在车内的装饰方面，大众速腾也没有让我们失望

在车内的装饰方面，大众速腾也没有让我们失望，全新一代速腾采用了大众家族式的设计，看起来非常的年轻。车厢内部，新一代速腾采用了双色设计，在材质选用上也非常考究。内部方面，新款速腾R-Line整体布局与普通版速腾基本一致，但是在细节方面加入了多处的R元素。车辆中控台的顶部，则大量运用了软质的搪塑材料进行包裹，整体的质感比较出色。在内饰上，全新速腾也进行了大量的革新，中控台整体偏向驾驶员一侧倾斜，更方便行车过程中的操作。在细节设计上，速腾 R-Line依旧采用着家族式的中控布局，向驾驶者倾斜，很符合人体工程学，大大提高了操作的便捷性。新的速腾在内饰方面的改动也是比较大的，中控台上的屏幕尺寸也升级为全液晶仪表盘。而内饰方面，全新一代速腾1.2TSI也没有让人失望，依然是那熟悉的感觉，中控台采用了环抱式设计，偏向驾驶者一侧。全新一代速腾内饰并没有采用与帕萨特等车型同样的全新设计，而这套内饰在之前的文章中已经做了详细介绍。在车辆内部，我们可以看到10.3英寸的全液晶仪表盘，以及8英寸中控大屏，速腾们还支持语音识别。而在高配车型上，座椅还采用了Alcantara材质，无论是视觉上还是乘坐的舒适性，都会有一个不错的体现。车门和中控台上都有钢琴烤漆面板进行装饰，触摸起来很有质感，也让车内看起来更加高端。车辆内饰方面，全新速腾沿用了现款简洁的设计风格，只不过，为了凸显科技感，其中控大屏采用了曲面悬浮式设计，并且偏向于驾驶员位置。而全新速腾内饰设计更是沿用了海外全新Jetta风格，简洁而层次感十足的中控台，并且还配以大量烤漆材质面板进行点缀，营造出非常不错的车内质感。中网的设计还是大家最常用的横条纹格栅，不过整个车头的层次感更加丰富了。全系采用了高亮度的搪塑材质覆盖，加上钢琴烤漆面板以及细节处的缝线工艺，让内饰质感更加丰富。中控台的设计也较为中规中矩，配合钢琴烤漆与镀铬装饰，质感营造尚可。而全新一代速腾Long-Wheelbase内饰的变化也很大，中控台的设计很有层次感，全液晶仪表盘与中控大屏采用了时下流行的连屏设计。速腾的内饰设计也是相当的不错，虽然相比较大众的朗逸要少一些科技感和时尚感，但是整体看起来还是比较的协调的，而且内饰的做工用料也都非常不错。在内饰上，全新一代速腾的内饰采用了最新的家族式设计风格，看上去非常有科技感。中网的设计还是大家最常用的横条纹格栅，不过整个车头的层次感更加丰富了。在细节上，采用了大面积的搪塑材质覆盖，再辅以镀铬饰条进行点缀，让车内看起来更加的精致。而且速腾后排还配置了空调出风口和USB接口，很多时候手机里的手机、钱包、钥匙等等，对它来说是不需要充电的。在车内的装饰方面，大众速腾也没有让我们失望，全新一代速腾采用了大众家族式的设计，看起来非常的年轻。速腾的内饰：内饰还是很满意的，简洁明了。而在内饰设计部分，这代的速腾车型的内饰也紧随时代潮流，用了更多的直线来表现出它的层次感。车厢内部，新一代速腾采用了双色设计，在材质选用上也非常考究。速腾内饰的用料也比上了大众一贯的高水准，手感和视觉感都很不错。新一代速腾的内饰也是焕然一新，相比较老款来说提升非常大，中控台采用了不规则的形状，中间部分向驾驶位倾斜，形状非常像个盾牌。在座椅材质方面，全新一代速腾顶配的1.2T乘风破浪版用的就是皮质和Alcantara混织混搭的材质。新款的R-Line方向盘采用平底式设计，集成诸多功能性按键。车门和中控台上都有钢琴烤漆面板进行装饰，触摸起来很有质感，也让车内看起来更加高端。速腾的内饰用料和做工也是同级别的正常水平，中控台上方，门把手等区域都是软质材料，触感和观感都没得挑。在速腾R-Line的内饰上，也同样能够找到运动的影子，比如平底式的运动方向盘、一体式的座椅都是运动车型的标配。车门内饰板采用了大面积的软质包裹，并且手感细腻。速腾这款车型的内饰部分设计得还是非常合理的整体的布局也是比较简单明快，对于这样的风格其实很好，也能够符合当代年轻人的审美标准。速腾在座椅材质方面采用了高档皮质和Alcantara混织物混搭材质，既能带来不错的摩擦系数，也为座椅乘坐舒适性加分。中网的设计还是大家最常用的横条纹格栅，不过整个车头的层次感更加丰富了。新一代速腾的内饰不再像老款那样老气横秋，中控屏幕尺寸达到了8英寸，而且偏向驾驶员一侧，方便日常操控。进入车内，可以感受到速腾座椅是采用的仿真皮材质混搭而成，还支持高低4向手动调节，并且前排座椅也可以加热，乘坐舒适性还是可以保证的。新车还采用了Alcantara材质和真皮材质的座椅，提高了乘坐的舒适性。车内座椅采用了皮质材质，座椅包裹性好，乘坐非常舒适。新的速腾在内饰方面的改动也是比较大的，中控台上的屏幕尺寸也升级为全液晶仪表盘。内饰方面，全新一代速腾L同样延续了海外版车型的设计风格，并且配备了液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗、电子手刹等配置。在内饰上，全新一代速腾的内饰采用了最新的家族式设计风格，看上去非常有科技感。中网的设计还是大家最常用的横条纹格栅，不过整个车头的层次感更加丰富了。速腾采用了仿皮材质座椅，填充物厚实，乘坐起来非常舒适，座椅包裹性好，坐垫长度、靠背角度都可以，能给身体带来不错的支撑效果。车辆内饰设计非常的经典耐看，中控屏幕的设计，也是大家非常喜欢的，功能齐全。进入车内，全新一代速腾内饰采用大面积软性材质包裹，细节方面加入镀铬饰条进行点缀，营造出不错的豪华感。中低配车型使用的是真皮覆盖。新车除了设计有所变化，内饰最主要的变化就是采用了全新的仪表盘和中控屏幕，科技感相比现款车型有明显提升。车里的设计同样经典，采用环抱式座舱设计，真皮多功能方向盘配有银色镀铬装饰，并带有钢琴烤漆面板进行点缀。中国市场推出的速腾GLI内饰是在普通速腾基础上，通过多处运用红色缝线、红色格纹饰条等，突出了其运动属性。而且内饰的配色比较单调，不过我觉得这个颜色更适合大众的审美，也比较耐看。速腾的内饰部分的改变也是显而易见，整体风格向迈腾看齐，在高级感方面的表现也不错。新款速腾的内饰设计更加精致时尚，大尺寸的液晶仪表盘，中控大屏幕，都是很多年轻人所喜欢的东西。全系后排出风口的设计相对比较独特，在这个级别中也是比较少见的。车门内饰板采用了大面积的软质包裹，并且手感细腻。中控台采用了大面积搪塑材质和皮质包裹，触感良好，并且座椅还可以高低调节，车内的舒适度也算是比较突出的。而且内饰部分的科技感也很好，中控屏幕的尺寸也足够大，使用了最新的车机系统。

大众途观L新增入门版？全车换熏黑饰条，取消天窗+倒车影像

随着特斯拉Model Y、比亚迪唐等中型新能源SUV的持续热销，也正在不断瓜分该燃油领域“领头羊”——大众途观L的市场，当然其也不会坐以待毙，这不，在工信部最新一批申报目录中，就出现了疑似入门版途观L的身影。新车将针对外观细节进行调整，动力上依旧搭载1.5T发动机，作为参考，现款大众途观L的售价为19.87万元起。下面，我们就来了解一下。

从申报图来看，新车延续了现款车型的设计风格，前脸采用多边形横幅式进气格栅，并与两侧大灯组相连。不过，新车型前格栅内部仅采用单横幅式镀铬饰条，并且前包围两侧进气口造型边缘处也取消了银色装饰，采用全黑的设计风格，更显简洁的同时，也提升了运动感。

车身侧面在延续现款车型设计的同时，也主要取消了侧车窗以及侧裙处镀铬饰条点缀，而且前翼子板处的铭牌标识以及可开启式全景天窗也不再是标配。另外还提供一款全新的17英寸轮毂可选。车身尺寸长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距2791mm，与现款保持一致。

尾部也仅针对后包围镀铬饰条进行调整，有一说一，换为熏黑风格后，新车型的运动风格更为强烈。另据申报信息显示，新车还可选装后置摄像头，也就意味着不再标配倒车影像。

至于动力方面，新车型将搭载1.5T发动机，与现款300TSI 自动两驱智享版同款，最大功率118kW（160马力），峰值扭矩250N·m，传动系统预计继续匹配7速湿式双离合变速箱。而从上述申报信息来看，新增车型无疑将进一步拉低大众途观L的售价门槛，而且要知道，现款途观L限时16.99万元起，那么，您认为新增的入门版车型定价多少合适呢？欢迎留言评论。

全新捷达VS7的车内装饰无疑是一次质的飞跃

电影《第二十条》中的新捷达VS7，不仅仅是一辆汽车，更是韩明个性的延伸和象征。它陪伴着韩明经历电影中的起起落落，成为他生活中不可或缺的一部分。这种深度的角色融合，让观众在欣赏电影的同时，也对新捷达VS7产生了浓厚的兴趣和好感。主角韩明的座驾——新捷达VS7。

全新捷达VS7的车内装饰无疑是一次质的飞跃。采用的大规模软质材料不仅触感舒适，更在视觉上呈现出高级感和科技感，让人仿佛置身于一流的驾驶室中。座椅的黑白红搭配设计，不仅色彩对比鲜明，充满活力，而且能够激发驾驶者的热情，让驾驶体验更加充满激情。

副板的设计也颇具匠心，整体升高并与周围元素融为一体，高亮度的黑色点缀更是凸显出运动风格，为驾驶室增添了一抹独特的个性。杯座卷帘和精致的缝合线设计，进一步提升了驾驶室的精致感和层次感，整体布局合理且实用。

车身侧面的设计同样出彩，平直的上腰线从前大灯组一直延伸到尾灯部分，不仅拉长了车身的视觉效果，还使整车看起来更加动感。车窗经过熏黑处理，与前后轮眉的线条点缀相结合，营造出一种外扩的视觉效果，而拼色的轮毂更是为整车增添了不少时尚气息。新增的跃动蓝车身配色，更是让整车显得更加年轻、活力四溢。

在动力方面，全新捷达VS7搭载的1.4T涡轮增压引擎与爱信6AT手自一体变速箱的组合，不仅动力充沛，而且换挡平顺，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。底盘方面，前麦弗逊独立悬架与后多连杆式独立悬架的配置，使得车辆在行驶过程中更加稳定，即便是在坎坷不平的路段上也能轻松应对。

值得一提的是，全新捷达VS7诞生于大众经典的MQB平台，继承了德系造车的精髓。高强度钢材打造的车身架构不仅提高了车辆的结构稳定性，还使得车身更加坚固耐用。同时，空腔罐腊技术的应用也极大地提升了车身的防腐能力，进一步保证了产品的质量和可靠性。

综上所述，全新捷达VS7无论是从外观设计、内饰配置、动力表现还是产品质量等方面都展现出了极高的水准。它不仅是一款性价比极高的十万级SUV，更是一款能够满足现代消费者多元化需求的优秀车型。