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大众汽车16年全部车型价格

新车 | 新外观/明年初发布 新款大众Amarok实车曝光 竞争丰田HiLux

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 虽然大众汽车在2022年已经发布了第二代Amarok车型,但第一代Amarok并没有停产。日前,海外媒体曝光了新款大众Amarok实车图,该车基于第一代车型打造,并将采用全新的外观造型,配置将进一步升级。据悉,新款大众Amarok将在南美洲推出,将于20204年初发布。

曝光的新款大众Amarok实车图

第一代大众Amarok中期改款版本

第一代大众Amarok在2010年进行首发亮相,并在2016年进行了中期改款。第二代大众Amarok在2022年发布,此次新款大众Amarok属于第一代大众Amarok的第二代改款车型。

结合曝光的实车图显示,新款大众Amarok对外观进行调整,采用全新造型的前格栅、前保险杠以及大灯组。同时,采用大众全新的车标Logo。

新款大众Amarok谍照

此外,新款大众Amarok谍照也已经曝光。除车头造型的改变外,车尾预计对尾灯造型进行调整。据悉,新款大众Amarok还将对内饰进行改动,或配备10英寸数字仪表盘和更大尺寸的中控屏幕,增加自动紧急制动和自适应巡航等驾驶辅助系统。

目前关于新款大众Amarok动力信息还未知,预计将继续提供2.0T四缸柴油发动机和3.0T V6柴油发动机可选,并提供四驱系统选择。

作为大众商用车部门推出的皮卡产品,Amarok首发于2010年,主要市场为欧洲、南美、非洲和澳大利亚,此前大众Amarok也曾有小批量平行进口车进入国内。由于Amarok定位为中型皮卡,同级车型包括丰田Hilux、日产纳瓦拉、三菱L200、福特Ranger和五十铃D-MAX等。

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都说男人一辈子绕不开一台宝马3系

可很多人买得起宝马的时候

已然不再是个少年

迫不得已,整台SUV吧

16款宝马X1,十几万即可拥有

代号为F49的X1使用了UKL平台

UKL平台全称为Untere Klasse

(德语可译作入门级的)

通过这个简单粗暴的名字

我们就能看出这个平台

是用来开发入门级和紧凑型的

与大众集团的MQB平台一样

使用同一平台具有模块化生产的能力

能有效降低新车型的研发周期与开发成本

消费者买到的车更便宜,是好事

所以这代宝马采用了横置布局和前驱

这一代X1终于回归传统SUV的造型

变得和X3、X5更像

看着就高级,车主也美滋滋

就是没事真别停X3、X5旁边

实车对比下,体量感差距明显

这种失落也说明了钱包不鼓的事实

选用的是自家标签式的天使眼大灯组

除了最低配外,均为LED光源

最低配为卤素光源

就是黄灯泡,放一台宝马上太寒酸了

X1车身的长/宽/高分别为

4565/1821/1624mm

轴距为2780mm

嗯,UKL真香

另一个推荐X1的理由就是后备厢空间

有娃之后你才会懂得SUV的重要性

宝马X1储物空间大只是一方面

后排座椅支持4/2/4比例放倒

让空间使用的灵活性得以大大加强

而且后排座椅放倒后没有明显的起伏

内饰实在没啥可聊的,真想略过

本着职业操守说,就是标准宝马家族风格

人体工程学做得好,但不够高档

延续了2系旅行车的内饰设计风格

功能区划分一目了然

体验者身高185cm

第二排空间表现越级

可以吊打同级别

还可以对后排座椅进行前后移动

高效利用后排乘坐空间和后备厢空间

宝马X1共有两种排量三种动力水平车型

粗略分就是1.5T的三缸机和2.0T的四缸机

随着油价越来越感人

很多人会有1.5T养起来便宜很多的“错觉”

其实两者平均油耗8.8和9.4L/100km

两款发动机车型保养差别也很小

相比奔驰GLA、奥迪Q3便宜不少

这也是宝马一贯的优势

所以2.0T更推荐

写在最后

对于很多X1的第一任车主很多是小姐姐,所以听到“美女一手车,嘎嘎板正”的宣传语也别太当真。毕竟二手车有风险,购买需谨慎,查保养记录和出险记录,再加上检测机构或者二手车从业人员的判断,才能靠谱,借用最近流行的一句话:这里水很深,你把握不住。

2016年上牌大众朗逸,无事故,无水泡,底盘扎实,油耗低

2016年上牌大众朗逸1.6自动风尚版全款仅需4.58万。

各位兄弟大家好,今天给大家带来一台2016年上牌的大众神车,大众朗逸1.6自动风尚版的。为什么说大众朗逸是神车?我们应该都知道前几年大众朗逸常常霸占汽车日报销售榜,所以这个车的市场保有量还是很大的。

看一下里面的配置,内饰,黑色的真皮座椅,大屏导航,其他也没什么配置可以讲的。现在行驶的是92000公里,这个车经过我检测是没有任何事故的,是有两三块钣金喷漆,左前门是有更换的,也不是事故。

看一下后排空间,后排空间是够在紧凑型家车轿车里面使用的。这个内饰保养的车主保养的还是相当不错的,还是很好的。过年的时候我开了一段这个车,卡罗拉我也开过,这个车的底盘比卡罗拉或者雷凌还有轩逸底盘确实是扎实很多。

大众的油耗真的真心不高,这个车我开了高速百公里油耗应该是五点几个,当初油表显示的是五点几个,我算了一下一公里不到4毛钱,它的油耗还是很低的。现在全款只需要45800就可以直接提走这一台2016年上牌的大众朗逸。

有哪位老铁有兴趣可以私信我,这个车的性价比还是很高的。

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