大众召回数十款车型，你的车是否在内？

日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围：

（一）大众汽车（中国）销售有限公司

2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009–2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆。

（二）一汽大众汽车有限公司

2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1、奥迪A3汽车，共计21042辆；

2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆。

（三）上汽大众汽车有限公司

2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

解决办法：

针对此问题，去年5月大众就曾进行过一次召回。但召回活动实施后，通过对更换零件分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件，且统计存在偏差，部分车型并未包含在召回范围内。

为了确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。另外，因第一次召回时生产者系统数据统计偏差，大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回2004辆车，也包括在上述召回范围内。

『大众2019年5月5日发布的第一次召回计划』

以上召回涉及车型众多，包括进口和国产车型都是比较老旧的款，并且年份跨度也较大，还望小伙伴细心留意自己的车是否在范围内。大众双离合变速箱问题由来已久，换挡顿挫、抖动、异响甚至还会出现失速的表现，严重影响了驾驶的平顺和舒适性，让消费者闻大众DSG就“色变”。

2009年08月，国内第一例迈腾DSG变速箱问题出现，2013年被央视315晚会曝光，同年在华召回超120万辆问题车。但时隔7年后的今天，大众竟还在因此问题进行没完没了的召回。就像去年召回九万辆车发现检查方法不对，今年再重来，耽误的不仅是消费者的时间还有精力。虽然会有人认为召回是厂家负责任的表现，但如果能够把品控截止到生产环节不更好吗？

上汽大众召回部分波罗Plus、途铠汽车！车辆可能失去动力

8月4日，南都记者获悉，上汽大众汽车有限公司日前决定，自2023年8月4日起召回2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分2020-2022年款波罗Plus 1.5L汽车，共计57659辆；以及2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分2020-2022年款途铠1.5L汽车，共计25838辆。

上汽大众波罗Plus。

据悉，本次召回范围内部分车辆因供应商生产过程偏差，燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。

上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。

采写：实习生 王景禾 南都记者 彭雨欣

资讯 | 大众集团在美召回26.1万辆车：吸油泵组装不当，有起火风险

文：汽车日报 周桐

[汽车日报 产品] 日前，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回报告，美国大众汽车集团因部分前驱车型的油箱吸油泵密封件可能会失效，导致燃油泄漏风险，将召回26.1万辆车型，其中涉及到奥迪和大众多款产品。

此次召回涉及车型包括2015年-2020年款的奥迪A3轿车、2015年-2019年款奥迪A3敞篷车、2019年-2020年款大众捷达GLI、2018年款高尔夫Sportwagen GP、2018年-2019年款高尔夫Sportwagen A7、2015年-2017年款高尔夫Sportwagen、2015年-2020年款高尔夫GTI和2015年-2020年款高尔夫A7共计261257辆。

据悉，召回原因是油箱吸油泵内的密封圈在组装时用力过大，这可能导致燃油直接流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，存在一定的起火风险。美国大众汽车集团将为受影响车辆免费更换重新设计的油泵。