中国最低调的超大企业有哪些?

怎么可能销量减了呢？都开始卖精装房屋了，说明减量加价了啊！！！怎么不这样说呢？

深交所暂停7公司上市，你怎么看？

吹吧，吹吧。富人们不缺房子。他们几套几十套。还有几百套。他们就是穷人的收割机，炒高气氛，无非就想让穷人高价接盘。

大众品2023年报&2024年一季报总结——景气各异，成本红利普遍

食品饮料

大众品2023年报&2024年一季报总结

景气各异，成本红利普遍

投资要点

休闲零食：量贩景气度延续，供应链企业受益持续突出。1）收入端：渠道变革红利延续，零食量贩渠道+内容电商销售额保持高增，积极拥抱全渠的企业已经获得先发优势且红利期较长。供应链型企业盐津铺子、三只松鼠积极调整拥抱新渠道后收入保持领先增速。产品型企业享受爆款红利，新大单品鹌鹑蛋再添动能。2）利润端：大部分原材料成本下行，叠加规模效应显现，盈利水平整体提升。2023年底以来鹌鹑蛋、瓜子成本持续回落，预期2024年劲仔、洽洽释放更大利润弹性。

乳制品：营收承压盈利提升，促销或加剧。1）收入端：需求疲软，23Q4以来收入承压。2）毛利端：上游原奶供过于求，23Q4以来主产区生鲜乳均价同比降幅持续扩大，成本红利强化，叠加产品结构优化，2023Q4以来多数乳企毛利率提升。3）毛销差：24Q1竞争加剧、去库存压力较大导致主要乳企费率略有提升，但理性竞争下毛销差普遍改善。4）净利率：24Q1主要乳企净利率改善显著，其中龙头伊利股份24Q1因出售煤炭资产盈利能力改善，领先行业。乳业存在促销加剧可能。

调味品：成本改善释放盈利弹性，精选改革红利/渠道扩张个股。1）收入端：受消费疲软、餐饮恢复不佳影响，23Q4基础调味品收入承压，复调表现更优，24Q1春节拉动下基调加速增长。2）毛利端：24Q1调味品主要原材料价格边际改善，成本红利释放推动板块毛利率提升。3）毛销差：23Q4以来多数调味品企业销售费用率维稳，叠加成本红利释放，24Q1海天、中炬、天味毛销差同比提升，其中中炬连续两个季度毛销差同比改善。4）净利率：23Q4复调净利率改善较基调更为显著，伴随着大豆等原材料成本红利释放，24Q1海天、中炬等基础调味品净利率重回提升通道，其中中炬受益于改革红利释放，改善显著。

速冻食品：总体承压，龙头企业韧性更强。1）收入端：总体需求承压，2024Q1渠道、品类表现分化显现。渠道端，大B客户降本增效需求提升，小B端边际改善，C端持续低迷。品类上，调理制品需求和竞争格局好于米面制品，龙头韧性更强，烘焙类弱复苏。2）利润端：原材料成本下行，需求弱的品类成本红利或被费用侵蚀。原材料端，油脂、肉类成本下行，米面制品因竞争激烈，成本红利将被竞争带来的费用投入侵蚀，预期安井在2024年将显现更强韧性。

连锁业态：需求疲软，企业积极应对静待改善。1）收入端：连锁业态整体需求疲软，单店承压。卤味可选消费比早餐刚需消费受损更显著。企业积极应对，以提升店效为2024年首要目标，静待需求改善。2）利润端：需求承压下预期2024年为了提升店效公司会加大促销，考虑到23H2以来鸭脖成本下降，仍有部分利润弹性待放；巴比食品保持稳健。

投资建议：我们认为，完整2024食饮投资策略的主线是低估值优质确定性成长+高股息率标的，辅线是经营改善标的，需动态根据底层要素变化对确定性成长或高股息策略权重进行修正。近期伴随政治局会议召开，地产供给收缩方向明确，顺周期见底预期再次演绎，白酒推荐泸州老窖、山西汾酒、古井贡酒、今世缘、迎驾贡酒、贵州茅台、五粮液等，建议关注：珍酒李渡、伊力特。大众品，看好景气维持较好的：青岛啤酒、重庆啤酒、盐津铺子、劲仔食品、天味食品；低位企稳明确的：安井食品、洽洽食品、中炬高新。建议关注：三只松鼠、香飘飘。高股息推荐：颐海国际、海底捞、养元饮品、承德露露。

风险提示：消费修复不及预期风险、行业竞争加剧风险、食品安全风险。

本文源自券商研报精选

数读｜大众集团9月全球销量83.06万辆，中国市场下跌0.9%

文：汽车日报 邢秋鸿

[汽车日报 行业] 10月13日，大众汽车集团在官网发布交付数据：2023年9月，大众集团全球交付830600辆，同比增长9.9%；其中，中国市场交付量为298800辆，同比下降0.9%。

今年1-9月，大众集团全球交付671.58万辆，同比增长10.9%；其中，中国市场交付量为228.91万辆，同比下降3.0%。

大众集团9月全球销量83.06万辆

聚焦在中国市场，虽然大众汽车在积极投入转型，但是新能源销量占比仍然很低，与此同时，趁着新能源市场快速增长的时候，一汽-大众原本第一的位置，也被比亚迪超越。

图片来源：乘联会

9月销量数据显示，一汽-大众批发销量181341辆，同比下降4.2%，市场份额为7.4%。比亚迪以286903辆的成绩位居第一。

但是不能否认，在一众合资品牌中，大众在新能源转型方面十分积极。大众集团管理层在2022年的年报中披露，其纯电动车的交付量占比大约为7%，而到2023年上半年，其纯电动车的交付量已由上年同期的5.6%上升至7.4%。

2023年下半年，大众在中国新能源市场继续积极投入

2023年下半年，大众在中国新能源市场继续积极投入。先是宣布，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。

紧接着，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

大众ID.系列

近期，大众汽车集团监事会主席和董事会高层组团到访位于合肥新站高新区的国轩标准电芯工厂。如今，首个标准电芯工厂已整装待发，预计在2024年正式量产。

2023年报｜以用户为中心！一汽-大众全年销量突破191万辆

1月4日，封面新闻记者从一汽-大众官方获悉其2023年全年终端销量数据——全年累计销售突破191万辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%。这一成绩的取得彰显了一汽-大众在市场中的强劲竞争力和持续发展的坚实基础。

其中，大众品牌保持领先地位，全年终端销售累计达到1,050,017辆，同比小幅增长0.9%，成功实现连续两年的销售增长。奥迪品牌表现同样出色，终端销售总量达到698,188辆（包括进口车），同比增长9.8%，充分展示了其市场吸引力和竞争力。捷达品牌亦取得了显著成果，终端销售量为162,000辆，同比增长10.3%，为整体销售业绩增添了一抹亮色。

随着汽车市场竞争的不断加剧，一汽-大众凭借其稳中求进的战略取得了骄人的业绩，这其中离不开坚持以用户为中心的经营理念，公司始终致力于践行创新转型使命，坚持高质量发展，为广大用户提供更丰富的高品质产品和更优质的服务公司在创新进取方面不遗余力，展现了强劲的发展能量。

封面新闻记者 李思静

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