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大众途欢配件贵不贵

大众途观发动机线束有总插头吗?

国产车

24款大众途观l有发动机护板吗?

目前国内销售的途观有三款:一款是加长后的途观L,也是目前国内卖的最好的途观。一款是上一代没有加长的老途观,现在已经很少有卖的了。还有就是进口的途观,这款车路上行驶的特别少,你要买的话一般去进口大众4S店就能买到。望早日喜提爱车

把保时捷和奥迪装在脚下的大众途观,都是一家人借点改件来玩玩

网上一直流传着一个梗,就是大众只有高尔夫一款车,拉长就是帕萨特,再拉长就叫辉腾,拍成方的变成途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观。按照这个说法,那改了气动姿态的途观是什么呢?当然叫7座高尔夫啦。

这台大众途观R-Line改得还很不一般,仔细一看是融合了德系各家的精髓,来自奥迪RS5的20寸原厂轮毂,还有保时捷Macan上拆下来的刹车卡钳。怎么说大家都算一家人,借点零件过来用用不过分。

车主对改装也是很入迷,新车状态就把车改好了,敦实的车身玩低趴,重心一降低后看起来更加强壮,即使是在行驶中的高度,也比一般的轿车还低,还改了4出排气,可能这是唯一对得上R尾标的地方。

将途观跟高尔夫摆到一起拍照,em...果然按照之前的推论,称之为7座高尔夫也不为过。

RS5的刀锋轮毂确实不错,就是显得原厂刹车太斋了,换套保时捷Macan拆车卡钳看起来质感好多了。但是对姿态党来说,一套轮毂只能算入门,多换换鞋才是正确的玩车方式。

一套21x9.5英寸 ET30的BBS CHR II,就是很多德系车的好选择,德国BBS经典款式,装在中型SUV上也完全没问题,甚至觉得还可以再大一点。

加装前唇和侧裙后,视觉重心也变得更低,很有贴地感,就是走过下面这种碎石地时,心里的不安会增加几分,别刮啊千万别刮。

头顶背上行李箱也很帅,而且空间进一步加大了,这才是一台家用车的最强形态,出行不管大包小包,全都往车上扔就对了。

还有一个很有意思的小细节,就是行李箱的屁股跟车尾一样,装了同款小鸭尾,细看还挺可爱的。

不过最帅的还是下面这组,途观长出了带螺旋桨的翅膀,这是真要起飞的节奏?其实只是把车停到飞机前,不过拍出来的效果真的很赞。

内饰更换了R的挡把,还有一些锻碳饰件,整体看起来还是非常原厂的。

像这样一台全家人用得舒心自己也玩得开心的大众途观R-Line,才是两全其美的结果。因为空间被迫选SUV并不等于给改车划上句号,各位奶爸们参考参考,回家可以试着跟老婆申请一下。

图片来源:tig_rline

怪兽修车:翻新"破烂不堪"的大众途观,见证"美女一手车"复活

大家好,我又来更新了,今天要翻新的这辆车让我想起一个笑话,大家应该都熟悉二手车商形容只要是女性开过的车,总喜欢夸是“美女一手车”,其实我修理这么多年车,认为“美女一手车”这形容真的是个巨坑啊!因为我接的车但凡是女性常年开的车,那车况绝对是“能走路”就行,具体车况那绝对是惨的你想象不到。

这次我们要翻新的主角就是一辆来自湖南女车友的1.8T大众途观,常年开跑业务,目前已经跑了20W公里了,带大家感受一下 “美女一手车”吧,哈哈。

记得去物流公司接车的那晚,物流经理叮嘱我说:你回去可慢点儿开,这车子有点惨啊!

大晚上的我围着车简单看了看,感觉整体没多惨啊!

我还调侃地回了句:惨好啊,不惨的话来我这干啥,咱不就干这个的吗!

上车,走你~

然后车子准备开回去了,一启动就感受到惨了,因为都没油了。

坚持住兄弟,马上带你到加油站,然后坚持的这一路彻底感受了车况,真的“爽上天了”!

吃饱了继续上路,虽然油是喂满了,但这车前大灯的光也太虚弱了,然后车况吧,整车底盘状态已经不是松散两字可以形容了,是想蹦跶散架的那种感觉。发动机虽然带着T,咋感觉这是个1.0排量的车呢,基本没有提速的那股劲。内饰也是到处响,刹车软,完全不能贴脸刹的那种状态,实实在在的车况差,驾驶感受太明显了,慢慢悠悠往店里开吧。

我是终于把这位途观大兄弟给开回来了,这辆车的翻新,店里旺财看来是有兴趣参与一下呢,车刚到就跑出来验车了。

旺财验完车后,我们就开始整车检查了,先上架主要针对底盘看看,到底咋回事,不出所料,前下摆臂胶套直接报废状态,严重开裂变形!

后平衡杆开口胶套一样是爆裂的状态。

这个挺意外的,后桥半轴居然严重漏油了,上面全是油泥。

后下摆臂胶套也是严重开裂变形,胶套老化快,算的是大众底盘通病了。

这真不是旺财啃的,右后轮胎缺了一大块肉。

四个轮胎都是老化开裂的状态,全部在极限边缘使用。

再来看看机械方面,组合皮带随时就要断了,看着我都慌。

变速箱下扭力杆胶套也是裂开的。

发动机盖胶块直接是残缺的,少了部件。

机爪哆哆嗦嗦,松垮的狠。

凸轮轴电磁阀直接渗漏机油的状态,只有你想不到,没有它不能漏的。

气门室上的盖堵都不见了,这部件都跑哪去了啊?就这么一直渗着油。

机油散热器也是一样的漏。

水管老化还是漏,问题就不一一阐述了,到这只想对大家说一句:美女一手车,你值得拥有哦,哈哈哈哈~

下面对这辆车正式开搞,第一步就是机舱部分拆拆拆,把前脸全拆了方便施工,顺便把大灯问题也处理一下。

可以把拆掉的和漏出的部件先做一下清洁养护,因为都被漏得乱七八糟的油液污染了。

这样就舒服了,全是油渍都不知道咋下手。

一大堆小配件准备就绪,各种管路、缺少的、损坏的部件及2代EA888发动机的正时套件。

这是拆装正时的工具箱,实用且小贵。

拆得很彻底,看得很清晰,开始更换维修。

废弃的全部替换了,真拆了不少。

一些外部管路小件也都装配完成了,最后更换好机爪。

开始2代EA888的挖煤工作,处理进气系统的积碳问题。

气门积碳状态,快堵死了,难怪动力那么差劲,包裹着厚厚的一层积碳。

这车平时怕是没保养过,节气门、喷油嘴、进气挡板都是乌漆嘛黑的积碳,惨不忍睹!

气门积碳处理后,呼吸瞬间顺畅了,有种鼻屎挖干净了的感觉。

喷油嘴及进气挡板清洁养护后,恢复了光亮如新的状态。

节气门也恢复干干净净的了,进气系统算是处理完毕了。

拆除的部件接口,我们都做了保护措施。

现在拆掉保护膜,准备整体部件回装。

先装好喷油嘴及更换掉2代EA888发动机的一些易损件。

再更换一组全新火花塞,恢复一下点火系统的性能。

前脸陆续回装完毕,大灯也是处理后的状态,晶莹剔透,这下绝对亮晶晶了。

然后开始油液养护工作,加入全新冷却液。

做一下发动机内部清洁,去除沉淀的杂质。

去除杂质后,重新加入机油,依旧选择伍尔特,高品质,值得信赖。

更换变速箱油、差速器油以及部分易损件。

更换一下外置汽油滤芯、变速箱滤芯以及变速箱密封垫,到这里动力部分全部搞定!

开始底盘系统整备,因为是女性朋友开,所以底盘不需要做太激进的升级调整,把底盘的易损件做好翻新,恢复完美的行驶质感即可,更换配件:各点位胶套、拉杆、支臂、扭力杆、避震器等等。

各部件胶套拆装,更换上聚氨酯胶套,够这辆车用到报废了。

组装好避震器,开始底盘系统整体安装,各部件用扭力扳手锁好标准扭力值。

前后悬挂部件、胶套全部更换完毕,这下底盘绝对舒服了。

这台车的制动只能慢速行驶用用,快速急刹直接就变成滑行状态了,太不安全了。

拆解制动系统,对法兰盘先除锈。

各制动部件做好养护后,更换上全新的制动盘、皮。

然后更换一下制动液。

接着进行四轮定位来调整底盘数据,方向盘数据先锁定。

拉线定位挂架子,进行底盘数据测量。

测量中~

通过后轮定位螺丝,把底盘数据调到完美值。

轮胎必须换新,跟车轮胎再用下去真的是玩命了。

拆掉旧轮胎,轮毂细看划痕太多了,得做一下翻新修复。

轮毂翻新完成后,装好新轮胎,然后做一下平衡~

因为这台车已经20W公里了,动力的确有些衰落,所以我们进行了ECU一阶升级,不是为了让它变得多快,但至少要恢复当年1.8T的动力感觉。

动力、底盘、制动、行驶系统都搞定了,其中略过了很多维修及更换的细节过程,因为实在没空拍照。

最后就是内饰、外观的清洁养护工作了。

方向盘拆下去,在做翻新重包。

外观仅仅后尾门有个硬伤,总体还好,白色车漆不会显得问题太大,稍微做一下漆面修复就行了。

发动机舱深度清洁养护效果,干净如新!

拆掉发动机盖板,欣赏内部机械恢复效果。

告别各种漏,恢复清爽干净的机械状态。

方向盘真皮包裹,效果完美!

内饰有部分塑料件破损,所以我们更换了部分塑料饰板和小配件。

难得来个女性车友,免费送一套好打理的3W脚垫。

内饰也恢复干干净净了,给车换种状态,也是给自己换种心情。

漆面未做喷涂,简单修复后状态还是可以的。

开始外观篇欣赏,现在说是“美女一手车”还差不多!

当年买的上途观的也算是高级女白领了吧。

上身纯白+下身纯黑,这种酷酷的状态才能配得上高级白领的气质!

恢复到了完美状态,也就准备送你回主人身边咯!

其实我觉得女车主开车不养车,咱们要理解,毕竟这就是咱爷们儿的事!

我老婆开车也是一样,都没刹车皮了才找我说:老公,前刹车好像踩不住了还吱吱响,我一瞧都磨盘了能不响吗?

这也许就是男人跟女人对不同事物的天性吧~

这期内容就到这了,我是怪兽,下期再见咯。

咨询汽车相关问题请私信我,我会抽空解答,感谢大家支持。

施工:怪兽团队

(原创帖子,请勿盗文)

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