Polo：德系精品小车！回头率超高，竟然还有全液晶仪表

Polo作为大众旗下主力的小型车款，凭借着出色的设计和稳定可靠的质量获得了众多消费者的认可。不过随着时间的推移，紧凑型车的价格进一步下探，从而对小型车市场进行打压，再加上中国品牌车型的崛起，因此像Polo这种小型车市场的明星产品，日子并不太好过。目前Polo车型已经历经多次换代，中期改款的Polo官图也正式发布，在档次感和配置方面均有所提升。

Polo 更精致的外观

新款Polo的前脸可以说变化还是相当大的，比现款车型精致了不少。贯穿式的LED灯组是大众家族最新的样式，拉伸了横向视觉宽度的同时，也进一步提升辨识度。另外，两侧灯组的造型也经过了重新的设计，内部结构简洁了不少，看上去更有神了。而图中的蓝色车型为R-Line版本，前包围的样式要更运动。

不管是R-Line版本还是普通版本，车侧的造型都与现款基本保持一致，只是在一些细节的地方进行了调整，紧凑的车身比例以及锋利的腰线都是这台Polo的亮点。另外，全新造型的轮圈使整车更具有动感的姿态。

而车尾最大的改变就是全新造型的尾灯组了，与大众更高级别车型上的横向设计相同，内部的LED灯带效果很棒，让它看上去更上档次。另外，后包围的样式也同步进行了更新。

Polo 更科技的内饰

内饰的变化同样仅仅体现在细节上，最为直观的就是将全系标配液晶仪表（海外版车型），低配为8英寸，而高配达到了10.25英寸，UI设计极为细腻，很有科技氛围。

另外，高配车型的中控屏幕的尺寸升级到了9.2英寸，内置的系统与大众家族车型一样，上手毫无难度。值得一提的是，另一个改变是空调的控制面板，升级到了触控式操作，不过我个人还是更喜欢物理按键。据外媒介绍，新车还将在驾驶辅助系统等方面进行升级，目前具体配置还并未透露，我们也将持续关注。

动力方面，该车在海外将提供三缸1.0L汽油自然吸气发动机与两种不同调校的1.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率分别为80马力、90马力和110马力，传统系统方面，将提供5速手动或7速双离合变速箱。而未来引入到国内后，有望继续搭载1.5L四缸发动机。

Polo 写在最后

作为一台德系精品小车，中期改款的Polo整体实力也进一步增强，像大尺寸中控屏以及质感很强的全液晶仪表都有所配备，相比日系的竞争对手来说有着碾压的优势。未来中期改款车型进入国内后，喜欢小型车的朋友们不妨可以关注一下。

全液晶仪表+8英寸中控屏，这台大众Taos真“高级”

在中国的汽车市场中，大众集团可以说是顺风顺水，在各个级别的车型当中都有不错的销量，市场占有率非常的高。近两年来，大众集团在不断的推出SUV车型，试图再次像当年的途观一样，席卷整个SUV市场。而反观北美市场，大众就表现的很一般了。这不赶紧发布了Taos车型的官图，其命名源于美国新墨西哥州的小镇Taos，基于大众MQB平台打造而来。虽然这台车是专门为北美市场而研发的，但我们看看热闹也无妨！

怎么样，您觉得这台车到底够不够酷炫呢？我个人觉得这台车的颜值、动力在同级别竞品当中可以说是很强的了。而全液晶仪表、中控屏的流畅度以及UI设计方面，也要比日系的对手强出了一大截，综合实力还是非常不错的。至于能不能吸引北美的消费者呢？让我们拭目以待吧！

这么高清的液晶仪表有没有喜欢的……#大众液晶仪表

副厂的液晶仪表分辨率和原厂一样。

兄弟们，这种液晶仪表的分辨率极高，这款液晶仪表是副厂的，今天给大家展示一下副厂的液晶仪表的清晰度怎么样，你们来做评论。

目前这款液晶仪表可以适合零度的车型，包括迈腾的车型，像这种厂子布局的彩虹仪表都是自带的，你们看到这个视频一定是要看它的清晰度。等下又有人说不清楚什么，很模糊，新款奥迪的赛道布局一样的，可以开启。

我可以告诉大家，这种液晶仪表不是欧众的液晶仪表，这种副厂的液晶仪表都是有质保的，质保3年，3年内有任何问题直接换新的。原厂的能做到这样子吗？原厂能做到三年吗？不可能的，质保一年的，原厂的都是我们在质保，我们在大众数据库里面提的所有液晶仪表都没有质保。

大众原厂的液晶仪表如果一旦装车是没有办法再装到另外一台车上，如果要装，那么你要付高昂的费用才可以装的。有哪一个原厂升级后续液晶仪表出了问题，他会给你换一个全新的原厂的液晶仪表，显示地图，那么你的主机是需要支持就是我们的中控，副厂的液晶仪表是不需要的，包括连CarPlay都可以显示到液晶仪表，高德或者是百度那就更不用说了。

最后原厂液晶仪表和副厂液晶仪表你们做选择，包括副厂的液晶仪表，这个清晰度高不高你们说了算。