大众用户手册查询-汽车资讯-汽车日报

自动驾驶功能不输特斯拉，大众ID.3使用手册曝光

近日，德国一位小哥向大家公开了他得到的一份关于大众ID.3的用户手册。这份使用手册暴露了ID.3的一些功能，例如驾驶模式、充电设置、能量回收、自动换道等。

根据这位小哥的视频内容，电动小侦探将大众ID.3的功能整理如下：

1、驾驶模式：大众ID.3将提供经济、舒适、运动、个性化四种不同的驾驶模式；

2、能量回收：根据驾驶模式的不同，能量回收强度不同，且无法关闭；此外，当电脑检测到前方车辆减速，一种名为Eco Assistant的功能能够主动为你增加制动能量回收强度；

3、自动变道：该功能类似特斯拉的NOA，当开启辅助驾驶功能时，检测到前方慢车，大众ID.3能够主动变道，但车速需要在大约88km/h以上；

4、支持OTA；

5、各种灯光功能，例如自动远近光灯、大灯随动转向、延迟关闭、大灯清洗等功能；

6、充电电量设置：用户可以自己设置充电电量，从50%-100%都可以设置；

7、充电后枪头解锁：自主设置充电结束后，别人是否可以拔掉充电枪头；

8、充电时间设置：用户可以自己设置充电时间，以减少电费；

9、停车时可以看视频。

随着大众ID.3交付的时间越来越近，关于新车的更多功能也会慢慢曝光。目前来看，大众ID.3的确是一辆非常智能的电动车，而现如今这些看似很多高大上的功能，未来大众ID.3或许也能凭借价格优势，普及给广大消费者。

大众虽然传统燃油车的霸主，但在电动车方面，则稍显落后。不过，大众全新ID.3的出现，则有望改变此种局面。

近日，据外媒报道，德国的一位汽车爱好者，向公众公开了他得到的一份大众ID.3的用户手册。其上显示了ID.3除了拥有驾驶模式切换、能量回收、OTA升级等功能之外。还具有自动跟车、车道保持、主动变道等功能，自动驾驶能力甚至能够比肩特斯拉车型。

从他公布的信息中可知，ID.3的主要特色功能有，四种不同的驾驶模式；不同强度的能量回收系统；自动变道功能，当检测到前方慢车时，会自动更换车道行驶，不过只有车速在88km/h已上时，该功能才能使用；支持OTA升级；充电后枪头自动解锁等功能。

据悉，ID.3为大众旗下的首款全新纯电动车型，定位于纯电动两厢紧凑型轿车，将提供三种不同的电池组，入门版车型搭载48kWh电池组，最大续航可达330km；中配车型最大续航能力可达420km；顶配车型将搭载110kWh电池组，最大续航可达550km。

售价方面，此前有信息显示，其入门版车型售价达到了37479欧元（约合人民币29.1万元）。

不过，各个国家地区的税收和电动车补贴政策不同，也会导致车辆的最终售价出现较大的差异。

此外，此前还曾有媒体报道称，ID.3因在软件方面存在大量Bug，导致ID.3的交付日期由6月份推迟到了8月份。

来源：快科技

大众虽然传统燃油车的霸主，但在电动车方面，则稍显落后。不过，大众全新ID.3的出现，则有望改变此种局面。

售价方面，此前有信息显示，其入门版车型售价达到了37479欧元（约合人民币29.1万元）。不过，各个国家地区的税收和电动车补贴政策不同，也会导致车辆的最终售价出现较大的差异。

此外，此前还曾有媒体报道称，ID.3因在软件方面存在大量Bug，导致ID.3的交付日期由6月份推迟到了8月份。

来源：快科技