大众CC还全系标配了6安全气囊，能够最大程度的缓解碰撞冲击

安全配置方面，这两点都是以后要考虑得事情了。全车安全带未系提示都是标配，其它辅助功能例如前方碰撞警告系统、自适应巡航控制系统和360度摄像头也是必不可少的。全新一代CC还标配有6安全气囊，在碰撞发生时全方位、长时间保护车内每个成员的安全，真正做到让车主省心又放心。全新一代CC在主被动安全方面依旧表现出极为出色的成绩，实力不容小觑。在被动安全方面，全新一代CC有着极高的含金量——高强度钢的使用比例超过76%。全系标配6安全气囊，车身稳定系统等等，在同级别里还是比较有优势的。而配备有主动刹车系统，车道保持辅助系统等众多安全配置。同时，ACC自适应巡航、主动刹车、智能识别交通限速、自动泊车、倒车侵犯、智慧泊车辅助等在内的主、被动安全配置，也都在这款车型上有所体现。全新一代CC安全方面如何。在安全方面，新车全系标配AEB自动紧急制动功能，并可以主动规避碰撞风险。同时，大众CC还全系标配了6安全气囊，能够最大程度的缓解碰撞冲击，保护驾乘者的安全。而主动安全方面，新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。此次CC全系标配疲劳驾驶提示功能，通过车机上的语音控制，识别驾驶员在开启驾驶辅助设置时的操作，如座椅可进行常规的前后、高低以及腰部的调节。全车配备了六个安全气囊，胎压警报器，电动天窗，车内中控锁，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，真皮方向盘，多媒体语音交互系统等等。而配置上，大众全新一代CC将搭载主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、倒车影像等实用配置。而被动安全方面，新车采用增强型防撞钢梁，实现同级最高的碰撞强度和刚性。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，不过CC多了前后排头部气囊。此外，全车标配的6安全气囊，更是从A柱延伸到C柱之间，为驾乘者提供了进一步的保护。全系标配了6个安全气囊以及ESP车身稳定系统，胎压显示，上坡辅助，疲劳驾驶提示，无钥匙进入等等。而且前后50：50的配重，再加上刚性极强的大溜背，还真有几分GT跑车的韵味，开着大众CC你不会在黑龙江边前面露面。而在安全性方面，新车全系标配了6安全气囊。全新一代CC在安全方面下了很大功夫，配有主副驾驶气囊，前排侧安全气囊以及前后排头部气帘等6个。而主动安全方面，大众CC装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。而疲劳驾驶提示功能也是豪车才有的功能，不过大部分功能只是提升行车的便利性，像这款车型并没有搭载语音识别系统，也是需要进行选装才行。在配置方面，大众CC全系标配疲劳驾驶提示，刹车辅助，定速巡航，上坡辅助和自动泊车功能。安全方面，一汽-大众CC采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500Mpa热成型钢，匹配环绕式7安全气囊，全方位保护整车乘客。在碰撞发生时，能够为车内乘员提供极大的安全保护。主动安全已不再是新闻,但依旧是高级别车型的专属。全车标配8个气囊，胎压报警，ESP，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入等等。在主动安全方面，新款大众CC搭载了车道偏离预警系统、定速巡航、碰撞缓解、智能远光灯控制、疲劳驾驶等一系列智能配置，为旅行保驾护航。在高配车型上，还配有主动刹车、疲劳驾驶提示和自适应远近光功能。疲劳驾驶提示模式不再是一个新鲜话题，大多数功能体现为长时间闭眼或低头方可唤起。主动安全方面，新车搭载了自适应巡航ACC、车道保持、自动泊车的功能，这对于一款高端车型来说已经是相当全面了。在驾驶过程中，车道偏离的提醒很及时，如果有车辆偏移车道，方向盘会发出震动提醒驾驶者。主要目的是防止意外碰撞发生，保证行车安全。主被动安全方面，新车标配后方交叉路口辅助系统和全方位8探头泊车雷达，支持L2级自动驾驶功能，而ACC自适应巡航系统也只有顶配车型才会配备。而全方位6安全气囊的配备，以及ESP电子稳定系统、碰撞预警、疲劳驾驶提示等，可见大众CC的安全配置也是相当丰富。而疲劳驾驶提示功能也是豪华品牌才有的配置，在大众CC上也能享受到，而CC却没有提供选装。而全系标配的6安全气囊，也能够全方位的保护车内成员的安全。在碰撞后，侧气帘全方位保护驾乘人员，避免二次碰撞发生。此次发布的预警系统共有11个雷达，其中5个摄像头可以用来实现360°全景图像，而且全系标配了5种驾驶模式，自动紧急制动系统、第三代自适应巡航系统等。而在安全性能方面，全新一代CC也有全方位的改变，比如说第三代ACC自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能都有所配备。而配置上，大众全新一代CC将搭载主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、倒车影像等实用配置。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。同时，新车还配备了疲劳驾驶提示等主动安全配置。主动安全方面，全新一代CC 360°全景安全圆环式车身，在车速高达 2000rpm时，完全看得到车轮的抓地力。安全方面，全新一代CC也做到了极致，提供全方位的安全保护。而全系标配的6安全气囊，也能够全方位的保护车内成员的安全。在车身刚性方面，新车也是整个车系中唯一采用热成型钢比例的，在整个B柱，则是全系标配超高强度的冷弯一体式锻造钢架。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。在车身安全上，新车采用了大量热成型钢板，使车身刚性更强，极大提升了车辆的操控性能。在驾驶过程中，车道偏离的提醒很及时，如果有车辆偏移车道，方向盘会发出震动提醒驾驶者。

安全气囊是如何弹出的？解析工作原理，怪不得更换一个那么贵

假如车子发生事故，你知道哪个部位的维修费用最高吗？也许你会认为是钣金贵，其实最贵的是安全气囊。

为什么会是它呢？安全气囊又是怎样拯救生命的？

大多数人可能都没见过安全气囊，只知道它是安装在方向盘中。但安全气囊其实有很多种，如单气囊，双气囊，四气囊，多气囊等。一旦汽车发生碰撞等紧急事故，一个气囊炸开，全车其他气囊也会弹开，所以整个系统都需要更换。再加上人工，材料成本。一辆20万左右的车，维修成本就需要2万元左右，占到了汽车总值的十分之一。

而一般来说，安全气囊的正常开启，需要满足三个条件。第一就是汽车的撞击点必须在传感器附近，也就是车辆正前方左右60度之间。第二是车速大于40km每小时。最后是车辆撞击的物体，必须是类似于石头等刚性物质。

当汽车遭受到一定碰撞力量后，气囊系统会引发，类似于微量炸药爆炸的反应，通过约束系统ECU中的加速传感器，和气囊系统中的压力传感器共同控制，使安全气囊在瞬间充气急剧膨胀，最后被挤出方向盘。这里的微量炸药其实指的就是硝酸钾和叠氮化钠两种化学物质，后者是为了给气囊充气，而真正起到弹开作用的是硝酸钾，平时放的鞭炮里用到的就是它。

知道了安全气囊弹出的过程了，那你知道这一过程需要多久吗？

从传感器发出信号到气囊弹出，整个流程下来仅需0.05秒，这是个什么概念呢？我们眨眼的速度是0.1秒，等于说不到眨眼的功夫，安全气囊就被弹出了。所以这个瞬间的威力也是极强的，高达300km每小时，就像是被一个拳击手狠狠揍了一拳，甚至能将驾驶员弹晕。并且 气囊内气体的瞬时温度有50度，也存在被灼伤的可能。所以，安全驾驶很重要。

在统计中发现，德国的交通事故中，每年约有700人是因车辆侧面撞击而死亡的，占交通事故总死亡人数的三分之一。对此，德国知名汽车零件供应商采埃孚，开发了一种特殊的安全气囊，它被安装在了车辆外部的侧面位置。当车辆检测到有来自侧面的撞击时，安全气囊会在撞击前15毫秒内弹出，形成额外的溃缩空间，缓和侧面冲击，减轻了40%的撞击力，既有效保护了车内的司乘，还能在一定程度上保护车子。

也正是因为安全气囊的重要性，才影响了气囊维修的价格。因为安全气囊一旦被爆出，内部的传感器和整个气囊就会报废掉，并且大多数汽车对气囊，都有着非常严格的标准，车辆电脑一旦检测出不是原厂气囊零件，就会直接将车辆锁死断电，只能到4S电更换原厂气囊才行。

2021款大众途岳到店，配皮革方向盘+前侧安全气囊

近年来，SUV车型非常受欢迎，因此您可以看到，大众汽车品牌已经推出了许多SUV车型。最初只有大众途观，但是现在有大众途岳，大众探岳，大众途昂等SUV。从销售的角度来看，大众途观L不再是最初的合资销售领导者。这与大众品牌推出的SUV的数量有关，因为有替代车型，例如大众探岳。从当前车型的销量来看，大众探岳紧凑型SUV仍然可以每月销售约15,000辆。今天，車現場为您带来2021款途岳。让我们看看它的表现如何？

几天前，上汽大众宣布了2021款途岳的正式上市。新车共提供9款车型，价格区间在16.58万元至22.38万元，与现款车型基本一致。作为该时代的改型车型，新车的配置得到了改进。

大气的外观和宽敞的空间是许多人选择大众途岳的重要原因。它的外观设计与途昂基本相同。看着非常霸气硬派。车身效果看起来浓密饱满。尽管它缺乏精致感，但看起来却比实际尺寸大。当然，如果您仔细了解其参数，您会发现途岳的长度小于4.5米，轴距小于2.7米。这样的体形在紧凑型SUV市场中只是中等水平，但是设计强度的确使它看起来很相似。最重要的是，在如此小的外观下，还具有良好的空间利用率。

坐在车上的途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS内饰主要是黑色和棕色装饰，非常醒目。在配置方面，该车标配有前侧安全气囊，倒车雷达，牵引力控制和许多其他配置，并且功能十分完善。途岳皮革方向盘采用平底三辐设计，握柄饱满细腻，倍受人们的喜爱。同时，方向盘配备了4向手动调节功能。此外，该车的仪表盘采用双环设计，这是主流，并且清晰显示了行驶参数。

在动力方面，新车仍提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别配备1.4T和2.0T发动机。 1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250 N·m； 2.0T发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320 N·m。在传动方面，它与DQ200 7速干式双离合变速箱和DQ381 7速湿式双离合变速箱相匹配。