新车 | 限时成交价16.19万元，2023款大众迈腾330TSI领先型实拍
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 近日，现款一汽-大众迈腾330TSI领先型推出了最新促销政策，限时成交价为16.19万元，该车型的官方指导价为21.19万元。限时优惠日期为4月27日-5月6日，需要注意的是，16.19万元的限时成交价为“以旧换新”客户成交价。此次优惠的幅度较大，我们通过本篇文章一起来看看这款车型现在是否是最佳入手时机。
对于现款大众迈腾的外观其实不需要过多描述，大家对这款车型都较为熟悉了，其采用大众家族化的造型风格，整体呈现出沉稳中庸的特点，无论是作为家庭用车还是商务场合用车，迈腾都能够应对。车身尺寸方面，现款迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。
现款在售大众迈腾为2023款车型，提供1.4T和2.0T两种动力可选，330TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率186马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
配置方面，现款迈腾200万辆纪念版330TSI领先型配备有侧面安全气帘、胎压报警、倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、真皮方向盘、主驾驶席电动调节和手机App远程车辆控制等。主动安全预警系统和L2级自动驾驶辅助需要额外选装。
在迈腾200万辆纪念版330TSI领先型售价的基础上再加1.5万元的预算，可以购买到迈腾200万辆纪念版330TSI豪华型（官方指导价22.69万元），配置方面增加交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后排侧气囊、主驾驶位安全气囊、全速自适应续航、L2级驾驶辅助系统、方向盘加热、电动尾门、前排座椅加热/通风、百度CarLife互联、30色氛围灯以及IQ.Drive辅助驾驶操作系统等。
一汽-大众新一代迈腾（B9）
在刚刚开幕的2024年北京车展上，一汽-大众新一代迈腾（B9）正式发布。作为换代车型，新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计，其搭载大疆新发布的智能驾驶方案，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。
新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯，内部灯带与前格栅灯带融为一体，从视觉效果上形成贯穿式风格。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整，设计有可发光的车标，前车标下侧还配备有摄像头。
车身尺寸部分，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新车比老款车型长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。
新一代迈腾内饰进行较大的改动，配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏，设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。具体来看，该车配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕，车机系统采用高通8155芯片。
新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况开发，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外，装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，20秒内连续对话，无需重复唤醒。
动力方面，新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，1.5T发动机最大功率为118千瓦。目前关于该车的传动系统还未知，预计保持不变。参考现款迈腾，提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。根据此前报道，全新一代迈腾或将于5月21日上市。
广汽丰田凯美瑞 厂商指导价17.18万-20.68万元
迈腾是中型车市场上的“标杆”车型之一，与雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型处于同级。结合销量数据显示，近半年，迈腾销量为104189辆，仅次于帕萨特。
在全新一代迈腾上市前期以及初期，现款迈腾的优惠幅度较大，如果对于现款迈腾的设计以及配置方面感到满意，那么在当下“补贴加码”的条件下，购车性价比较高；不过全新一代迈腾也即将上市，新车在尺寸、车机芯片、智能驾驶辅助系统以及动力方面均有明显提升，不过新车在上市初期的价格将会比较“稳定”，如果您的预算充足，想要购买最新的产品，那建议您等待新车上市。对于全新一代迈腾您有什么看法，考虑到现款车型的优惠幅度，您会怎么选择呢？
养一台大众探岳330TSI一年需要多少钱？家用适合吗？
在大众途观/途观L之后，许多人都在说德系在SUV市场是后继无车了。的确，自从途观L的市场份额逐渐为一些国产车所挤占，大众虽然在后续还是推出了多款车型企图在SUV市场救市但都收效甚微，尤其是在探歌、途铠等产品逐渐边缘化的情况下，曾经的“金牌”大众SUV号召力逐渐变弱。即便是这途观L仍旧保持着中型SUV市场的核心优势，但这优势正被进一步压缩。而对于那些不喜欢途观L的人来说，迟迟不迭代、样式不够年轻、上汽大众不太牢靠等理由是层出不穷，难道除了途观L就真的没有德系SUV可买了吗？这个答案，其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。
同样是中型SUV，同样是20万级的门槛，探岳几乎就是比照着途观L而来，只不过它瞄准的消费群体要更为年轻化一些。
就拿这里21.79万元的2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型来说，它无论是视觉上的更个性运动的风格，还是比同价位途观L多出的膝部气囊、方向盘加热、15W无线充电板、多区独立空调、IQ.Connectivity信息娱乐系统，甚至是一套支持L2级辅助驾驶的Travel Assist辅助驾驶系统，探岳330TSI呈现出的综合性价比确实要更突出一些。
而在与用车成本相关的一些数据上，4593/1860/1665mm/2731mm的车身尺寸说明了它为什么能比途观L多出那么多配置，还卖得更便宜的原因，因为它确实在综合空间能力上要比途观L弱一些。但这并不妨碍它EA888 2.0TSI发动机带来的相同动力参数，137kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，配上大众
“祖传”的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆虽说不算是太强劲，但整体效率却比较不错，7.07L/100km的WLTC综合油耗在中型SUV市场也是拿得出手的。接下来我们就来算算它的养车成本：
保险成本方面：①交强险为首年950元；②商业保险项目为100万三者险、3万元车上人员险（含司机与乘客）以及车损险（我们以4万元综合优惠后的17.79万元价格计入车损险）。按照三年周期内不出险、次年保费递减10%计算，三年保险成本约为16559元，平均每年约为5519.7元（含交强险）。
保养成本方面：①首保免费；②保养周期为5000km；③保养项目包含6次小保养、5次空滤/空调滤更换、2次火花塞更换、1次刹车油更换。按照三年6万公里计算，三年保养成本约为8280元，平均每年为2760元。
燃油成本方面：①95号汽油全国平均价格为8.51元/L；②实际油耗为WLTC综合油耗上浮22%，即8.63L/100km。一年2万公里燃油成本约为14588元。综合三项主要用车成本，一台2024款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型的单年养车成本约为22967.7元，均摊每月需要1914元。
写在最后
一汽大众-探岳在中型SUV市场之中，算是比较节能的产品，然而车辆相对更小的尺寸是它的短板所在，但这不妨碍车辆提供给用户较为宽松的双排座椅与后备厢空间。而且就这一车型来说，大众的确提供了比较丰富的功能性配置，让车辆在舒适性、安全性以及智能性等方面均有所保养。但说到底，2.0TSI发动机所需要的95号燃油还是成为了探岳的“最大拖累”。
