发动机舱付水壶漏水后，只需几步简单神操作，自己就能动手更换！

一辆2008款宝马730li，进口7系宝马车，付水壶出现了小孔，有一定的漏水，车主自行用工具进行了简单的补漏。车主这个修补的作用并不大，依然在修补的地方漏水不断，这水壶的质量真不敢恭维。尤其是发动机点燃的情况下漏水更严重，万般无奈的情况下，车主把车开到修理厂寻求更换付水壶。

应车主要求，给他更换一个新的付水壶，师傅第一步用工具拆掉了固定付水壶的几个螺丝。

拆掉固定螺丝以后，师傅倒掉付水壶里面的防冻液。

倒完付水壶里面的防冻液以后，取下连接付水壶的胶管。

然后就可以取下付水壶了。

接下来就把准备好的新的付水壶重新装上。

连接好胶管以后，用螺丝固定付水壶。

装好付水壶以后，我们就需要添加防冻液进行查漏。

水加到合适位置以后，我们需要对车辆进行点火，检查付水壶是否有漏水的现象，检查胶管与水壶连接部分是否有漏水现象，如果水位低了还需要进一步进行加水。

确定没有问题以后，就可以拧紧付水壶盖子了。

付水壶完全装好并添加了水以后，我们仍需要检查一下付水壶是否有漏水的情况发生。

以上就是更换付水壶的流程，需要注意的是，防冻液一定要定期检查。

顺便给大家科普一下，付水壶也叫防冻液壶， 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

防冻液什么时候更换呢？

一般家用轿车都是每两年或者四万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换，更换标准是防冻液的冰点应低于当地的最低温度。

防冻液过低有什么影响？

防冻液缺乏，就无法很好给发动机降温，可能导致发动机烧毁。如果防冻液低于最低液位，可以用蒸馏水补加应急。

15年车龄的大众宝来水壶高温开锅，经过检查后发现一堆水管要更换

今天上午刚给皇冠做完保养这辆宝来就“冲”了进来，车主是我们的老客户，这位客户有两辆同款同年的老宝来。很多时候维修师傅都在问这位车主，当年为什么会选择一口气购买两台相同的车呢？每次车主的回答都一样：很喜欢这款车。

而今天来的有些突然又显得有些紧张，紧张的是这辆车的机舱位置在冒着阵阵白烟，准确点来说那不是“烟”而是水蒸汽。现在这辆车正处于“开锅状态”，车主表示还是第一次遇到这种情况。这位车主自从购买了这两辆车以来都快要成为维修师傅了，车主描述说前些天水温表停止工作，经过车主自己的检查发现水温传感器坏了，之后车主就在汽配城花了十几块钱买来换上就搞定了。

由于几天水壶“开锅”的有点突然，车主束手无策最终只能求助我们。经过维修师傅的检查发现发动机冷却存在很严重的问题，多处水管因老化出现了渗水漏水。而“开锅”跟冷却系统漏水脱不了干系。车主同意维修后，维系师傅开始了冷却水管大更换的工作，看到需要被更换的一堆老化废旧的管子，车主显得很是惊讶。

上图便是这辆大众宝来，经典的外形加上油润的漆面显得格外的经典稳重，但殊不知车主为了这两部车真是绞尽脑汁的自己维修。

这辆车出厂与2004年，车主在这15年的时间内竟让车子行驶了高达24万公里，看来车主的使用率还是相当频繁。

维修师傅先是处理解决渗水的问题，首先维修师傅拆掉第一个漏水的零件为水道四通，从上图圆圈内被拆掉零件后的端面仍然还存在着大量因渗水而堆积的水垢。

上图为拆下来的四通，这跟四通已经被更换了好几次，每次都是相同损坏的原因，而这次也是因为渗水需要被重新更换掉，但四通上方的绿色的塞子需要被流下，因为这车主刚换没多久的水温传感器。

而其次渗水最为严重的便是上图这机油散热器了，从上图圆圈内可以清楚的看到因为长时间渗水所堆积在进、出水管上的水垢。另一方面也不能排除机油散热器本身就存在渗漏的问题，之前又遇到类似的问题，所以为了保险起见最终还是需要被更换掉。

上图圆圈内为因上器渗水而出现了水垢的状态，这种管子在冷却系统中不算少数，所以维修师傅依次全部拆下，全部更换新的管子。

上图圆圈内便是这些因为老化而已经损坏的水管，从老化的程度来看，我想这些水管从出厂一来从没有更换过。

上方图片中的一堆管子便是需要被更换安装上的新管子，车主看到这么一大堆管子也感到很吃惊。

在所有管子都被更换还之后，维修师傅进行了更换冷却系统中的最后一个配件，这便是机油散热器，从上图圆圈内可以看到，机油散热器是由一颗大螺丝固定挤压在上方的，所以拆起来也比较容易。

有固定机油散热器的螺丝十分扁平，所以在使用套筒拆的同时一定要小心，若一不小心拧滑了螺丝，将会非常的麻烦。上图为师傅正在小心翼翼的用套筒拆螺丝。

上图圆圈内为已经拆掉机油散热器后的状态。

上图便是已经被拆下的机油散热器。

拆和装一样简单，几分钟之后机油散热器便被更换完毕。

所有管子都被换好后，维修师傅开始往水壶里加水。加满水启动发动机，当水温慢慢逐渐升高时，开锅的现象再次出现。

水温上来了，上水管和下水管都是热的，说明节温器已经完全打开。在温度到达一定高度时电子风扇却迟迟没有转动，这便引起了师傅们的注意。经过检查后发现电子风扇不转的原因其实即使保险丝烧掉了，师傅推测保险丝烧掉的原因有可能跟缺水有关，发动机在缺水的状态下温度会持续增高，而电子风扇也会持续的转动，持续放电转动的电子风扇难免会产生较高的电流，从而直接烧掉保险丝。

2万买辆二手大众老宝来，不是在修车就是在开去修车的路上！

简单自我介绍吧，普通家庭出身，从小喝故乡特产三鹿牛奶长大，现在在天府之国读大二。一直喜欢车，每部速度与激情看了不下五遍，这也是我目前唯一能真说的上有情怀的一件事了。上了大学一直想拥有一辆自己的车，也不是说为了在学校装逼什么的，就是喜欢晚上在马路上行驶的那种感觉，再来点音乐，爽歪歪！家里不富裕，二手车当然是不二之选，于是乎看了一年的二手车。

国内便宜又有点个性的老车实在太少了，微博上也总是看到老外的各种姿态的mk4，所以老宝来和老高尔夫成了最现实的，其实这一年里也幻想过家里能给个十多万干个牛逼的！但是幻想归幻想，还是要现实一点。这一年没少跟父母提过，终于爸妈都受不了，终于同意了。十分感谢父母，真的是溺爱我啊！都是节俭的老实人，为我付出了太多太多。

脑子里的高四应该是这样的

这一年看了各种级别的二手车节目，堂主，李老鼠，逗斗车……也看了不少看二手车的知识，下面说选车之路吧。其实是相当快的，从58同城上找了几天，看起来车况好一点的都是老旧消息，也都早就卖出去了，内心的目标是车况极好的高四或者车况好一点的1.8T宝来，宝来比高四便宜不少所以更倾向宝来。

实地看车第一天选了个最近的05年的高四，车主是外地人在成都开出租的，也就看了看漆面，发动机舱，车主带我兜了一圈，说实话感觉不怎么样，以前也没做过这种五位数的决定，心里没底。车主不让试驾，跟车主说考虑考虑之后，第二天就去二手车市场了，到二手车市场发现我靠真他妈大！跟室友转到眼晕，真的晕，理论层面上的知识运用的实际生活中差距太大。转了一圈看了三辆大众老宝来，收拾的都很整，但是一个抖动严重，另一个配置太低。从市场出来的时候很失望，这么大的市场没有满意的，主要还是钱少，尴尬，边往外走边继续看58，一辆在之前看见过很多次，但是从来没注意过的消息看到了。

这车58上标价1.88万，从来没注意过一个是因为便宜和太破。

另一个原因是配置太高，记忆电动座椅，座椅加热，1.8T 中间好像还有磁带机，好想插个磁带进去试试音效会不会比收音机好很多。这么强的配置才不到两万……前一天看的高尔夫我说两万五人家都不愿意。

当时都五点了，打电话问车在不在，卖家说在。就赶紧打车赶过去，路上卖家一直说有个外地车商想打包几辆车一起带走，说的我心直痒痒，决定只要车不抖，看起来没有大事故，就要了吧。年轻人觉得修车花不了多点，花个几千块钱也应该够了。

到了之后天都黑了，打开手电筒瞎照了一通，车子打着火发现不抖，配置也够高，里程数也很高……24万公里！一辆14年的车了，也合理，起码没调表。喝了店里伙计的两杯茶，定到1.78万，把定金交了就出去吃抄手了。

这时，第一只脚已经踏入漫漫修车路！

过了两天把钱凑齐，把车提到去保养一下。

提前在某东买了机油。

上架之后接受了第一次打击，修理厂的师傅说发动机护板是焊死的。我一个没怎么进过修理厂的第一次听说这种方式很是心碎，后来查了一下这么干的车主还不少，算了，无上大雅，焊死就焊死吧。然后右前避震胶套松动，尾灯不亮，拆开一看不知道为什么，都黏糊了，跟用胶粘的似的。立马从淘宝买，本想买个改装件 LED 的那种，拍了之后卖家告我没货，问了几家都没货，然后就只买了灯板，事实证明得亏没货，一套LED尾灯一千二，一个灯座一百多点，还带灯泡～小问题无数，不过当天还是开出去带女朋友耍了一圈。

发动机漏油很严重，提前买的5L机油本来想留半升慢慢喂，结果修理厂的师傅五升都用完了，还说机油没到上线。只能买瓶新的喂了……

比较喜欢银色的出风口，装这个太费劲，还有俩led 小灯，鼓捣了好长时间，只装了一个，好像当年银色的内饰出现在一些配置稀有的车型上，确实漂亮。

由于没有居住证，先不能过户，一直开着，突然有一天，打着车之后冷却液报警，熄火，重新点火之后报警消失，当天水温一直正常，没毛病 老车！接着开！当天没再报警，隔一天再开，接女朋友去宜家（没错，不是如家）。路上兴高采烈地加了油，加完油冷却液再次报警，熄火，重新点火，报警又没了。到了宜家报警又出现，熄火还是有之前听说用水可以代替冷却液，没等车凉就打开了水壶盖，全滋出来了，还好没伤着自己，想想都后怕，怀着忐忑的心进宜家转了几个小时，买了瓶水，出来加水，开到最近的修理厂，老板耳背，说了半天才听清我说啥。检查说没事，但是当时水温已经高了。告我接着开，半心半夜开到做饼干的地方，跟女朋友耍到天黑，送女朋友回学校的路上。终于 水温到了130。立马停车，打开机盖都冒蒸汽了，问路边修理厂能不能修，结果人家只修豪车……说这修不了，叫拖车吧。送女朋友到公交站。叫了拖车，人生第一次坐卡车驾驶室，之前只坐过卡车的斗里……

路灯下的宝来，看起来还是很有风格的哈，老兵不死啊，看着他作为一个有轮子的东西，还要被背着走，有点心疼。

第二天修理厂说有三根水管漏水，换！刹车片薄了，换！把自己没装好的件都送了过去，帮忙装好 一共收了1650！心想除了漏油，应该没啥问题了吧。然而，然而开了一周，就在昨天，跑了一次高速，到了学校冷却液再次报警。很无语，庆幸不是在路上报警。今天早上打开盖子，水已经见底了，加了两瓶水，取了居住证，过了户，选了牌，又开到修理厂，查了半天说是铁水管漏了，也不知道铁水管是什么东西，老板说这种件原厂的要订，副厂件兜不住，给我装了两桶水，让我每天加点水。跟我妈说起这事，我妈说你车是喝水就行了？我说昂，喝点水，吃点米饭就能跑，环保！现在车里油水齐全，很是有性格。

大众宝来mk4的论坛是我见过的为数不多的技术贴居多的论坛，可能大部分车不需要这么折腾，今天修理厂小哥跟我聊天说买这车的都是玩的，等玩差不多了，修车也懂得差不多了，哈哈哈，这算高端黑么？

这是在咸鱼上收的二手绞牙，先来点姿态呢，还是先修车吧。无良卖家没给我寄调整用的扳手，当时催着我确认收货，还麻烦室友帮我搬回宿舍，晚上回了宿舍才发现没有，这卖家还跟我聊了好几天，也是个车友吧算是，说好帮我补寄扳手，结果删了我微信好友，咸鱼上说话更不回了，唉，真不知道说什么好，希望有一天这避震装好，不会让我再想起来他是个骗子吧。

不知道为啥，感觉我这一代的年轻人，喜欢车的男的很少好像，都去打游戏了？还是上学上的没工夫了解这些。一直把车当成自己的梦想，看到各种无论是国内还是国外的改装车聚会都很热血沸腾，看到各种车有关的视频节目也很激动，曾经去过798的iacro，见到了裤裆老爷，当时就巨激动，希望有一天自己的车也能以一个很精致的样子参加聚会，也要努力能让自己有一天去枫哥那消费，能像大保健一样装逼，能像萝卜一样给自己家人很好的生活条件，能有一个跟车有关系的工作，行文至此，感慨良多，漫漫爱车路，未完待续……（文章来自老司机用户：KoolMasir）

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