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大众卡宴报价多少钱

换大众标便宜40万?这SUV堪称卡宴平替 现款售价53.38万起!

要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾,该车作为“换标A8”但已停产,所以目前能买到的另一款同样低调的就是大众途锐,该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。

近日,官方正式发布了全新2024款大众途锐,该车作为第三代途锐的中期改款车型,已针对外观细节与配置进行显著升级。作为参考,现款大众途锐国内指导价为53.38-78.28万元。

外观方面,新车继续提供普通版和R-Ling版两种前脸设计,两者主要区别在前杠造型,其中普通版采用贯穿式黑化前杠,而R-Ling版则在车头两侧加入类似导风槽的造型,极大提升新车性能氛围,且提供了可彰显身份的“R”标识。

与此同时,新车上部中网也进行了全新设计,换上黑化面积更大的进气格栅,并将头灯组调整的更加精致,为满足新车科技化感受,新车还搭载了IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源,每颗大灯都由19200颗微型LED光源组成,使其能够呈现交互式照明效果。

车身侧面,全新途锐依旧延续旧款平直而规整的设计,也因造型与大众途观差别不大而降低了新车高级感,不过新款将换上全新样式的轮毂造型,其中R-Ling版设计更显运动。

尺寸方面,参考现款车型,其长宽高分别为4878/1984/1686毫米,轴距为2899毫米,整体表现稍短于同级车型,包括车长与轴距都短于奥迪Q7,定位中大型SUV。

尾部方面,全新途锐换上家族最新贯穿式LED灯组,这将进一步提升新车科技化质感,下方则基本延续旧款设计,采用双边共双出尾排设计,整体造型依旧简约。此外,新车的尾部LOGO将可以点亮,这也有效提升新车科技属性。

因为是中期改款,全新途锐内饰基本没有变化,包括车内嵌入式中控屏尺寸也没有明显提升,搭配旧款已经采用全液晶仪表的造型,方向盘继续延续三辐式造型,并且配备电子换挡机构。

不过在实用性方面,新车倒进行了车机的升级,例如配备了全新的车机系统、新的USB-C接口,充电容量从之前的15瓦变调整为45瓦,以及手腿可触碰的位置都换上更柔软的材质来提升舒适性感受。

动力方面,新车依旧推出汽油版、柴油版以及插电混动版车型,但国内仍不会引入柴油版车型。具体来看,燃油版将继续提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机,最大功率分别为245匹和340匹,最大扭矩为370牛·米与450牛·米。

插电式混合动力车型则搭载3.0T六缸发动机+电动机的组合,系统综合功率为381匹,扭矩为600牛·米;而性能最强的途锐R同样搭载了3.0T插混动力,其最大功率为463匹,最大扭矩为700牛·米。

其中两款插混车型均配备14.3千瓦时的三元锂电池组,普通版eHybrid车型的纯电续航里程为47公里,R版本则为44公里。同时,以上所有动力系统车型均匹配8速手自一体变速箱,且支持四轮驱动系统。此外,为了凸显此次新车的升级表现,官方对底盘进行了优化,升级了悬架标定并支持双腔空气悬架选装,另外新车也将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。

根据大众途锐定价与定位来看,其竞品将同样是一些合资品牌,如Jeep大切诺基,又或者是部分捷尼赛思GV80、英菲尼迪QX60等豪华品牌。

Jeep大切诺基

指导价:64.99-74.99万元

捷尼赛思GV80

指导价:53.08-65.38万元

英菲尼迪QX60

指导价:39.98-61.98万元

相比奥迪Q7、保时捷卡宴等车型,大众途锐能够以更低的购车门槛感受越级体验确实不错,但也正是因为其悬挂的是“大众LOGO”,使其始终保持低调的身份,毕竟绝大部分愿意花大价钱购买豪车的潜在客户,也不想因为自己花着远高于大众途观的价格却被当成途观。

资料显示,大众途观在推出的20年间只进行过三次迭代,分别为2002年的初代产品、2010年的二代产品以及2018年的第三代产品,按照新车产品节奏,其每8年将会进行一次迭代。

新车 | 售65.18万元起,2022款大众途锐到店实拍,入门版配2.0T动力

文:汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前,我们在经销商拍摄到2022款大众途锐。此前,进口大众在1月17日已公布该车售价,新车提供4款配置可选,售价区间为65.18万-84.58万元。

配图为2022款途锐入门级2.0TSI锐尚版,作为年度改款,新车外观并未发生明显调整

作为入门版车型,锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋

本次到店车型为售价65.18万元的2022款途锐入门车型2.0TSI锐尚版。对比2021款车型来看,处于年度改款阶段的新车在外观方面并未发生明显变化。不过对比其他配置车型来看,新款途锐锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋,好在引入国内的途锐全系配备R-Line外观套件,因此整车视觉效果并未体现出过多入门车型的朴素感。

基于全系车型来看,2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型,因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时,随着“2.0TSI领航特别版”取消,2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款。具体来看,新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

锐尚版内饰整体采用苍劲黑配色

在售价方面,2022款途锐整体有所上浮。其中,2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元;2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元;2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

配置方面,2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit(包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示)、30种颜色氛围灯、预碰撞安全系统、泊车辅助系统(包含前后倒车雷达及倒车影像)、定速巡航等。

在取消配置方面,2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面,本次实拍的2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统(含后方交通预警功能)。

结合售价和配置差异来看,入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言,3.0TSI锐享版除动力系统差异外,配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯(含12种动态照明模式)、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统(前后雷达/360度全景影像)、手机遥控泊车、自适应巡航(带跟停功能)及速度限制。

动力方面,2022款途锐入门版车型搭载2.0TSI四缸发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为370牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时,2022款途锐还可选择3.0TSI V6发动机。新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统,顶配版车型还配备有后轮转向系统。

2002年,大众第一代途锐正式发布

2006巴黎车展上,第一代途锐中期改款车型与公众见面

2010年2月,第二代途锐在德国慕尼黑发布,随后大众选择在同年4月开幕的北京车展全球首发第二代途锐

2015年,第二代途锐中期改款车型发布,氙气大灯、碰撞后自动制动系统等升级为标配

2018年,第三代途锐正式发布

作为大众旗下旗舰SUV车型,第一代途锐诞生自2002年,本次国内到店车型属于第三代途锐的年度改款版本。本代途锐基于大众MLB Evo平台开发,同平台车型包括保时捷Cayenne、奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus。尽管大众并非豪华品牌,不过途锐在市场层面将与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型直面竞争。相比之下,您会选择“低调”的途锐,还是豪华品牌阵营的“BBA”呢?欢迎在评论区共同交流。

卡宴同平台,价格只要1/3!大众途锐性价比挺不错

随着大众辉腾的停产,大众途锐已经是大众旗下最昂贵的车型了,也是最高端的SUV。

大众途锐2002年正式迎来海外亮相,只过了一年就正式进入中国汽车市场,至今已经二十多年历史,大众途锐也从当初的风光无限到现在的极为寂寞状态。想当初大众途锐可是号称保时捷卡宴的同胞兄弟,有着极其深厚的底蕴,但过于低调的外观,大众化的前脸设计让该新车在中国的销量一再下滑。迫不得已,大众途锐也从当年七八十万的定价滑落到40万左右的档次,厂家指导价53.38-49.38万,入门款也就43万左右,而且现款大众途锐还是去年8月份才刚刚上市的新款。

大众途锐一共拥有两套动力系统,除了我们熟知的3.0T的V6引擎以外,还搭载了入门级2.0T动力系统。传动部分全系匹配了八挡手自一体的变速箱。更为关键的是,大众途锐的越野能力其实要比坦克300强很多,甚至与丰田普拉多不分上下,不仅搭载了全时四驱系统,还搭载了中央差速锁,匹配了空气悬架,越野性能出色,动力强劲,而且还拥有前后五连杆独立悬架以及铝合金底盘,与保时捷卡宴完全一致。此外,大众途锐的空气悬架系统可以调节五档高低升降,最高可以提升70mm,最低可以降低40mm,落差范围较大。新车还搭载了全轮转向系统,虽然有着庞大的车身,但驾驶起来更加灵活。

去年八月份,大众途锐还上市了一款中期改款限量版车型,搭载了火山岩的外观颜色,有点类似奔驰AMG的哑光涂层,造型足够犀利,并且匹配了20英寸的熏黑轮毂,甚至连车顶行李架,车窗门把手以及反光镜都是大量的熏黑造型。尾部同样匹配了双边共双出的镀铬排气管以及充满豪华质感的LED尾灯设计。

内部设计比较老套,5英寸内嵌式大屏,12英寸行车电脑屏,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗。除此之外,还搭载了30色豪华车内氛围灯,车载空气净化器,负离子香薰。除了入门级车型以外,全系都搭载了智能驾驶辅助系统,总之大众途锐是舍得堆料的。

大众途锐有着出色的动力性能,首屈一指的越野能力,大量真皮内饰,高科技的配置也丝毫没有落下。但问题在于终端优惠后超过了40万,这样的价格购买一款外观低调的大众汽车似乎不是特别值,因为这个价位能够买到太多的电动SUV,可玩性更强。如果你是一位忠实的油车消费者,那么这款大众途锐一定很对你的胃口。

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