宝来：10来万买家轿，这款大众车你绕不过去，最低配都值得入手

宝来是一汽-大众在紧凑型车细分市场的重要产品，月销量过万对宝来而言如同探囊取物、手拿把掐。今年上半年，宝来销量超过10万台，表现不可谓不抢眼。目前在售的2023款宝来于今年6月上市，提供1.2T和1.4T车型可选，未来预计还会加入1.5L入门版和更高阶的1.5T车型。

今天文章要聊的是宝来2023款入门车型，即指导价格为11.29万元的200TSI 手动畅行版，其配置表现能否满足日常使用？各位请看下文详解。

基于MQB平台打造的这代宝来整车展现出来的质感相比上代车型有很大提升，进气格栅与头灯紧密相连，镀铬饰条与头灯内部线条完美衔接，这样设计的好处就是可以延展视觉上的宽度。前包围造型也不缺层次感和时尚气息，C型镀铬装饰提升了质感。

LED自动头灯是全系标配，不过高低配车型还是有区别的，入门的畅行版头灯是反光碗结构，高配车型则是远近光一体式透镜LED大灯。此外，这款入门车型也没有配备前雾灯，中高配车型在前包围两侧配备有LED雾灯。虽然与高配车型有差异，但这款入门车型前脸视觉效果还算不错。

长宽高：4672/1815/1478mm

轴距：2688mm

上一代宝来就拥有锐利的腰线设计，现款车型承袭了这一特点，上扬的腰线和侧裙线条都是锐利的风格，光影效果比较不错。相比高配车型，入门的畅行版缺少了侧窗底部的镀铬装饰，无伤大雅，汽配城走一圈几十块就能贴整圈的…

15英寸轮圈确实是有点偏小了，多辐造型中规中矩。轮胎是兼顾静音和制动性能的锦湖SOLUS HS63系列，规格为195/65 R15，轮胎宽度仅为195，扁平比达到了65，视觉效果比较一般。

入门车型车尾设计基本与中高配车型保持一致。车尾层次感不错，尾灯融入了LED光源，后包围横贯左右呈半包围样式的银色装饰提升了质感。

缺少雾灯、轮圈更小、没有侧窗镀铬条，以上基本就是宝来畅行版与中高配车型的差异。虽然是低配版但视觉效果其实还可以，基本不显廉价。

中期改款宝来内饰变化是非常明显的，用上了悬浮式中控屏和大众最新样式的方向盘。作为入门车型，手动畅行版配备有液晶仪表和中控屏，再加上皮质多功能方向盘和不同颜色的装饰元素，视觉效果比较出色。

当然手动挡是比较容易暴露低配身份的，如果是自动挡的话，伪装能力会更胜一筹。只有顶配车型采用自动空调，其余车型都是手动空调。虽然空调控制旋钮并不精致，但比触控的自动空调操作更便捷。

8英寸液晶仪表界面UI比较简洁，虽然不如高配车型10.25英寸仪表那般内容丰富，但总比机械指针仪表有科技感。

8英寸中控屏的屏占比偏小，大边框欠缺一些质感。功能方面，配备有车辆设置、蓝牙、倒车影像、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。虽然缺少车载导航，但可以选择映射手机导航。

此外，入门车型也配备有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达等功能，可以满足日常使用。

入门车型采用手动调节的织物座椅，双色搭配比较时尚，如果你接受不了织物座椅后期花钱升级也很方便，此外前排也有中央扶手。

后排三个座椅都有头枕，而且支持按比例放倒座椅靠背，此外后排还有两个USB接口。

低配车型搭载EA211系列1.2T发动机，最大功率116马力、最大扭矩200牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。悬架方面，全系车型均为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

结语

宝来入门车型虽然在外观上与高配车型存在一些差异，但视觉层面并没有廉价感。配置方面，倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、手机互联等功能都没有缺席，可以胜任日常使用，购车后基本无需加装其它功能。如果你预算不太充足，可以考虑宝来入门版。手动挡接受不了的话可以考虑自动挡车型，当然后者价格会更高一些，需要多花1.1万元。

这款全新低配版宝来10万元出头，究竟值不值得入手？

宝来，一个中国消费者熟悉的车型，自上市以来，它就在家用轿车领域去的了非常不错的成绩。2018年6月，全新一代宝来正式上市，基于MQB-A1平台打造的它，终于摒弃了曾经的“老旧”平台，重新散发光彩。对于指导价11.28-15.98万元的全新宝来来说，最入门的2019款 1.5L 手动时尚型无疑是非常吸引人的，指导价11.28万元，综合优惠后，入手价也就10万元左右，那么最低配的宝来值不值得购买呢？让我们一起来看一看！

从外观来看，最低配车型和高配车型最大的区分在于前脸的雾灯区域，最低配车型采用黑色塑料装饰件填充，看起来略显单调。

值得一提的是，全新一代宝来全系标配LED大灯和LED日行灯，所以即便是最低配的2019款 1.5L 手动时尚型，在灯光配置方面也丝毫不含糊。

来到车身侧面，能发现最低配车型的轮圈和车身的比例和高配车型不一样，小轮圈在视觉效果上还是要略逊一筹。

2019款 1.5L 手动时尚型搭载15英寸双五辐铝合金轮圈，搭配195/65 R15的韩泰KINERGY EX轮胎，主打省油耐用。

最低配车型的车尾设计和高配车型差别不大，除了后包围下部缺少一些镀铬装饰外，其余方面均和高配车型别无二致。

2019款 1.5L 手动时尚型的内饰相比高配车型看起来略显朴素，主要是中控缺少大屏，方向盘也没有黑色钢琴烤漆亮片装饰，不过中控台的亮黑色装饰件却没有缺席，后期在内饰上面稍加装饰就能有不错的效果。

最低配车型采用塑料材质方向盘，且没有多功能按键和亮片装饰之类的东西，表现符合预期。

最低配车型的仪表盘采用单色液晶屏，虽然没有彩色显示屏那样炫酷，但续航里程、油耗、车速等众多基本信息还是提供得比较全面，足够满足日常使用需求。

最低配车型配备的原厂车机，只有单色液晶屏，车主在购买后可以考虑换一套彩色大屏，还能增加倒车影像功能。

2019款 1.5L 手动时尚型配备手动空调，从2019款 1.5L 自动精英型开始才会有自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置。

2019款 1.5L 手动时尚型搭载5挡手动变速箱，挡把上方有黑色烤漆装饰和银色镀铬装饰，不显单调。在挡把左侧还有电子手刹和自动驻车的按键，值得一提的是，电子手刹、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置均为全系标配，方便车主日常使用，表现不错。

挡把后方是杯架，内部带有限位器，可以容纳粗细大小不同的水瓶。

杯架后方本应是中央扶手箱，但最低配车型并没有配备中央扶手箱，这个位置也就变成了一个开放式的大储物格。你更喜欢这样的储物格还是喜欢中央扶手箱？可以在文章下方留言讨论表达自己的观点。

2019款 1.5L 手动时尚型配备四门车窗一键升降，且配备后视镜加热，这两项配置均为全系标配，点个赞。

最低配车型配备织物面料座椅，无可厚非，织物座椅虽然看起来不显档次，但相比质量一般的皮质座椅来说，透气性更好，也“冬暖夏凉”，实用性更佳。值得一提的是，全新一代宝来的座椅调节方式终于回归正常，靠背角度调节不再采用恼人的旋钮方式，更加方便操作。

全新一代宝来的轴距为2688mm，轴距加长的同时也带来了后排腿部空间的增加，乘坐相对更宽敞。

此外，最低配车型的后排座椅靠背也支持4/6比例放倒，方便搬运大件物品。

动力总成方面，2019款 1.5L 手动时尚型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩150N·m，匹配5MT变速箱，悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

总的来说，最低配的一汽-大众-宝来2019款 1.5L 手动时尚型是个值得购买的选择，除了前文提到的配置外，它还配备胎压报警、后驻车雷达、车载蓝牙、车内PM2.5过滤装置等，整体配置虽然算不上丰富，但一些关键配置都没有缺席，满足日常需求足矣。