上汽大众全系热销天团亮相2023成都车展 威然2024款成焦点

(2023年8月25日，成都)2023年第二十六届成都国际车展正式启幕，上汽大众大众品牌以“不负向往·跃然美好”为主题，携全系热销车型亮相2号馆和11号新能源馆。媒体日当天，德系MPV驾乘旗舰威然2024款正式上市，实力派影帝、顾家好男人的双料大V——秦昊也来到上汽大众展台为威然打Call，与大家一起分享“立业成家，威然自得”的驾乘体验。

车展现场，还有途昂380TSI青峰限定版、威然四座无界私享版两款新车耀目登场，更有上汽大众ID.纯电家族、SUV家族、帕萨特、朗逸、朗逸新锐等热销车型悉数就位，大众品牌展台在车展首日就迎来超高人气。

威然2024款上市 第三排升级80mm主打“升舱自由”

本届成都车展上，威然2024款“升舱”上市，建议零售价289,800元起。新车第三排空间增加80mm，综合考量乘坐空间、乘坐体感和乘坐安全三大指标，打造MPV“第三排舒适标杆”，加上威然一贯的德系旗舰驾乘享受与安全品质，为全家人带来VIP的豪华旗舰出行享受。

作为实力派影帝，秦昊演技时刻保持在线，在各种不同角色间从容切换，工作上的成功之外，秦昊对家庭生活也是用心专注，无微不至地满足全家人的需求。威然2024款的大空间标杆和德系旗舰驾乘感带来全家VIP的体验，完美地契合秦昊心中对于高品质家用MPV的设想。

威然四座无界私享版亮相 改装业务更进一步

本次车展，威然还带来了深度改装的四座无界私享版。这款贵宾级用车专为至高礼遇设计：第二排头等舱联排沙发座椅选用ultra-touch云朵系列皮革，并配备固定式一体头枕，还有一键大躺、16点气动按摩、气动腰顶等功能，为用户带来极致舒适体验；23寸可翻转的吸顶电视支持声控操作，可使用安卓/苹果手机进行投屏；此外，四座无界私享版还配备高通8155高性能扶手屏，支持电动靠背、电动腿托、座椅通风加热等调节功能，奢享“一键躺平”。

今年年内，上汽大众计划开业200家个性化定制中心，为用户带来更专业、更放心的改装服务。定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜、诸如中央扶手/新流媒体/环车360/电动踏板等功能类升级的服务，为车主的爱车打造不同风格，提升触感及格调。

途昂青峰限定版登场 与SUV创领者共享天地之美

成都车展上，上汽大众亮相了SUV家族旗舰车型途昂的青峰限定版，新车外观颜值与内饰格调全面提升，满足用户对旗舰SUV的个性化需求：外观上，远山青车色与高光黑运动套件的搭配，赋予新车动感豪华气场；而专属的拼色内饰则让美感更有质感。

自2010年首款产品途观上市以来，上汽大众一直是国内SUV市场的创领者。凭借着过硬的技术实力和精准的市场洞察，上汽大众SUV家族已有9款产品，累计赢得了400多万用户的信赖，实力登顶合资SUV销冠。近期，上汽大众还推出专属宠粉活动，到店购车有机会赢千人“免费畅享自然之旅”，由上汽大众SUV引领，奔赴自然，畅享大美天地。

“油电同促”打造多点爆款 总有一款适合你

今年7月，ID.3以12.59万元起的惊爆价刮起纯电旋风，ID.3单月订单量超1万，部分门店出现“一车难求”的情况；ID.3的热销同时带动ID.家族的销售势能，7月终端交付量破万辆，坐稳合资电动顶流。

8月，上汽大众在燃油车、电动车上推出多重王炸，不仅延续ID.家族夏促政策，更是将旗下多款主销燃油车型纳入限时钜惠阵营。本次成都车展，朗逸新锐、朗逸、帕萨特、途观L、途昂等“爆款”一同亮相展台，扎实的产品力加上诚意拉满的限时优惠，助力消费者实现购车自由。

郭德纲代言朗逸新锐 力荐500万国民家轿新选择

除了秦昊打Call，上汽大众大众品牌还带来了另一个“行活儿”：力邀郭德纲为朗逸新锐代言。作为500万国民家轿的新选择，朗逸新锐拥有新大灯、新前脸、新平台、新内饰和新轮毂，如此“用心”雕琢的高品质，才能获得郭德纲的力荐，毕竟说好相声和造一台好车，两者背后都是相同的秘诀。目前朗逸新锐正在推出7.99万元起的限时优惠，消费者可以到大众品牌展台亲身感受朗逸新锐的“心意”。

不负向往·跃然美好，8月25日-9月3日，超多好车在2号馆 & 11号新能源馆上汽大众大众品牌展台等你哟！

大众全系SUV知多少？一汽、上汽加进口，让你一次看个够

大众品牌现阶段在国内在售一共有多少款SUV？小伙伴们知道不？

我来给大家捋一捋。燃油版车型：途锐、途观L、途昂、途昂X、途岳、途铠、探岳、探岳X、探歌、探影等。PHEV车型：探岳GTE、途观L PHEV两款。此外，本次活动还亮相了途锐PHEV车型和途观X车型。

外观上，途观X采用了溜背设计，视觉造型要比探岳X更加低矮，而且展车的配色让我联想到了大众品牌的颜值担当-大众CC。个人觉着途观X的设计要比探岳X更coupe些。

途锐PHEV车型外观上和燃油版并无明显区别。新车纯电续航里程为58km，百公里加速时间为5.7s。

除了以上车型，大众品牌计划将在2021年和2022年再推出两款全新SUV车型，不愧是大众，出新车的速度比一般手机厂商还快，不过两款新车的名字我倒是有些期待，是途…？？还是探…？？

2021年底前，大众还将推出4款电动SUV车型，就是那个ID家族，~~初见ID。

好了，新闻方面的消息说完了，接下来再说说这回试驾感受吧。

短暂的一天试驾，大众品牌为了让我们能试驾到更多的大众SUV车型，所以每次休息都要换车，导致我都有些记忆模糊了，虽然没有全部都试驾到，但这几款车型我还是逐一试驾了一下。

途昂X

途昂X的试驾路线在成都市区里，所以成都的小伙伴应该比较了解，5公里的路程堵了30多分钟，而且在成都这个见缝插针的路上开这么大的车，教练果断让大家都换成了S挡，油门响应快了，才不会被插队。

途昂X可以看成运动版的五座途昂，整车尺寸相比途昂略有所减，但车长也超过了4米9。此次试驾的车型为2.0T高功率版车型，市区跟车起步还是能感觉到动力稍有欠缺，毕竟途昂X也是个大块头。

对于底盘质感，途昂X和途昂基本没啥区别，有别于其他大众车型，调校偏软，还能感受到一些松散。

途铠

试驾途铠的路线是在市区高架上，路况相对要好很多。此次试驾的途铠车型搭载了1.4T发动机，匹配7DSG变速箱。这套动力放在途铠上算是很充沛的，80km/h以下时速，动力储随踩随有，而且车身小巧灵活，操控性也不错。

不过因为价格低廉的原因，途铠的内饰可真是太“塑料”了，整体感觉比较廉价。

探岳

提到探岳，就不得不提途观L，遗憾的是此次试驾我并未试驾途观L，但也短暂的试乘了一会。

探岳整体尺寸都要比途观L小了一些，不过隔音和行驶静谧性上，我个人觉着探岳要好一丢丢。

此次试驾的探岳是2.0T高功率四驱车型，动力方面不用担心，同级别除了自家的途观L，日系那几个竞品车型都不是对手。探岳底盘调校偏硬，符合大众一贯的调教风格，高速行驶时稳定性很好，即使是重心较高的SUV车型，也能给到驾驶者很大的信心。

很多小伙伴问探岳和途观L怎么选？那就看看你要空间还是要质感了，空间上途观L占了绝对优势，而且还增加7座车型，这是探岳不具备的，但如果想要质感和设计，那就看看探岳。还有就是两款车的终端优惠幅度，哪个便宜选哪个就行了。

途锐

大众SUV试驾会，哪能不试途锐呢？试驾途锐的这段路程是比较陡峭的盘山路，看着车队中的探岳、途岳、途观L等车型，我暗自窃喜，咱这可是3.0T大排量，还是8AT的变速箱，甭管多复杂的路况，我都能从容应对。

因为配备了空气悬架，所以途锐兼顾了操控和舒适性，即使调到运动模式，悬架也能过滤掉大部分震动，而且在弯道比较急的山路上还能最大限度的抑制车身侧倾。

途锐从换代后销量一直比较低迷，今天试驾后我发现，不是车的问题，而是设计的问题，老款途锐给大家的印象都是那种很高贵很典雅的豪华感，但新途锐不论从外观还是内饰设计上都差点意思，而且整车气势上也没有途昂那么强。

因为是旗舰车型，所以途锐在隔音、操控和舒适性上也都是顶级的表现，不过作为一款旗舰级SUV车型，途锐没有什么突出的特点，最大的特点可能就是“低调”吧。

总结

因为品牌的影响力原因，大众旗下国产SUV车型在销量上都有不错的表现，而且近两年的时间大众上市了十多款SUV车型，真是还了之前没有SUV的账。只不过就是设计上太套娃了，都给我看的得“车盲症”了~~