老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田飞度改气喷轨放在哪个位置和本田飞度改气喷轨放在哪个位置的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田飞度改气喷轨放在哪个位置以及本田飞度改气喷轨放在哪个位置的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

自动挡改天然气合适吗。对车有什么影响吗：我是飞度1.3AT的。我想等油价在高点我就改。

不建议自动挡改天然气：使用天然气后发动机转速功率扭矩会之间的对应关系发生非常大的变化，而这些参数都是与变速箱一一匹配过的，如果没有重新正确的进行ecu、tcu的匹配，会出现很多问题，甚至故障。慎重！

本人现有一辆08年1.3飞度，想改排气（只为声音好听）最好是那种低沉的声音（要声音明显），费用最好别太贵

不知道你是新飞度还是老飞度 老飞度（一下我简称gd）新飞度（一下我简称ge） gd是可以更换芭蕉的 ge是不可以的 流行的改装品牌是hks的409 中段 加上头段 加上头焦 排气顺畅 声音浑厚 如果是回压的 首先推荐你fgk 你说说的有杂音是引擎的声音 特别是那些只换了尾段 有没有对引擎有任何动力改装的车 就会出现这样的现象 其中 js racing spoon mugen 是本田的三大御用改装品牌 以js spoon最为竞技 你也可以更换他们的排气 改装以后 油耗会有所上升 想该车就想好了 该装饰一个无底洞 陷进去就很难自拔 自己想好了再决定把 因为我知道 当你换了排气以后 一定会想在改装别的 另外说一句 该车要从下往上改 轮毂 轮胎 避震 全车拉杆 进排气 这些都换点好东西 推荐品牌cusco全车拉杆 hks进气或者是kn69 轮毂就看各人喜好了 想快就换锻造的 很轻 轮胎用好的 ad07 re001 z1 等 刹车很贵 你也可以换大的刹车盘 换刹车钢喉 换刹车皮 排气hks409 hipower selient 如果你是gd 芭蕉可以换spoon的 避震的话 tein的ss 比较常见 也比较好 hks的是倒插避震 价格比较高 当然了 你也可以换乱七八糟的国产品牌和台湾货 好不好我不说 你自己用了就知道了 价格绝对便宜 最后 祝你顺利

飞度GK5改到8000转断油，L15B3也要玩出高转本田魂！

很多人玩改车，觉得随随便便地改一下车身外观、换一套避震轮毂，又或者把发动机的输出马力调大就完成了，但其实玩改装车绝对不是如此简单。一辆真正的改装车是要有合理的数据去支撑改装，而且改完之后还要符合安全，这样才算是一辆真正成功的改装车，就像今天给大家介绍的这辆本田GK5一样。

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?视觉派的改装从来都是最直观定义改装车的，所以从外观上看，这辆GK5一点都不低调，碳纤维的发动机盖、前铲、刹车导风等等，让这辆原本只是买菜用的小车变得杀气腾腾。

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?而日规版的RS大灯、短后杠让车子看起来十分的有JDM味道，作为外饰品的侧裙与小尾翼，更是为这辆车增加了不少运动气息。

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?外观上唯一让人觉得遗憾的，就是车主并没有选择更换日规短前杠，不过更换日规前杠是需要连同防撞梁一并更换，甚至还要切掉一部分的下护板，这应该也是让很多车主望而止步的原因之一吧。

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?掀开发动机盖，可以看出车主对动力算是做了不少的提升，更换碳纤维的进气"肥肠"虽然没有LRPTEC的进气歧管提升明显，但价格相对会便宜不少。

?另外车主还特意定制加大节气门，以此来增加进气量。据车主透露他还更换了NGK赛用的8度火花塞与BC的强化气门弹簧钛帽以及纵天的轻量化普利盘。轻量化普利盘相信大家都知道，可以加快转速的攀升速度，但收油时掉得也快。

?至于8度的火花塞和强化的气门弹簧钛帽，就是为了配合那副特调的8000转电脑程序。可以踩到8000转才断油，对一台1.5L的自吸小车来说，真的是一种魅力，这也是车主对本田的一种信仰！

?在传动部分车主也是做了不少的改装，大金的三爪竞技离合能有效地减少换挡时的动力流失，终传更换成5.071的大齿比尾牙，另外车主还更换了1WAY的LSD来提升车子在弯道中的极限速度。

?不过说到玩改装的魅力，除了有让人痴迷的推背感之外，还有那宛如天籁之音的排气声浪。万虎的焦头加上定制的中段再搭配上本田情怀品牌JS RACING尾段，基本都是直通的，所以车子低扭时会显得有些动力不足，但相反当踩到8000转时，会让排气更加顺畅。声音炸裂是够炸裂了，但共振也大，小编在里面坐了一小会都感觉有点脑胀了。

?当车子的动力提升了，散热系统也必须要跟上才行，特别是车主用上了8000转程序，所以车主更换了低温水胆可以让水箱提早在68度开始运作，而Spoon水箱盖增加了水箱运作的压力，最后在加上一个7排油冷，更加有效地帮助发动机降温。

?还有这个一看就知道是正品的Cusco透气壶，可以把曲轴箱内引至进气管再次参加燃烧的窜气，分离出机油蒸汽和可燃混合气，把机油蒸汽过滤掉，再把可燃混合气引至进气管，不仅环保还能减少积碳的产生，至于接法对不对小编就不知道了！

?众所周知自吸车提升动力是极为繁琐、复杂的事情，就算车主在这辆GK5的动力上算是做了不少的提升，但其实提升效果并不是十分大，所以车主更多的心思是花在了操控方面。

?全车底盘都加装了杯士来增强路感，除了防滚架基本能上的加强杆车主都装上了，原厂的前防倾杆也换成了更粗更硬的CUSCO产品，后面用上了UR后防倾杆。避震采用的是BC DR带波子塔顶的绞牙产品，配上前6K后4K的弹簧，瞬间让车子增加了不少支撑性。

?更换避震降低车身后，底盘几何会有所改变，所以可调式的李子串就能把防倾杆调整至更好的角度，不过车主没有更换加高和尚头还是让小编有点失望的。

?再往下看并没有出现大家所期待的"大鲍鱼"，车主很理性地使用了10代思域卡钳配上282的定制碟盘，刹车皮使用的是EBC黄皮。

?后轮也是舍弃了原厂的鼓刹，改为散热更好的碟刹。另外车主还更换了奥德赛的大力鼓来提高刹车力度，而DOT5的刹车油能提高工作温度，改善刹车时压力不够而出现的脚软情况。

?车虽然是改得非常不错，但这套山寨的CE28轮毂就让人觉得有点美中不足了，轮胎车主采用了前后不同尺寸的搭配，前轮使用飞德勒595RSRR 205 50 15，后轮是东洋R1R 195 55 15，车主说是因为看了一个日本的跑山节目后，所以学习里面尝试使用这个尺寸搭配，不过没有实测有没有作用还真不知道。

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?虽然轮毂略显廉价，但当你到了车内之后，你就会把之前的那种感觉统统忘掉。MOMO的320方向盘加SPOON底座基本上成为了玩日系改装的标配，另外车主还加了一个D1的快拆。

?DEFI ZD一个表就可以显示大部分需要的数据，当然除了标配的水温油温油压，你要看其他数据，还要另外配传感器，但和传统的单只表比起来算是性价比较高的了，而且中控台也不用为了看其他数据而装上一整排的表。（小编还是喜欢一整排的表，因为够型）

?如果这个定制的赛车金属波棍头换成SPOON或者JS那些情怀产品的话，那就更加让人爱不惜手了，排档座的防尘套也换成了较有运动感的红线Alcantara材料。

?但是最让人喜欢的就是这张RECARO SR3座椅，坐上去还真的是舒服，可能这也是它价格居高不下的原因之一吧。既然换了运动座椅，又怎么可以少了这套TAKATA四点式安全带的JDM改件呢！

?透过这辆GK5的改装可以看出，车主选择改装的零部件还是比较理性的，没有往车上堆各种名牌件，而是根据自己需求去进行升级改装，算是控制在比较合理的范围内。

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?其实很多时候玩改装，往往是当原厂零件不能满足你时，才会去更换更好的，而不是盲目地去跟风，就像这辆GK5的刹车系统那样，不一定非要追求"大鲍鱼"不可，有时候合理的改装，效果也是非常不错的。

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?改装清单

【外观改装】

日版rs大灯、光导日行灯、JSK碳纤维机盖高配中网、雾灯改前刹车导风RS尾翼、RS侧裙、本田红标日版RS拆车后杠、内衬

【行走改装】

BC DR带波子塔顶避震 前6k后4k狮特顶吧、竞一杯士、原厂副车架加强支架竞一换挡快拨、UR后防倾杆Cusco前防倾杆、Cusco B柱过山车扶手Cusco C柱拉杆、Cusco 后行李箱拉杆DP李子串、DP油门垫片、DP后避震塔顶胶Tcr前下加强杆、Tcr后下加强杆泰仔CE28 7J ET35前轮飞德勒595RSRR 205/50/15后轮东洋R1R 195/55/15Bolx铝合金螺丝、前十代思域卡钳282刹车碟、EBC黄皮、HEL刹车钢喉后鼓改碟套件（本田原厂）、奥德赛大力鼓

【动力改装】

BC强化气门弹簧钛帽、特调程序8000转大金三爪竞技离合、碳纤维进气肥肠NGK红盒8度竞技火花塞Spoon水箱盖、Cusco透气壶竞一低温水胆、日式7排油冷套件纵天轻量化普利盘、定制加大节气门Vanhool头焦头段、定制中段、JS RACING尾段Border 5.071大尾牙、Border 1way LSD

【车内改装】

MOMO方向盘、Spoon底座、D1快拆金属波棍头、Alcantara防尘套EK9拆车SR3座椅、国产底座TAKATA四点四安全带Defi ZD仪表、Razo踏板

车主/ 杰西

摄影师/ 余立勤

责任作者/ 余丞滨

飞度GK5改装涡轮增压系统，动力提升40%，瞬间弹射起步

对于一些年轻消费者来说，飞度可以说是一台被封神的产品。小巧的车身，却提供了超大的车内空间，即便是坐四个成年人上去也丝毫不觉得紧凑。这在小型车市场上尤为难得，1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了131马力，峰值扭矩为155N·m，为飞度提供了强劲的动力输出。燃油经济性也堪称一绝，要想富多修路，十万以下买飞度也成为了很多汽车社区的荐车口号。

了解飞度的朋友，应该还知道它的另外一个称呼："超跑GK5！"

很多车主购买飞度之后，多多少少都会进行一些改装，在一些改装社群里，飞度的改装配件永远都是最畅销的。

好多人都说，没改的叫飞度，改了的才叫GK5。今天我们给大家带来的是一款加载了anrot公司涡轮增压的"超跑GK5！"

涡轮增压套件

改装清单：

涡轮连接芭蕉、飞度头段、回油管、EGR阀接头、涡轮铁水管、涡轮进油管、真空管、M8水管、氧传感器线（加长）、电脑+线束、中冷器.550X180X65、HKS泄压阀等

中冷

独立的空冷系统，有效降低涡轮增压在工作的时候所产生的高温。

增压进出气管路是金属材质，有助于保证响应速度。

涡轮增压位置图

HKS泄压阀 HKS

涡轮本体采用铝合金材质高圭臬材质，废气端还带有隔热材料，进一步有效降低机舱的涡轮。

改装后机舱图

全程安装时不破线，不焊接，原装位置无损安装。

马力机实测数据

现在有必要介绍一下了。anrot涡轮增压套件，压力值0.5BAR不到的状态下。

马力机测试，原车马力131HP，安装涡轮增压后，马力机实测发动机马力191HP，原车扭矩155NM，改装后300NM。0.45-0.5压力下，安装涡轮增压后马力提升69HP，马力提升145NM。效果好到爆！

更多改装咨询，关注微信公众号：山峰越野改装

关于本田飞度改气喷轨放在哪个位置的内容到此结束，希望对大家有所帮助。