暗地召回安装隔热瓦，难道是大众良心发现？
此前，一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年3月1日起，召回全新宝来371,737辆和换壳宝来“蔚领”58,651辆。令人遗憾的是，一汽大众此次多达43万辆的召回，原因是“仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。”而对此前闹的满城风雨的宝来隔热瓦“减配门”却是只字未提，此波操作一出便引起了业内广泛关注。
就在舆论一浪高过一浪之时，神转折总是出乎所有人的预料。此次一汽大众的召回明面上是线束召回，实则为加装简配隔热瓦。
去年7月份，大众宝来因减配隔热瓦导致后备箱烤糊事件曝光以后，车主们的愤怒投诉一度将宝来的质量投诉量推高至榜单第一。
持续发酵，持续投诉，加上媒体不间断的曝光，大众汽车终于顶不住压力，又拿出了对付速腾车主的那一套，采用了贴“膏药”的新花招。但经过车主的测试，这块薄薄的阻尼板在贴了之后，隔热效果并不明显，仍有“烤焦”现象发生。
暗地召回安装隔热瓦，难道是大众良心发现？
大众刚进入国内确实是认真的在造车，桑塔纳二十年都开不坏，可汽车和人一样是会变的。
速腾断轴事件，大众迟迟不给解决，拖延了两年之后实在抵不住舆论的压力，以打补丁的手段匆匆了事，至今还仍不断有速腾打补丁后断轴事件发生；大众黑心棉事件，出现在奥迪、大众、斯柯达等品牌中，奥迪车主反映异味严重难以去除，斯柯达明锐也被央视新闻曝光；大众POLO简配后防撞钢梁，美其名曰保护行人，诸如此类的事情，还有很多。
如果这样你还认为，一汽大众这次暗地召回安装被减配掉的隔热瓦是良心发现的话，那就大错特错了。
据悉，大众品牌4月份共销售新车约52万辆，相比去年同期增长11%。截止到4月份，大众品牌累计新车交付量已经超过200万辆（达到2,044,900辆）；作为全球最大单一市场的中国为大众品牌撑起总销量的半边天，前4月累计销量达到1,003,100辆。
再从一汽大众2018年的规划来看，一汽大众大众品牌将会有5款新车上市——A级主流SUV T-Roc探歌和一款中高端 SUV，基于MQB平台的全新一代宝来、全新一代CC和新高尔夫·嘉旅。产品不多，但款款都是重磅，可以说，2018年对于一汽大众来说非同小可。
而此次暗地里的召回，恐怕更多的是要揽住消费者对于大众品牌的情怀之心。
总结：
其实无论是大众还是其它厂商，减配的最主要原因还是价格战，谁不愿意拿一款比竞争对手更便宜的车型来争夺市场呢。
除此之外，就是国人对于合资品牌过于崇拜的情怀。随着自主品牌不断的崛起强大，市场竞争越来越激烈，中国对汽车市场的规范会愈加成熟，而诸如合资品牌减配的问题，相信会越来越少。
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宝来无隔热瓦犹如载电热炉上路，8月份投诉TOP10都有谁？
愉快的8月又过去了，漫哥从车质网获得了最新的8月份汽车质量投诉数据。惯例声明这只是车主在第三方平台上的投诉量，并非与销量挂钩的投诉率。
在投诉前十的名单中，有几个常年上榜的老僵尸早已见怪不怪，如科鲁兹、蒙迪欧、明锐等等。大众宝来被投诉依然最多，8月份收到近300宗投诉，位列投诉榜第一。自主品牌中则有奇瑞的艾瑞泽5和哈弗H6上榜。
TOP 10：奇瑞 艾瑞泽58月份投诉量：46宗
奇瑞艾瑞泽5在前几个月曾挤进投诉榜前十，其实一直保持着每月几十宗的投诉量。被投诉最多的问题是车辆的悬挂异响和变速箱异响，还有经常听到车主吐槽的售后服务，也在集中投诉的问题之列。
TOP 9：哈弗 H68月份投诉量：58宗
直到7月份，哈弗H6酷跑版还因为车载导航问题，车名还挂在投诉量前十榜单中。到了8月份H6酷跑版算是顺利过渡给了H6，哈弗H6已经是今年第二个月上投诉榜。车主集中投诉问题延续7月份的空调异响，并反映售后根本没解决问题。
TOP 8：福特 蒙迪欧8月份投诉量：60宗
蒙迪欧8月份投诉量有所回落，主诉问题依然是车内异味，对“移动马桶”名号忠贞始终如一，至今依然没有解决问题。
TOP 7：福特 福克斯8月份投诉量：78宗
福特两个难兄难弟有你有我，8月份福克斯的投诉量又爬了蒙迪欧头，主要被投诉的问题是变速箱异响、抖动、顿挫等，此外发动机也有异常。
TOP 6：标致 4088月份投诉量：79宗
标志408也是老僵尸了，基本每个月都上榜，而且投诉量都不低。8月份被投诉最多的问题主要是空调异常，轮胎开裂，发动机烧机油等。
TOP 5：别克 英朗8月份投诉量：83宗
英朗在8月份销量榜荣登榜首，而且还超越了哈弗H6和五菱宏光。不过不省心的是投诉量也每个月上榜，8月份被投诉最多的问题是售后不帮解决问题，另外变速器故障也被投诉较多。
TOP 4：斯柯达 明锐8月份投诉量：103宗
斯柯达明锐销量急滑，但投诉量却一直很坚挺，多个月均在投诉榜的前五。8月份以过百宗投诉量位列第4，主要问题是车内异味，变速器顿挫，制动系统异响等。
TOP 3：别克 凯越8月份投诉量：123宗
二手市场销量王者别克凯越，虽然停产多年但投诉量依然不少。6月份收到123宗投诉挤进了前三，主要问题是中控台脱胶、开裂等，看来这个问题是凯越的通病了。
TOP 2：雪佛兰 科鲁兹8月份投诉量：177宗
7月份科鲁兹投诉量骤升100多宗达到150宗，8月份再创高度达到177宗，顺利蝉联投诉榜亚军。主要被投诉问题是各种异响和抖动，如变速箱异响，离合器异响，变速箱顿挫，发动机抖动。
TOP 1：大众 宝来8月份投诉量：294宗
大众宝来8月份的投诉量虽热没有7月份近500宗那么惊人，但依然收到有近300宗的投诉量。宝来的减配风波闹得沸沸扬扬，后备箱缺少隔热瓦令车主们人心惶惶，仿佛载着个电热炉随时都会自燃。
统观8月份汽车质量投诉TOP10，总体上投诉量环比有所下降。在投诉榜中名单与7月份相比，除了排名不同，基本出入不大，就是日产轩逸被奇瑞艾瑞泽5挤掉了而已。无论如何，希望各车企能对消费者反馈加以重视。
大众宝来，车主一千多公里后的优缺点感受有多差？
每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是大众宝来，2017款 1.6L自动舒适型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
大众宝来的外观是我最满意的,全新的前脸和腰线设计一看就很上档次，车灯设计得也很看,要是配一个氙气或者LED的大灯就更好了,但是也没那么多要求啦，一个十万级别的紧凑型车,除非是国产的,不然配置不可能有太高的，钣金和车漆这块儿感觉真不错,前段时间用后屁股顶了一下一个日产的轩逸,我车就掉两道漆,不仔细看都看不出来，他整个后保险杠都松动了不说车漆也是掉一大片啊，真比出来了。
大众的内饰大家都知道,特别大众没有太豪华的感觉，但是也永远不落伍，我个人还是挺喜欢的，一个十万级别的车舒适性这块儿我就不太多说了,能接受，噪音也不小，什么胎噪啊风噪啊发动机噪音啊都不小，空 调是真不错,大冷天二档的暖风就特别热，制冷也不错,还是那句话,德系车在人性化这块儿真不错。
我的真皮座椅舒适性是真不错,包裹性也特别好，坐上去很舒服，后排座椅也没有像本田那种刻意做短然后感觉空间很大似的，够长够舒服把腿都能支起来，总之座椅还是很舒服的，噪音这块确实不小,一脚油门发动机嗡嗡响，速度起来了风噪也不小，胎噪这块锦湖轮胎能有什么舒适性，而且中控台是大面积硬塑料,偶尔会有异响。
空间整体还行,就是中控台和扶手箱有点小,个人喜欢速腾那种能前后推拉的，乘坐空间其实不错,后排腿部空间也够用，总之够用，储物空间还是不错的,后备箱在同级别里算是比较大的了，当时脑袋发热就想当天提车,但是思域和蓝鸟都得等两个月,所以都放弃了,而且思域还加价有点贵,自己还非得要一些配置，一看新款宝来外观内饰都比较满意,优惠幅度也特别大,媳妇儿也看上了就定了，最开始其实是想买XR-V了的，但是也是价格较贵也就放弃了。
其实家用十万级别的车1.6自吸的已经够用了,我这个刚开始也就起步肉一点,现在多给点油也能很快的起步，高速上超个车啥的也不费劲，而且S档都没挂，刚开始是有点肉,但跑起来就不费劲了,D档都够用,我感觉S档应该更不错,本人还没用过S档，动力平顺这块就不敢说了,尤其是二三档的时候还容易降档,一踩就降,一降一个咯噔一下挺难受的，高速六档降五档也有点顿挫其他还行，6AT的变速箱我感觉同级别里面也没有太好的,不可能没有顿挫除非是CVT的，不过顿挫感倒是也能接受，开过霸道也没感觉多舒服啊，主要也没开过别的车。
操控我感觉还是挺不错的指哪打哪，车速起来时候方向盘也会适当的变沉，德系车这方面确实挺不错,有信心不虚，地盘我感觉还行够高，一般的路段马路牙子都能过，德系车的沉稳是我最喜欢的,感觉就特别扎实，不像日系车那么轻薄，就最直观的感受卡罗拉就没有这么敦实，油耗还行,我的是1.6自吸的现在跑了一千四百多,市区就九到十个油左右,高速只跑过一次六个油，磨合期过了保养之后应该能降下来，像这个级别的车油耗都差不到哪儿去都差不多,除非长期跑高速。
目前最不满意的就是排气管减配把隔热瓦拿下去了,但是到现在后备箱倒是没别人说的糊，也跑过高速可能也是因车而异，但是这个问题自己花几百块钱也能解决不是大问题。
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