国六排放标准的大众选择哪款粘度的机油？

以前大众的车都用5W-40的机油，现在很多车都开始用0W-20的机油了，这是为什么呢？今天让我们一探究竟！

说到这个机油0W-20机油这个问题，建议大家一下，车使用0W-20的机油全是国六排放标准的，0W-20机油是低碳型的机油，产生的积碳非常少，国六的车注重的都是尾气的排放，它有一个颗粒捕集器回收里面的积碳，国五的车使用0W-20机油车的积碳会非常高。假如国六的车使用5W-40的机油，车的三元催化和颗粒捕集器就会损坏，这两样损坏都老贵了！

机油的粘度

给大家普及下什么是颗粒捕集器？它的作用不仅是收集积碳，还有再造的功能，当颗粒捕集器检测到碳多是时候，它会提高自己的转速，长时间的高转速来进行自身的一个再造和排碳的功能，如果新款大众使用5W-40的机油，你的车会长时间的处于2000转速在工作，所以根据自己的车的需求进行添加机油！

你还有哪些不懂得，欢迎老铁评论或留言！

机油瓶上的5W-40是什么意思？该怎么选择机油？

怎么挑选适合自己车子的机油？

第一：看新车使用说明书

新车使用说明就是一本《葵花宝典》，把这本书翻破了，用车的基础知识也就有了。建议大家遇到问题先去找找《新车使用手册》，没有人比它更了解你的车。

拿大众速腾230TSI为例，在使用手册的192页，清清楚楚写着发动机机油规格：VW 502 00。 这个代表的是大众认证的标识，再挑选机油的时尽量挑选原厂认证的机油规格。

如看看瓶身的背面是否有meets Honda/Toyota等字样，这代表这款机油是符合本田丰田这些品牌的车型的。

第二、看机油瓶上API规格认证

API是美国石油学会的缩写，后面的SN和CF是API制定的油品性能规格标准。S代表这款机油是汽油发动机专用的机油，C代表柴油发动机，像这款机油就是汽油发动机和柴油发动机都可以用。后面的N和F代表机油的等级，汽油发动机的机油等级是从A B C D一直排到N，柴油发动机是从A排到G，字母越靠后，级别越高，性能越优秀，这里就不用纠结了，直接挑选SN的可以了。

ACEA 是欧洲汽车制造业对机油的认证标准，比API的认证更严苛。A代表汽油机油，B代表轻柴油机油，A和B都划分为5个等级，数字越大等级越高，A4/A5对标准的要求甚至超越API的SN级，要挑最好的，记住选数字最大的。

第三、5W-40是什么？

先解释“W”，指冬季的英文单词“Winter”，至于为啥不叫“D”，使用英文是国际惯例。

W前面的数值5是机油的低温流动性等级，从0排到20，常见的是0W、5W、10W、15W、20W，数值越小说明机油的低温流动性越好，机油能使用的环境温度也越低，图示看得更清楚。

一般市面上较常见的是0W、5W和10W，都是40的机油，0W会比10W贵上一大截，至于您挑选哪个，就看您车子行驶地区的环境温度了。

中杠后面的数值40是机油在100摄氏度高温时的粘稠度等级，常见数值有20、30、40、50、60，数值越小粘稠度越低，也更节省燃油，因为粘稠度更高的机油对发动机的运动阻力更大更费油。同样看一张图

那我为了省两块钱买糖吃，我就直接选择数值小的是不是？答案肯定不是。不同厂家的发动机设计不一样，发动机使用过程中，磨损程度也不一样，所以不能乱选，对于新车主来说，脱离使用手册选择机油是给自己挖坑。

数值越大粘稠度越高，反而会对发动机高温运作下有更好的保护，能更大程度减少发动机的磨损。

如果你车的发动机是涡轮增压，并且你还喜欢轰油门拉高转的，那起码要40起步选择数值大的。包括老发动机看它在实际过程中机油的消耗程度来选择不同粘稠度。老发动机因为内部磨损较大导致密封性差，需要高粘稠的机油来发挥它的能力

如果是日系车就很变态了，为了达到省油目的，发动机造得比较耐磨，它甚至可以选择更加稀薄的20，也就会更省油。 （查了下发现一般货日系的机油要比其他系的贵，开车省下来的油钱，都给了保养）

第四、全合成？半合成？

这里的字样“FULLY SYNTHETIC ”翻译过来就是“全合成”的意思。有些瓶直接标注中文“全合成”。

机油除了API的那些等级划分外，还有一个基础油分类：矿物油、半合成油、全合成油。最好的是全合成油，稳定性和抗衰能力最好，家用车我还是比较推荐选择全合成油，一般车主都不会准时去做保养，全合成能跑得更久，超出点保养里程不会出状况，不过大家不要学坏，保养该做还是得做，这点钱省不下来。

大众车主现身说法：京保养5W40全合成机油初体验

一、前言

大家好，我是如归，我们又愉快的见面了，在大妈的家中我们都是愉悦的，但是涉及到汽车说实话我就开心不起来了，打去年9月11日提车的那一整天，是我最恶心最生气最愤懑的一天，各种被套路，被欺骗，花着钱生着气，面对笑里藏刀阴险狡诈的SSSS销售顾问，也是够了，索性得以慰藉的是机选选的车牌号还行，和我前一天晚上睡觉做梦梦境一致（“我也不要什么带7带8的，只要能是AABB或者AAA连号就行，哪怕是222，333我也认了”），所以打今年3月首保完后就不打算去那家大众ssss店了，首保免费但是是半合成机油默认，半合成就半合成吧，保养完就速速离开了，想到这个ssss店和销售顾问就恶心~距离还离家，时间就这么一点点的流逝，有一天我刷大妈看到了京保养机油套餐，面对99元价格我有点蒙，因为不了解嘛，仔细了解后发现这是京东下的一盘大棋，油品也不是小作坊出品，统一润滑油，壳牌背书。至于商品定位可能是入门产品吧但是毕竟人家是全合成，机滤呢根据批次不同品牌有差异，最重要的是包含工时费，摸清后果断下单。

一直等到9月底，心里估摸着半年大限到咯，于是开始选择门店下单，一切都很顺利，没两天商品就到店了

二、初体验

到店后确认短信随即收到，和途虎流程一样，用核销码确认服务项目，选择门店离我也近，5km，出发！

到了之后就是那种快修店，没有什么惊喜也就没有拍门头，进店说明来意核销服务后找到自己的京东机油包裹，先拆为敬。

狗年京东纪念款统一全合成5w40 SN机油，5月1日生产

卡卡买？咔咔的买？不好意思，买不了，瞬间就不想用这个牌子的机滤了，索性自己预判，自备~~

提前买号的曼牌w712 95机滤，这东西还是用好点的，没毛病。

老几位，操练起来~~~~~~~

给我注入机油的小师傅问我，这个油多少钱，我说全部99，但见小师傅嘴巴呈O型，5秒没说出话来，于是我紧忙说“不一定保真，我赌一把，没事，伙计，倒油吧”，小师傅舒服了不少，又愉快的忙活着，我的解读是他们觉得太便宜了，而且这个店里也代理机油，99元的价格肯定不能接受，但是让我欣慰的是他们没有进行无意义的褒贬，这就很好了，虽然99不假，但是你可曾知道京东自己补贴的费用？所以总体还是很愉快的，过程。

到家之后麻利的洗车，一鼓作气，再而衰，三而竭……一顿忙活之后，此景此景，聊以慰藉。

三、产品总结

1.价格无解，超值！（东哥：你是值了，哥咬牙挺着呢）

2.全合成机油，品牌机滤（看人品），工时（网点和服务看区位差异了……），品质有保证，放心。

3.油耗、发动机噪音有一定的改善，满意！

四、尾声

保养完后特意开了几天才来写的文章，感觉动力较之前有一些许的改观，油门响应也不错，毕竟嘛是新油，噪音也比我之前半合成要小一些，总之感觉很满意，也证明了99元的京保养不是所谓的“垃圾”，虽然，和那些进口大牌机油比可能有些许差别，那么作为车主能做的，就是适时的减少换油周期，一般全合成不都1w公里一换吗，那这款统一的全合成就暂且7500公里一换吧。毕竟，一些新生事物的出现需要大量的实验实践和时间累积出来才能得到证实，

京东自营京保养目前还是线下门店合作模式，门店的服务和技能也是参差不齐，有的甚至拒绝提供服务，这个是制约因素也导致了广大值友去保养时的体验和心情的好坏程度，既然京东想分食汽车后服务这一块奶酪，就需要拿出诚意和服务出来，诚意有了，服务却更重要！希望京保养越来越棒，同时造福更多的车友。

本文来自什么值得买：如归