优惠4万不假！落地只需12万，年轻人第一台车选它？大众ID.3行情

正所谓没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。今天咱们要聊的主角，就完美印证了这句话。这台车上市之后销量一直平平无奇，销量基本上在2-3千徘徊。但直到前段时间降价后，结果您猜怎么着？哎，销量直接迎来了暴涨，8月卖出7985台。嗯，说的就是大众ID.3，今天我们就来聊聊它。

这台车值得买吗？带大家去探探行情！

首先，关于ID.3的外观，相信大家都不陌生。就我个人而言，我很喜欢ID.3的外观，我认为它是大众ID家族里面设计最好看，最精致的一款。圆头咕噜的车身线条非常Q萌，一副人畜无害的样子。我相信对于这个级别的目标用户来说，应该都不会抗拒它的外观。

当然，ID.3的身材也很棒。它的前后悬非常短，“四轮四角”的这么一个车身比例感，特别的干练，像是一个经常锻炼，满身肌肉的阳光大男孩。

哦，对了。有一点是大家需要注意的，ID.3的高配轮胎规格有些离谱。采用的是215/45 R20的轮胎规格。20寸的轮毂配215宽度的轮胎规格，我还是第一次见。这么奇怪的搭配注定轮胎不好买。

进入驾驶座上，第一印象就是它的视野很棒。这种视野的开扬感我觉得源自三点，第一前挡风玻璃面积很大，第二采用的是双A柱设计，第三它的窗线不高。

这台车的用户，很多小女生或者是人生第一台车，那么这样的一个视野表现能最大程度的提升开车的安心感。相比让人眼前一亮的外观，ID.3的内饰相对来说表现就平庸一些。整套内饰给人感觉还是延续了以往燃油车的一个设计思路，你看它还保留着传统启动按键就知道了。

当然，这套内饰也有一些值得可说的地方。比如说，它的换挡机构很有意思，集成在仪表盘的右侧，而且它的换挡操作跟怀挡不同。一般来说，怀挡向下拨是前进挡，而向上拨是倒档。而ID.3的换挡机构正好相反，往上（前）拧是前进档，往下（后）拧是倒档。建议开习惯怀挡的车主们，开ID.3的时候，多留意一下仪表的档位信息，以免挂错档就不好了。

还有一点是要提出表扬的，ID.3的仪表盘是跟转向柱联动的，这意味着无论你怎么调节方向盘，它都不会挡到仪表盘的信息。这时候肯定有朋友就会抬杠了：“这都能吹？”那不好意思，这就是能吹。因为就这点，很多新势力都做不到。

我们现在来到了后排，整台车的三围尺寸为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。我的身高是175cm，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排腿部空间两拳，头部空间一拳。对于一台长度仅有4米3不到的小车来说，这样的一个空间表现我很满意。而且，它的后排地台是纯平的，所以即便是满员乘坐，坐在中间的小伙伴也不至于很难受。

但咱们话又说回来，其实对于这类车型的目标用户来说，这台车更多的是一个上下班通勤代步的角色，平时一两个人出行居多，后排坐人的概率其实并不高。所以，这题咱们就过了！

动力方面，ID.3全系单电机，最大马力170匹，最大扭矩310牛米；动力日常通勤完全够用，但对于热爱驾驶的我来说，还是更希望后续能引进更高性能的GTX版本。续航方面，ID.3采用容量为52.8度的三元锂电池，CLTC续航里程为450公里；

行情和导购建议

OK，介绍完 ID.3的基础信息。最后我们来聊聊行情和导购建议，目前ID.3全系有4-4.2万左右的优惠力度，以低配为例，优惠完落地大概12万出头。ID.3全系就两款配置，分别是低配的纯净智享版和高配的极智版。从性价比的角度来说，我更加推荐购买低配，因为配置基本够用了。而高配相比低配贵了3万，主要多了灯光、天窗、电调座椅、驾驶辅助等配置，我个人觉得不划算。

有一点是需要大家注意的，就是低配纯净智享版的倒车影像，是需要选装。它打包在一个价格为6200元的乐享选装包里，选装包包含了全视野景观天幕 (带电动遮阳帘) 、前排主副驾8向电动可调 (座椅6向+电动腰托2向调节) 、倒车影像。大家可以根据自己需求，决定是否要购买这个选装包，还是后市场单独装一个倒车影像。

我知道想买ID.3的朋友，肯定多多少少也有考虑过海豚。相比海豚，我认为ID.3的最大优势在于行驶部分上，比如说更强的动力，厚实的底盘质感，以及出色的隔音表现，这些都海豚所不具备的。而海豚的优势在于配置更高、智能化更强，内饰设计和用料更好。

那么，同样的预算，你会买ID.3还是买海豚呢？欢迎评论区告诉我。

新车 | 16.3888万元起 2024款大众ID.3到店实拍 增新配色/续航450公里

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款大众ID.3车型。此前，2024款大众ID.3已经上市，共推出3款车型，售价区间为16.3888万-18.0888万元。同时，2024款大众ID.3可享受限时成交价格12.5888万-14.2888万元。作为年度改款车型，2024款大众ID.3外观延续了老款车型设计，主要增加了新的外观及内饰配色，并对配置进行调整。

此次到店的为2024款大众ID.3出众版，属于中配版本，售价为17.1388万元。

作为年度小改款车型，2024款大众ID.3外观造型基本延续了在售车型风格，不过车身采用全新的蓝色涂装，并设计有新造型的轮辋。此外，2024款大众ID.3车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，与老款车型保持一致，定位于纯电紧凑型车。

此外，2024款大众ID.3出众版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、外后视镜加热（带电动折叠功能）、雨量感应雨刷等配置。

2024款大众ID.3内饰延续老款车型设计，不过提供新的蓝色内饰包可选，在方向盘、座椅、车门饰板等细节加入与车身同色设计。

同时，2024款大众ID.3标配有4门发光门把手、LED大灯、18英寸轮辋、前排座椅扶手、金属踏板、多功能触摸式方向盘（带震动反馈）、自动感应雨刷、离回家大灯、外后视镜加热（带电动调节、电动折叠、锁车自动折叠功能）、5.3英寸数字仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、双区自动空调（带PM2.5净化与数字显示）、自适应巡航系统（带自动跟车启停功能）、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、智选充电（充电地图/便捷充电支付等）、智能语音（语音控车/多轮交互等）、前后泊车雷达、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统等配置。

出众版车型相比纯净智享版车型增加全景天幕（带电动遮阳帘）、前排主副驾8向电动可调（座椅6向+电动腰托2向调节）、Microfiber超纤皮多功能方向盘（带震动反馈、方向盘加热）、全旅程智能驾驶辅助系统、倒车影像等配置。值得注意的是，纯净智享版还提供倒车影像、20英寸飓风轮辋配自修复轮胎等配置选装；出众版车型提供20英寸飓风轮辋配自修复轮胎、皎月金星内饰包等配置选装。

动力部分，2024款大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机。同时，配备容量为52.8千瓦时的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程为450公里。