q7（45TFSI运动版）和3.0T6缸途锐（锐享版 曜黑运动套装版）落地都不到60万，价格相差不多，不知道该如何选择呢？

首先尺寸方面，显然是奥迪Q7占据了绝对优势，相比于车长5米06的奥迪Q7，途锐车长不过4米878，高度也不到1米7，轴距更是不到2米9，在同平台兄弟中，也是属于垫底差不多。

其次还是品牌，Q7好歹是奥迪，开出去比途锐更有面子，而途锐车主，则基本是低调务实为主，不在意排场。

性能方面，这个不必多说，4缸如何能够和6缸相比？而且途锐机械素质更强，用的是中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统，奥迪Q7则是中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，而且6缸途锐带自适应空气悬架，4缸Q7是没有的，另外，这台车还标配360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航等。

内饰布局方面，奥迪Q7为12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，科技感很强，而途锐则是12英寸+15英寸的双屏设计，科技感也不弱，但好歹是途锐中配，HUD抬头显示，，前排手机无线充电，带前排座椅加热，通风功能的真皮座椅，一应俱全，配置相比4缸Q7更高一些。

另外，Q7是7座布局，带第三排座椅，途锐是5座布局，没有第三排座椅，乘坐空间较Q7更宽裕些。

所以两台车，在价格差不多的前提下，还是得根据自己需求来，如果家中成员较多，在意牌面，那么奥迪Q7是首选，如果不追求排场，在意性能，越野，配置的话，那么途锐必然是首选，不知道各位该如何选择呢？