大众途观L中控按键介绍来了，需要的朋友收藏！

大众汽车内饰设计转向：实体按键回归

IT之家 12 月 19 日消息，曾经的大众汽车雄心勃勃，意图将旗下所有车型转向电动化，同时在内饰设计上也进行了大刀阔斧的现代化改造，将极简主义融入设计语言，车内实体按键被大尺寸的中控触摸屏取代。同时取消了方向盘上的物理按键，改为触敏电容式按键。

然而，这一激进的去实体按键化设计遭到了用户的强烈反对，许多车主抱怨操作繁琐，使用不便，迫使大众汽车不得不重新考虑其内饰设计策略。正如大众汽车自己所说，这一举措“让本不该感到沮丧的客户感到沮丧”。

IT之家注意到，此后大众汽车恢复了方向盘上实体按键的设计，并希望挽回声誉，现任首席执行官托马斯?谢弗 (Thomas Sch?fer) 表示，去按键化“对品牌造成了很大伤害”。

最近，大众汽车在其 ID.2 概念车上展示了全新的内饰设计语言，标志着其内饰设计将回归更易用的风格。ID.2 概念车的中控台下方新增了一排实体按键和旋钮，方便用户快速控制常用的功能，例如空调和音量。此外，该车还配备了类似宝马 iDrive 系统的中央旋钮，进一步提升了操作便利性。这些控制按键的设计也明显更加注重触感，甚至采用了金属滚花纹理，让乘车人无需将视线从道路移开即可轻松操作。

虽然并不是车内的所有控制装置都回归了实体按键，但这是朝着正确方向迈出的重要一步。大众汽车内饰设计师达里乌斯?沃托拉（Darius Watola）证实，该概念车展示了大众品牌所有车型的全新设计理念，这是基于客户反馈而进行的改进。

大众汽车首席执行官托马斯?谢弗今年早些时候接受 Autocar 采访时表示：“我们不会随着每款新车型的推出而大幅改变内饰布局，而是会不断优化现有设计，让其更符合未来趋势的同时又不失易用性。”

大众汽车的内饰设计转变反映了整个汽车行业正在进行的反思，随着触控技术的不断发展，许多车企最初都热衷于将触摸屏作为车内的主要交互方式，但随着用户抵制的不断涌现，越来越多的车企开始认识到实体按键和旋钮的重要性。

大众宝来中控按钮图解及车内按键说明

大众宝来配备了8英寸的触摸屏，屏幕左侧有物理快捷键，使用方便。中控屏下有传统的物理按键，使用也是非常简单方便。下面是中控按钮图解。

HOME键：按下后返回车载电脑的主页面。

MENU键：按下后打开车载电脑的菜单页面。

CAR键：按下后打开中控屏幕显示车辆设置页面。

VOICE键：按下后打开车辆语音控制功能。

中间的旋钮调节音量大小，按下则是关闭多媒体功能。

前风挡除雾按键：按下后除去前挡风玻璃的水雾。

后风挡加热按键：按下后后挡风玻璃加热除雾。

温度调节旋钮：转动调节主驾驶位温度高低。

风量旋钮：转动调节出风的的风量大小。

自动按键：按下后自动调节空调。

空调菜单按键：按下后中控屏显示温度调节界面。

温度调节旋钮：转动调节副驾驶位温度高低。

温区同步按键：按下后主驾驶和副驾驶位温度同步。

净化按键：开启关闭空气净化功能。

制冷按键：开启关闭空调制冷功能。

出风口切换：分别是对挡风玻璃、面部、脚部。

内循环按键：按下后开启空气汽车内。

中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2、危险警报灯（俗称双闪灯）

汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。

3、驻车雷达/影像

中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。

4、驾驶辅助系统

预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。

5、自动驻车

在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

6、自动启停

在短暂停车时，发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。

车门按键

大众宝来的驾驶员车门处：

①后车窗锁止按键

②四门车窗一键升降控制开关

③外后视镜调节开关（加热功能）

④后备箱盖开关位于车门扶手下方

车顶按键

①迎宾灯

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④车内灯光开关

⑤天窗开关