这样解决大众CC变速箱故障，无疑是最快的！

自动档车子目前已经大量应用到汽车市场上，绝大多数人都因为自动挡车子便捷、且换档方便、开着不累等特点，纷纷入手自动挡车子。自动变速箱就是自动挡车子的核心配件，驾驶员调整档位时，变速箱电脑收取到信息，就控制变速箱完成换挡。而由于一些自动变速箱天生的缺陷或是驾驶条件、不定期换油等因素，自动档车子也不是常开不坏的，车子出现故障是正常的，平均十台车里，总有七到八台在三年内会出现小故障。

而如果在车子有小故障时候不及时、趁早的检查维修，判断好故障，那么故障就会越来越严重，也许到最后不仅问题难解决、价格也是十分昂贵的。所以第一时间吃准问题是很关键的。对于车子或是变速箱有问题的，可以百度搜索【途便】找到我们的服务热线，将您的困惑告诉我们，我们可以帮助您精准的判断出故障点，节省下高昂且不必要的维修费用！

本文为大家主要讲一下大众CC变速箱的维修案例、大众CC装配七速干式双离合变速箱，也是目前市场上适用车型最广泛的变速箱了。途便维修技师根据经验得出：这款变速箱在行驶十万公里之后，就会或多或少出现故障的。离合器、机电单元等配件是易损件，离合器容易出现间隙过大的情况、机电单元内配件容易出现卡滞磨损的情况。本文主要讲解的就是这款变速箱的预防知识、维修方案、故障总结。

两位途便变速箱专修中心的技术人员正在取下大众CC七速干式双离合变速箱，这款变速箱设计相对而言还是很好理解的，可以先把它想成一个手动挡变速箱，内部同步器、拨叉、齿轮都是有的，只是取消了离合器换挡、变成了控制单元换挡。

大众CC七速干式双离合变速箱内有两种油液，齿轮油与液压油。途便技师回答，齿轮油在变速箱内，内部齿轮等对于油的要求不是那么高，所以在车子行驶十万十万公里的时候换油都没关系。而液压油液就不一样了，在机电单元内，机电单元内部设计精密，所以对于油液要求也是高的，途便维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换是最为合适的。

大众CC双离合变速箱故障总结：

以上是总结出来的大众CC在变速箱出现故障时候，容易出现的故障现象，车友们可以收藏一下，对于车子或是变速箱有疑问的车友可以百度上搜索【途便】找到我们的技术服务热线，将您的困惑告诉我们，我们帮助您精准的判断出故障点，解答难题！

途便维修技师正在检查离合器磨损情况。

检查离合器间隙的严重发现，两组离合器K1和K2的间隙都明显过大，表面也有严重的磨损情况，这样的情况是不能修复了，只能更换全新的离合器解决。

大众CC变速箱离合器新旧对比。

途便维修技师正在检查大众CC变速箱机电单元损坏情况，发现内部电磁阀、阀道有严重卡滞的现象。机电单元作用是控制油压完成档位的转换，内部设计很精密、包括电磁阀、阀体、电脑板这类涉及比较精密的配件，对于油液的要求很高，所以维修技师建议车友在车子行驶三年或六万公里的时候更换，是最为合适的。

大众CC这款变速箱就先分析到这里了，有变速箱问题可以百度搜索【途便】找到我们的技术服务热线，我们可以精准的帮你找出故障点，节省不必要的维修费用！

20多万元的一汽大众CC变速箱实力不可小觑！值得买吗？

市场中的轿跑车型也有旅行版，其中最吸引人的是旅行版车型？是否值得购买？跟大家聊聊汽车的事情。一汽大众CC猎装版，这款车的外观确实很吸引人，头部打造得很时尚，横条式的中网与大众家族经典的车标相匹配，非常的有辨识度。建议车型：2021款330TSI猎装猎目版，这款车是车系中的中配车型，外观配有运动套件和18英寸的轮圈，视觉效果更加犀利。与头部相比，尾部的设计更容易引起人们的共鸣，独特的尾灯内部结构极具辨识度。
整体内部提升很大
无论是整体车内设计，还是制作材料，都有很大的提升。内饰设计也是大众CC的观光行为，亮点设置有主动刹车系统，自动泊车，前排手机无线充电，遥控启动，前排座椅加热，全 LED大灯，车内30色氛围灯，自动空调和自动雨刷等，实际上这些设置非常的厚道。一汽大众CC猎装版该机配备10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体屏幕，方向盘配备了双拇指操作功能，可在两屏之间切换；多媒体系统只支持 Carplay手机互联，还支持汽车联网和 OTA升级。全车座垫很是舒适，标准轴距，因此前、后排空间非常的够用，比较大，头部空间也还不错；配置上电动天窗，空调出风口，两个 USB充电口，12 V电源。后排凸起不大，较作用中心乘客的乘坐舒适感还不错，且全系后排设有独立的空调，显然对后排乘客同样照顾周到。

空间非常实用
尺寸方面，新车长宽高分别为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm。尾箱容量为514 L，放倒后可伸缩更大，后储物箱有隔板，这也是这款车最实用的地方之一。

动力比较充沛
在动力方面，配备2.0 T发动机，大众集团最新的发动机系统，代号EA888，其最大功率为220马力，先谈谈行驶感受吧，220马力的大功率版行车，动力输出很平顺，日常开动时感觉不错的产品，百公里加速8.4秒还是比较充沛的，后段爆发力基本消失。

造型非常耐看
外型方面，一汽大众CC猎装版的前脸并不夸张，除了车头灯和中网样式略有不同外，其他方面都与上一代车型基本一致。外观方面，车型采用全新设计风格，前脸进气格栅内部由5条横向镀铬饰条构成。上边有一条为贯穿式LED灯带，与两侧的大灯融合在一起。发动机盖隆起的肌肉线条，增加力量感，整个前脸造型看起来时尚大气。侧面来看，车身低趴，溜背式造型，有着轿跑车型的风格，车身腰线从前翼子板延伸至后尾灯，让车身看起来更为修长。另外，后排还配有隐私玻璃。
车尾层次丰富，最上边为俏皮小鸭尾，中间为内凹设计，熏黑式尾灯造型别致优雅，内部配有流水转向LED灯带，最下方为黑色饰板加双边四出排气设置。

NVH表现出优秀的水平，18英寸的轮胎产生的道路噪声不大，发动机的噪声也抑制得不错。
摘要：一汽大众CC猎装版，目前在市场上顶配裸车优惠价约27万左右，“空间价格比”极高。从整体来看，跨界旅行车的风格依然是一汽大众CC猎装版最引人注目的。