2015款帕萨特真实感受

今天聊聊自己座驾感受，15款帕萨特。

首先说说他的外观，我自己感觉整体外观还是比较喜欢的，可能当时出这批车时刚好我在大众4S店上班，对它的整体外观还是情有独钟的。到目前为止还感觉他的外观不过时。外观看着比较大气，方方正正，稳重。说句实在话改款后的帕萨特用料一代不如一代，钣金件硬度一代不如一代。我个人感觉它这个右侧倒车镜，在倒车时向下自动翻转，我还是比较喜欢，侧方位停车时，更能看清路沿石，以免右侧轮毂剐蹭。大众的帕萨特，迈腾近光灯是我吐槽的，特别低。特别是下雨天和没开灯是一样。

内饰和配置方面，在当时说实话还是可以的。平时比较车的大哥们应该知道大众车的内饰比其它车型都老气，都低。大众车你想要配置高就得多花钱，低配的特别低，高配的也没有其它车型高。

它的内饰小毛病还是比较多，CD读不出内存卡，我现在装的是CD盘，音响效果还是不错的。倒车镜开关损坏，一键启动不耐磨损。他这个座椅记忆我还是比较喜欢。我这个是有座椅加热，没有座椅通风，想要通风就得选另一个配置，加的钱就不是一个座椅通风的价了。自动空调比较实用，大众车的空调冷了冷的受不了，热了热的受不了。

大众车的底盘确实可以这点必须的承认，不管在高速还是低速，在同级别轿车我还是觉得它比较领先，不过这个底盘件异响还是比较严重，修理厂换个胶套就行。大众车嘛，小毛病不断。我这个当时换了变速箱继电单元，当时在行驶过程中自己回位N挡，时而有时而没有这种情况，毕竟涉及到安全问题就直接更换了。双离合的通病吧！不过不得不说双离合是真的省油，提速快，就是起步时顿挫严重好比新手开手动挡车。我这个车四条减震全换了后，过了几个月在颠簸路段还会异响。

驾驶感受总结：我个人是能接受这个车的小毛病，可能是我个人比较喜欢德系车，也可能当时第一份工作就是在大众4S店上班的原因。我感觉操控，提速我个人比较喜欢，我这个人急脾气。座椅相对来说还是比较舒服，可能平时也开双排车的原因，感觉座椅可以。在行驶过程中启动音乐就忽略了它的异响，最最最吐槽的是烧机油，有次忘记保养，缺机油严重直接扔道边，德系带T，1.8以上排量后备箱啥都可以不备，机油是必备的。

有同款车的车主们，可在评论区聊聊12款到16款帕萨特驾驶体验。

新车｜售价18.83万元起 2024款上汽大众帕萨特出众款上市 2.0T动力

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品]日前，我们获悉，2024款上汽大众帕萨特出众款上市，售价区间18.83万-22.33万元。该车定位为中型车，此次上市的出众款车型搭载高功率2.0T发动机。

2024款帕萨特380TSI旗舰版

2024款帕萨特出众款外观造型延续了老款车型设计，并继续提供普通版和星空版两种外观造型。同时，车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。作为参考，380TSI旗舰版还配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等配置。

2024款帕萨特出众款内饰造型同样不变，次顶配和顶配车型均配备IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家、感应开启电动尾门等配置，并新增紧急辅助功能。

2024款帕萨特出众款顶配相比次顶配售价增加1.6万元，增加了疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、主驾驶前排膝部气囊、驾驶模式选择、方向盘加热、抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘等配置。

2024款帕萨特提供1.4升发动机（280TSI）、低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，1.4升发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱；低功率2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；高功率2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。