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最新款本田车图片大全

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将推6款新车 本田新电动品牌“烨”发布

[汽车日报汽车 国内新车 ]

4月16日,本田汽车发布了全新电动品牌“烨”,该品牌致力于在2027年之前为中国市场推出六款引人注目的车型。在今日的发布会上,烨品牌还惊艳亮相了其最新力作——烨GT概念车,这款概念车预计将于2025年实现量产。此外,烨品牌同时发布了备受期待的P7和S7车型,这两款车型将于今年上市,并由东风本田(S7)和广汽本田(P7)分别负责投产。

“烨”之名寓意“璀璨、闪耀”,旨在打造让驾驶者尽享驾驶乐趣、释放内心渴望、展现个性魅力的品牌。烨品牌在全球范围内率先启用了专为新一代纯电动车设计的全新“H”标识,并采用了先进的智能高效纯电“W”架构,计划在未来几年内陆续推出多款新车型。

据本田官方介绍,烨品牌采用了全新开发的纯电动车专属架构,充分考虑到中国消费者的需求,并率先采用了专属于新一代纯电动车的全新H标识。从烨GT概念车的设计来看,其动感十足的外观、电子后视镜、电动门以及发光的烨品牌H车标,都展现出了品牌的独特魅力。

在外观方面,烨GT概念车由中国年轻的研发团队自主设计,平均年龄仅为32岁。新车前脸采用了科技感十足的贯穿式灯带设计,最新的H车标彰显了烨品牌的身份。此外,新车还吸引了众多中国供应商参与打造,如宁德时代的电池、华为的智能座舱以及科大讯飞的语音系统等。内饰方面,新车设计充满战斗气息,针对年轻消费者的需求进行了优化,仪表盘、中控屏以及副驾屏均呈现出本田的独特风格,红色内饰风格更是独具特色。

除了烨GT概念车外,烨P7和烨S7也在今天的活动中正式亮相。这两款车型预计将由东风本田(S7)和广汽本田(P7)分别投产。从设计上看,S7采用了三叉型LED日间行车灯和梯形前脸设计,科技感十足;而P7则采用了前后呼应的C型大灯组设计,内饰风格与GT概念车相似,但更加接近量产状态。新车还配备了调光天幕、车内头枕式扬声器、无线充电板等先进配置。

在驱动方式上,新车提供了两驱和四驱不同版本的选择,并配备了V专属模式和R超享驾驶模式。此外,新车还将搭载本田最新的安全和智能技术,为驾驶者提供更加安全、智能的驾驶体验。

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车东西(公众号:chedongxi)

作者 | 迩言

作者 | 志豪

车东西4月19日消息,近日,本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:Honda)正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌烨。烨品牌三款全新车型烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT全球首发。

烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT

其中,烨S7和烨P7是烨品牌第一弹车型,将于2024年末开始上市。烨GT CONCEPT是烨品牌第二弹车型,基于烨GT

CONCEPT打造的量产车将于2025年上市。

此外,烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新H标识,采用全新智能高效纯电W架构,计划到2027年推出6款烨品牌新车型。

2027年推出6款烨品牌新车型

基于对中国市场的洞察,Honda以中国消费者需求为核心,为中国市场推出全新电动品牌烨,这是Honda进一步加速电动化的象征之作。烨品牌由Honda中国年轻的研发团队自主设计,并且集结了全球领先的中国技术和优势资源,使用了华为光场屏技术,并搭载了宁德时代的电池,航盛的智能座舱系统,科大讯飞的智能语音,高维融合了Honda最新技术。

智能底盘方面,烨品牌承袭Honda的运动基因,采用全新智能高效纯电W架构,将电动驾趣进一步升华。

智能座舱方面,烨品牌以先进的主动AI智能赋予汽车生命力,带来富有情感与活力的智慧体验,为消费者提供舒适的沉浸式移动出行空间。

一、使用全新H标识 W架构专为中国市场供应

烨品牌在全球范围内率先使用全新H标识,彰显出Honda在电动化领域快速发展的中国,积极拥抱变化、加速变革的决心。

H标识

全新H标识犹如张开的双臂,体现了扩展移动出行的可能,积极拥抱中国消费者的姿态。

烨品牌采用全新智能高效纯电W架构,这是Honda专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电W架构,实现电动驾趣进一步升华。

W架构

W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。

W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式,通过Honda的运动级调校技术,能更好地过滤路面的颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力。

W架构提供高度拓展性的FoD服务,可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置,带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。

双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,厚重感和运动感更强,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力,让车身更稳定,更适合追求性能与运动的消费者。无论是单电机后轮驱动还是双电机四轮驱动,同样的外观设计,不同的性格,满足不同消费者需求。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式,通过Honda的运动级调校技术,能更好地过滤路面的颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力,很大程度上解决了纯电车容易晕车的痛点。

二、烨S7和烨P7年底上市 提供四驱和后驱版本

本次发布会,烨品牌一共带来了3款车型,前两款是烨S7和烨P7,新车将于2024年末开始上市。

两款车使用了突进感的外观设计,实现动感美学升级。

烨S7和烨P7充满了激情与未来感,运用了很多锋利的线条,突进感的前脸带来清晰利落的视觉冲击。富有现代感和动感的车身线条,为车辆注入了个性与活力。许多设计都遵循着极强的几何规则和比例关系。

烨S7和烨P7通过前脸和尾部的细节设计,体现两种不同的设计风格。

烨S7更加扁平聚拢,动感力更强。

烨S7

烨P7更偏向左右两端扩展,更简洁洗练。两种不同的设计,独具魅力、风格鲜明。

烨P7

烨S7和烨P7继承了Honda的造车经验和运动基因,搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池,提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式,让消费者开得爽。单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配,操控轻盈畅快,更适合家庭日常使用场景。

烨S7和烨P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架,大量采用高强度钢,其中热成型钢占比超24%,扭转刚性达4万牛米/度。电池采用1.2万吨一体式大压铸全铝外壳,配合优秀的电池预碰撞结构设计,集冷却、电池保护、提高车体刚性、整合电源界面功能于一体;同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,实现电池舱与冷却舱完全隔离,避免碰撞时液体泄露导致电池短路,从内至外多重保护电池安全。

座舱方面,烨S7和烨P7采用豪华车级别的高级隔音材料和技术,带来具有高静谧性的驾乘环境。同时采用豪华车级别的高阻尼座椅,更符合人体工学设计,使驾乘人员身心更轻松舒适。承袭Honda的MM理念、空间魔术师技术,进一步优化空间布局,带来了出色的空间体验。

此外,烨S7和烨P7还搭载更有趣生命感的智能座舱,实现智慧升级。

烨S7和烨P7配置OTA在线升级,不断丰富车辆功能,同时提供高度拓展性的FoD服务,包含R超享模式和V专属模式两种模式。其中,R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能,提供更令人兴奋的驾驶体验;V专属模式提供高自由度的功能选项,可根据个人喜好进行多种功能设置,带来更富趣味的个性化定制体验。

烨S7和烨P7将Honda SENSING360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱,结合先进的主动AI智能技术,为消费者提供安全安心的驾驶体验,以及体贴入微的个性化服务。更好开富有乐趣的驾控体验,实现驾趣升级。

三、旗舰车型烨GT CONCEPT 采用赛车驾驶舱设计

烨品牌第二弹车型概念车:烨GT CONCEPT具有动感身姿与强劲性能,是烨品牌的旗舰车型。

烨旗舰车型概念车烨GT CONCEPT

新车凭借一触未来的设计理念,通过锐利的车身线条和充满锋芒的视觉效果,表达对力量和速度的追求,让整车更有范。主驾采用别具一格的赛车驾驶舱设计,以此提升运动氛围、激发驾驶激情,创造更好开的价值体验。华为光场屏在汽车副驾的首次搭载,通过声音、光线和香气设备联动,打造更有趣的高品质私人空间。

赛车驾驶舱

Honda不忘初心,扎根中国,向新出发,带来全新电动品牌烨,旨在回归对驾驶乐趣、激发本真的追求,为中国消费者提供超出期待的全新价值体验。

本田新动作!面向中国发布全新品牌“烨”,三款车型首发亮相

4月16日,本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称本田)举办主题为“激发本真” 的本田中国全新电动品牌发布会。本次发布会,本田正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”。烨品牌三款全新车型烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT全球首发亮相,其中,烨S7和烨P7是烨品牌首款量产车型,值得注意的是,烨S7和P7将分别由东风本田和广汽本田投产,预计今年年底上市。烨GT CONCEPT是烨品牌高性能概念车,预计将在2025年正式面世。

全新电动品牌“烨”以及全新W架构

关于本田全新电动品牌“烨”命名由来,本田官方表示,“烨”意为璀璨、闪耀,旨在让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣,释放内心深处的渴望,让每个人的个性都能闪耀,激发本真。烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识,采用全新智能高效纯电“W”架构(Architecture W),计划到2027年推出6款烨品牌新车型。

W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后 50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬五连杆的悬架形式,通过运动调校技术,更好地过滤路面颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力。

此外,W架构还提供高度拓展性的FoD服务,可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置,带来个性化定制驾驶体验。

烨S7/P7

烨S7和烨P7作为烨品牌首款量产车型,基于本田新一代纯电动车专属智能高效纯电W架构开发,采用全新设计理念打造,整体线条感和轮廓感利落鲜明,充满动感与活力。

烨S7和P7采用了不同风格的前脸和尾部造型,带来不同的性格特征。烨S7前脸更加扁平聚拢,尾灯呈现出“H”造型,整体就像在积攒力量,带来紧凑,有冲劲的视觉效果。

烨P7前脸和尾部向外发散,前大灯组造型由中间向两端延伸,带来展翼式视觉效果。其尾灯组与前大灯采用了相同的设计风格,前后呼应,彰显整体性,整体视觉上来看舒展且具更显体量感。

两款车共用内饰设计,整体简洁且具有一定品牌属性,竖向中控屏幕作为整车的信息中枢,将搭载Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360+,并将融入目前流行的AI技术。

值得注意的是,新车中控区域以及门板处都融入了流动式氛围灯,让座舱富有科技感和生命力。此外,新车还延续了本田“空间魔术师”的基因,无论是前后排,还是后备厢,都拥有不错的空间表现。

动力方面,烨S7/P7将搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量,高密度电池,提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后 50:50 的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力,让车身更稳定,运动感更强。

底盘方面,新车将采用前悬双叉臂+后悬五连杆组合,通过运动级调校技术,更好地过滤路面的颠簸,减少转弯侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力,有效解决坐纯电动车容易晕车的痛点。

此外,烨S7/P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架,大量采用高强度钢,其中热成型钢占比超 24%,扭转刚性达 4 万牛米/度。新车电池采用 1.2 万吨一体式大压铸全铝外壳,并带来了分体隔离式电池冷却系统,有效保护电池安全。

烨GT CONCEPT

烨GT CONCEPT官方将其定位为烨品牌旗舰级车型,从整体设计来看就知道它定位性能取向。官方表示,该车由中国团队自主设计,研发团队平均年龄只有32岁。

新车外观非常激进,锐利的车身线条让整体看上去锋芒毕露,犹如一只性能猛兽。

烨GT CONCEPT带来了赛化座舱,红色内饰,赛车式方向盘和仪表盘以及一体式座椅,带来驾驶激情。这款车的副驾屏幕还首次搭载华为光场屏,可通过声音、光线和香气设备产生联动,带来个性化的奇妙体验。

总结

本田通过发布全新电动品牌“烨”,表明了品牌电动化转型的决心。虽然从目前市场局势来看,它入局有些晚,但发布会上它为我们呈现了个性化设计和出色的产品实力。新品牌新车型代表了本田在新能源赛道的全新开始,凭借品牌造车底蕴以及扎实的技术功底,期待新车真正投入市场的表现。

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