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大众第五代防盗系统工作原理

大众第五代防盗器的特点

新上市的大众揽境属于MQB平台的延伸SMV产品。同样也是配备了大众的第五代防盗器。同样装备5代防盗系统的还有途锐、保时捷卡宴、奥迪Q5Q7和A8等。

那么第五代和第四代防盗器有什么区别呢?区别主要在更换防盗组件后、进行防盗系统匹配时:4代防盗时匹配选项有很多。因为步骤的复杂,死在匹配步骤上然后把新件搞坏的不计其数。4代匹配控制器的过程中必须选择正确的方法,例如,当更换完发动机控制器后,必须得选择“01匹配发动机控制器”。

但是5代后匹配程序只有1个(暂定“一键自动运行机构”),它替代了之前所有的选项。诊断仪通过读取防盗组件的数据(识别数据和状态数据),并将其作为整体文件包以加密的形式发送给 FAZIT 数据库。FAZIT 数据库会对这些组件进行分析,决定对哪些组件进行匹配或更换。如果涉及到多个组件,FAZIT 将确定工作顺序。不用人工选择。一键化,智能化。或者说傻瓜化。

更换防盗组件时,4代防盗必须同时保留2个防盗组件在车上,才能匹配。这样,控制器只能一个接一个更换,即当更换完一个控制器后,只有当该控制器成功学习完毕之后,才能继续更换其它的控制器。5代防盗只需须保留1个防盗组件在车上即可。如果是装备双离合变速箱的,5代比4代多一个防盗组件,即变速箱控制单元。

4代防盗中发动机控制单元中写明VW、SK、AUDI,集团各品牌间的各元件之间无法进行匹配,5代防盗只写AUDI,各品牌间可以互换。

这一点揽境的防盗系统和15年以后的大众MQB平台装备5代防盗系统的没有区别。属于比较高级的。揽境还算良心之选了。

天天说大众车的防盗系统第四代 Immobiliser你未必真的了解

没错,这篇分享,只有三张图!

大众车型的防盗系统从小编接触车子,就是2代防盗系统,发展到今天,已经连续多次迭代,无论作为车主还是技术人员,大众的防盗系统如何划分的,你清楚么?

希望借助下面三张图表,帮助大家了解大众车型四代防盗系统的组成。

大众车系第二代、第三代防盗测试方法

区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU 版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。

第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:

· 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能启动。

· 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。

· 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。

· 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其他所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能启动发动机。

以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:

1. 更换控制单元的匹配程序

更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。

必要条件:必须使用一把合法钥匙。

操作步骤:

① 连接X431。

② 打开点火开关。

③ 选择防盗系统,再选择“通道调整匹配”功能,按“确认”键。

④ 输入00通道号,按确认键。

⑤ 清除学习值即可。

说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序

① 更换新的防盗器控制单元。发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

② 更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元。重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙(桑塔纳2000、帕萨特通道号21;捷达,奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号01)

① 将X431连接到诊断座上。

② 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON。

③ 进入“发动机控制系统”。

④ 选择“读故障码”,并根据故障码内容排除故障。

⑤ 选择“清除故障码”,再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。

⑥ 进入防盗系统,重复第④、⑤步操作,读码、清码。

⑦ 选择“系统登录”,输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)。

⑧ 选择“通道调整匹配”,输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003。

⑨ 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。

⑩ 关闭点火开关,拔出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1s,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。

重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30s内完成)。

第三代防盗

帕萨特B5 1.8T、2.8L,新款宝来,波罗以及一汽从2000年23周以后生产的奥迪A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。

对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:

1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙

操作方法(连接X431,打开点火开关):

① 进入仪表板系统。

② 选择“系统登录”功能。

③ 输入新组合仪表的密码(通常4位)。

④ 登录成功。

⑤ 选择“通道调整匹配”功能。

⑥ 进入“50”通道。

⑦ 输入原车密码,确认。

⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定。

⑨ 直接着车就可以了,不需要配钥匙。

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换

操作方法(连接X431,打开点火开关):

① 进入发动机系统。

② 选择“通道调整匹配”功能。

③ 进入“50”通道。

④ 输入原车密码,确认。

⑤ 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定。

⑥ 直接着车就可以了,不需要配钥匙。

3. 更换组合仪表和发动机电脑

操作方法(连接X431,打开点火开关):

① 进入仪表板系统。

② 选择“系统登录”功能。

③ 输入新组合仪表的密码(通常4位)。

④ 登录成功。

⑤ 选择“传递底盘号”功能。

⑥ 进入17位底盘号(VIN 码)。

⑦ 确认。

⑧ 重新进行钥匙匹配,选择组合仪表系统

· 选择登录功能,输入“新密码”。

· 登录成功。

· 选择“通道调整匹配”功能。

· 输入通道号“21”,确认。

· 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把。在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30s (从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出后插入的间隔时间),否则故障警告灯以2Hz的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)。

· 按“确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成。

4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙

操作方法(连接X431,打开点火开关):

① 进入仪表板系统。

② 选择“系统登录”功能。

③ 输入二手组合仪表的密码(通常4位)。

④ 登录成功。

⑤ 选择“通道调整匹配”功能。

⑥ 进入“50”通道。

⑦ 输入原车密码,确认。

⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定。

⑨ 直接着车就可以了,不需要配钥匙。

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换

操作方法(连接X431,打开点火开关):

① 进入发动机系统。

② 选择“系统登录”功能。

③ 输入二手发动机电脑的密码。

④ 登录成功。

⑤ 选择“通道调整匹配”功能。

⑥ 进入“50”通道。

⑦ 输入原车密码,确认。

⑧ 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定。

⑨ 直接着车就可以了,不需要配钥匙。

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