二手大众途观1.8T手动挡您见过吗？故障率最低，开着太爽快

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哈喽大家好，此篇胖哥为大家带来一辆2012年8月份上牌的大众途观，1.8T手动两驱都会版。新车指导价19.98万元，落地价格不祥。胖哥为什么这样说呢？因为当年的途观太火爆了，基本全国加价。记得胖哥的同学，当年定了一辆1.8T四驱最高配，4S店加价3万大洋，落地33万，现在想想都害怕。

途观为什么当年那么火呢？

胖哥认为首先是颜值和配置，同级中全景大天窗就属途观最大。然后是动力总成，1.8T涡轮增压直喷发动机，并匹配非常可靠的爱信6AT变速箱。当您挂入S挡踩下油门的一瞬间，就知道什么是推背感。 俗话说不比不知道，大众普及增压发动机的时候，日系车还在使用自吸发动机。最后就是底盘韧性，途观的底盘开起来确实比RAV4和CRV要舒服。所以说颜值高、配置高、动力好、操控好就是途观的制胜法宝。

胖哥验车中.....

外观方面：

全车有多处补漆，如前保险杠、右边车门、前机盖都有补漆，因为是老车有补漆也很正常，胖哥主要以无换件为标准。

因为是低配版，所以就连小天窗也没有。大家都知道途观的全景天窗漏水和遮阳帘脱胶已经不是秘密，以二手车来说就省了不少麻烦。

车辆铭牌：2012年6月份出厂，行驶证登记为2012年8月份上牌。

全车所有玻璃均为原车玻璃。

后挡玻璃。

车顶和ABC柱为原车漆。

内饰方面：

内饰磨损很小，大众车的内饰抗磨性一般比较好，不像日系车行驶10万公里就开始掉漆。

内饰一览。

座椅为织布的，在北方座椅不带加热和通风，真皮除了看着舒服和好清理，其余一无是处。

内饰比较简陋，用料还是不错，开着也无明显异响。

无多功能方向盘。

实表11.6万公里，表显平均油耗确实喜人，才7.2升真难以想象。

右前近灯光不亮，估计是灯泡坏了。

虽然是低配，安全配置基本得以保留，如牵引力控制，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等。

大灯高度为电动调节。

后期加装的多媒体中控屏。

竟然还是手动空调，这不应该啊。

整辆车最大狠点，6速手动变速箱。原车主花20万买辆手动挡，犹如白色A6，黑色A4。不过大众手动挡不同于其他品牌，吸入感非常棒。胖哥认为开手动挡，有四个方面缺一不可，第一方向轻，第二离合轻，第三档位手感好，第四动力好。只有四者合一才能开出手挡乐趣，达到人车合一。

自动电子手刹。

落地油门踩着就是舒服。

途观看着不大，但后排空间绰绰有余。

后备箱。

右侧车门只是补漆，没有拆装痕迹。

发动机方面：

大名鼎鼎的EA888二代发动机，不需胖哥再啰嗦吧。以这辆车为例，目前除了有点渗油，其余都还不错。百公里机油消耗量具体多少？胖哥才开了30公里也不知道。现在胖哥只能明确告诉大家，怠速平稳无杂音，水泵不漏水，油气分离器工作正常，发动机无故障码，启动机刚换不久。

全车无事故，冷凝器也是原车的。

水箱盖板也是原车的。

梁头处无修复痕迹。

纵梁完好无修复痕迹。

机盖螺丝拧动过。

机盖也是原车的，胖哥分析机盖螺丝拧动是为了调整叶子板和机盖缝隙，右侧叶子板可能有点刮擦导致挤到机盖，也算不上事故车。

四条米其林静音轮胎，车主舍得投资。

花纹非常好和新的差不多。

胖哥总结：途观自动挡马路上随处可见，但手动确实很少，就如奥迪A6L买手动一样实属罕见。不过话又说过来，自动有自动便利性，手动有手动驾驶乐趣。就如这辆途观，配置低故障率就低，手动变速箱能开坏的也没几个，再说手动挡可靠耐用油耗又低。唯独这台三八发动机，可能需要保养精细一点，其余好像也没什么。

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大众途观L入门级搭5挡手动变速箱，售价或不到20万

上汽大众途观L是一款比较受欢迎的中型SUV，是月销量TOP10排行榜的常客，每月销量轻松过万。目前，途观L在售车型匹配的是6速和7速双离合变速箱。近日，行车视线从网络中获取到一组途观L手动挡版车型的谍照，该车的外观和内饰与现在市面上的途观L保持一致，不同之处是该车匹配了5挡手动变速箱。该车将是途观L的入门级车型，其上市后途观L的起售价将进一步下探。

虽然新车的外观没有什么变化，但还是简单的说几句，新车的前脸采用了大众家族式设计风格，两侧的大灯造型十分犀利，前保险杠底部梯形黑色护板两侧带有雾灯。其侧面车身线条较为凌厉，车尾部棱角分明，尾灯造型犀利，辨识度不错。

新车的内饰采用了大众家族设计风格，三辐式平底方向盘周围带有钢琴烤漆装饰，同时“炮筒”式仪表中间配有液晶屏。该车的中控台中央配备了一块大尺寸的中控显示屏，控制按钮和旋钮位于其两侧。此外，内饰的部分区域有镀铬饰条进行装饰，使内饰看起来十分精致。

至于这款途观L搭载1.4T发动机还是2.0T发动机，目前还尚未明确，不过可以肯定的是，该车采用了5挡手动变速箱，并提供四驱系统。

二手车：十多万的德系合资SUV，靠谱儿！｜15款大众途观

预算十二万，想整台SUV？还要给老丈人留下踏实靠谱的印象，买啥？15款上汽大众-途观，了解一下！

既然要讨好长辈，那么没有比开一辆大众SUV更合适的了。团结严谨的机关单位选车标准，大众品牌在老一辈人的心里分量很重，关键还是辆SUV，坐姿高视野好，后备厢也能多装点见面礼。

外观方面大家一定非常熟悉了，依旧采用大众家族的设计风格，确实没啥让你惊艳的地方，胜在耐看而已。

大灯采用氙灯+双光透镜的组合，虽然偏低的色温，不如现在满大街的LED好看，但实际的照明和铺路效果不差。15款中高配车型标配自动头灯功能，2.0T的大顶配还有转向头灯。

车身尺寸：4506×1809×1685mm，轴距：2684mm。

虽然车尾从设计的角度看平平无奇，但相比同年份的竞品车型，它的部分设计还是挺“倔”的。单边共两出直到这代途观停产也不变，视觉上确实不如一边一根排气管看着顺眼。

牌照架位于车身下沿的保险杠位置，那时候的很多车已经开始上移至中央处，进一步让车尾看起来更饱满。而这个细节在16和17款上依旧如此，直到换代车型途观L才做调整。

内饰同样是大众的标准设计，平直的线条搭配圆形出风口，整体就是中规中矩，真心没啥聊的，过~

除了1.4T手动、1.8T手动、1.8T自动两驱风尚版这三个配置外，其余车型的方向盘均升级为皮质包裹。手感与塑料材质相比，好的可不是一星半点。

途观的另一大优势就是空间，虽然这是一台紧凑型SUV，但它的腿部空间表现可以超过不少中型SUV。体验者178cm，第一排头部空间为一拳。

途观在第二排采用类似剧院式座椅布局，这样可以拥有更好的视野。在一定程度上，降低第二排乘客的压迫感。不过，这样也就牺牲了部分头部空间，头部空间仅为一指，腿部空间非常充裕，达到三拳左右。另外，第二排座椅可以手动调节前后和俯仰。

动力方面是大家很熟悉大众的“配方”，2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力（147千瓦），最大扭矩280牛·米。不过由于当年2.0T车型的价格不便宜，所以在二手车市场，2.0T的车源并不多。除此之外，还有1.4T和1.8T两款发动机可供选择，131/160马力，220/250牛·米，与之匹配的6速手动和6速手动一体变速箱。

写在最后

途观在二手车市场的保有量不小，价格也趋于稳定，集中在11-13万之间，主要以1.8T的两驱和四驱版车型为主。对于经常需要非铺装路面行驶和北方用户，买个四驱车型还是很划算的，因为二手市场里，曾经相差好几万的两驱/四驱车型，在二手市场的价格差距很小。而对于没有四驱需求的用车环境，1.8T两驱版本车源更多，后期使用成本也相对低一些。