双设计新LOGO更大气好看！大众帕萨特换新

就在上个月的粤港澳车展，中期改款的帕萨特完成了首次亮相。作为合资中型轿车市场的一一颗常青藤，帕萨特每次的改动都能受到了极大的关注。

仅仅过了一个月，新款帕萨特就正式上市，各家4S店也陆续摆出了展车。接下来，就带大家静态体验一下新款帕萨特。

虽然这次帕萨特只是一次中期改款，但是在外观上改变不亚于一次更新换代。

首先就是提供两种不同外观的选择，图片这台是330TSI 豪华版车型，整个中网内部的镀铬采用了长条平行式的排布。

大众LOGO两边有一条贯穿式的灯带。比起没改款的中网造型，要精致不少。

另一套设计的变化更大，官方会在配置名称上专门后缀一个星空版。

整个中网内部的镀铬采用了点状式的设计，可以说一改往日帕萨特给人一种严肃商务的感觉。

当然，变化最最大的还是车尾。全系标配的贯穿式尾灯，绝对是这次中期改款帕萨特标志性设计。

结合溜背式的车身，要是盖住车标，你可能不会想到这套充满潮流的设计元素是出自一台大众的轿车。

坐到车内了，最值得注意就是我手中这个方向盘的logo设计。

这次全新的帕特斯在方向盘上面统一换上了大众最新的logo设计，看上去跟方向盘融为一体，非常的简洁。双拼色的处理，也显得年轻不少。

除了方向盘有些变化，内饰的其他地方跟老款车型基本保持一样。

导向式的液晶中控屏、中高配车型搭载的液晶仪表屏，触控式的空调按键，和副驾面前这块嵌入氛围灯的饰板。

还是那句话，大众在高级感的营造上从来没让人失望过。

来到后排呢，超大的后排空间一直都是帕萨特这款车的强项。

虽然新老车型的轴距都是2871mm，但是新款车型在整车的长度上有所增加，所以在空间也是进一步的提升。

打开发动机盖呢，依旧是我们最熟知的那套动力总成。

大众的EA888+7速双离合变速箱，分高低功率，尾标是330TSI对应的是最大马力186匹，最大扭矩320牛·米。尾标是380TSI对应的是最大马力220匹，最大扭矩350牛米。

除了这两个动力，帕萨特还有280TSI 一台1.4T发动机，匹配双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米；另一个是1.4T+电机的插电式混合动力组合。

最后再聊两句

其实对于帕萨特这部车，相信镜头前的各位再熟悉不过了。从2003年国产至今，这款车一直都是国内合资中型轿车的标杆级车型。可能大部分人对于这次中期改款争议最大的地方就是在外观设计，毕竟曾经的帕萨特作为政府用车，总给人一种极为商务的感觉。

不过就如同前面所说，帕萨特是一颗常青藤。而在这个日新月异的汽车市场，要想经久不衰，就要学会与时俱进。

作为竞争对手的雅阁和凯美瑞也何尝不是经历过较大的外观改动，并且都收获了更好的销量回馈。

全新帕萨特，两种外观，同一售价，绝对是极具性价比的。

1985年进入国内，如今迎来第10次换标！这个品牌可不简单

2月25日，法国汽车品牌标致正式公布第11代品牌LOGO，从设计来看新LOGO采用雄狮造型，外部有盾牌轮廓保护，不难发现新标和1960年第6代品牌LOGO非常相似，彰显了自信、强大、现代的品牌形象，而整体又和当下流行的平面化、数字化设计语言贴合。

说到标致，我们自然要追述到19世纪的法国，早期标致主要以小型金属零件加工为主。直到1850年，标致业务逐渐扩大，开始涉及钢锯、弹簧、伞架、咖啡研磨机等产品，后续自行车和摩托车也成了标致的发展方向。

1889年，标致与蒸汽动力学专家莱昂-塞波莱合作推出了第一台蒸汽机动力的三轮汽车——塞波莱-标致之车，而后创始人开始考虑将蒸汽动力转向燃油机，并成功制造出了第一辆四轮标致汽车“2型”（Type 2）汽车，这也意味着标致汽车品牌诞生，据统计到1900年，标致生产汽车款式超15种，产量达到了1000辆之多。

标致同样经历过一战、二战的战争洗礼，它也为战备服务过很长一段时间，直到1948年10月，标致推出了战后全新理念的整体式车身结构产品——标致203。

20世纪70年代，标致汽车迎来巅峰时期，开始接管雪铁龙汽车，并于两年后成立“PSA标致雪铁龙集团”。不久，克莱斯勒设在法国、英国和西班牙的三家欧洲子公司也被标致汽车收购，巩固了它在欧洲汽车制造业的地位。

到了1985年，标致汽车与中国政府在广州达成协议，将标致汽车的生产正式引入国内，这就是我们熟悉的“广州标致”，很可惜1995年，由于多方面原因，标致汽车还是退出了中国市场。

2002年，东风汽车重新将标致品牌引入中国，由神龙汽车生产制造，并于两年后推出首款车型——东风标致307，同时这台车型在国内也取得了很高的销量成绩。当然后续标致为了满足国内消费者的不同需求，分别在国内上市了标致206和中国市场专属的标致207。

2011年，标致408与第十代狮标LOGO同年发布，之后我们也看到了包括轿车系列——标致508、408、308的加入，及2018-2020年在国内上市的合资SUV家族——标致5008、4008、2008，这也进一步完善了标致在国内的产品阵营。

（图片为全新一代标致308假想图）

再来看刚刚发布的第11代车标，据了解新车标将陆续在标致新一代产品上配备，其中首次使用全新LOGO的车型也将是3月18日亮相的全新一代标致308。新LOGO意味着品牌焕新，就像我们之前介绍的数字化大众LOGO、宝马新LOGO一样，更为科技、环保、安全的产品才是未来真正的发展方向。

小编有话说：其它海外品牌和中国品牌施加给标致的压力是巨大的，标致或将通过品牌焕新继续深造它在中国市场的地位，当然这一方面不仅体现在产品更新换代上，包括把控好质量问题、售后服务等都需要得到消费者的进一步认可，这些年我们看到了标致的进步，我们也更期待未来这个历史悠久的品牌在中国市场的延续。

一起了解图形logo设计——大众汽车

大众汽车logo标准组合

大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。总部位于沃尔夫斯堡的大众集团是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。世界十大汽车公司之一。

大众汽车logo分解

大众汽车的德文是Volks wagen，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。意思是“人民的汽车”。

V字母是胜利的手势。W字母像不像“666”？

3V解读

图形VW字母的结构又似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品理念：“必胜—必胜—必胜”。

大众logo变化历程

大众汽车标志诞生的背景，是德国KdF汽车城的建立。1938年，德国国民车在希特勒的主张下，最终样式确定，当时有了品牌、有了汽车、唯独缺少适合这个品牌的标志，于是在一次KdF汽车标志竞赛中来自“宝石结”公司的工程师弗朗兹克萨韦尔莱姆斯设计的VW标志获得成功。

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