买了些实用的小东西，绿色普拉多后挂35VXN用车分享
情圣一号：跑高速多，这个东西不能少，淘宝缺货很久，在闲鱼入了一个95新的全套带包装，功能正常。
情圣后视镜取电线及支架：淘宝入RadarMount牌进口支架和取电线，张华安装，实用方便，看着素净。
原厂行车记录仪：淘宝入，号称是广汽丰田的原厂件，张华安装，和谐到位。使用率不高因而选了个不带屏幕的款式，价格实惠，看着素净。
雷克萨斯GX一二三排脚垫：淘宝天涯进口汽车用品店入。脚垫很重要，花了些心思重点研究。热门款橡胶脚垫有weathertech、哈士奇、雷克萨斯、挺哥互联商城款、国产3W，综合考察下来我个人感觉W牌、哈牌、3W的脚感偏硬，挺哥那款没体验过，雷牌脚感相对舒服。但是雷的垫子第二排遮盖面积较小，我孩子还小总是到处踩，所以后来又补了一张3W的第二排脚垫。等孩子大些再把第二排换回雷的垫子。
雷的垫子也有缺点，除遮盖范围较小外（但也够用），一是主驾驶休息踏板处跟普不贴合需要自己修剪，二是副驾驶位也预留了跟主驾位一样的两个固定孔位，需要自己买两个固定卡子把孔填满。另外提一句挺哥款和3W绝对性价比最高，挺哥互联商城款对于七座车型的地毯包裹是最全面的。综合考虑价格和品质以我个人标准排序的话：雷>挺哥互联款>3W>H>W。
原厂滑动扶手箱盖：淘宝成都毅力汽配入，张华安装，跑高速绝对舒服。装了这个扶手箱盖之后内饰配色也跟老120的浅色内饰配色一样了，老120的浅色内饰就是米色坐椅搭配黑色扶手箱盖。
EXGEL腰靠：淘宝入，属于跟风行为。这个系列产品有三款：单腰靠、腰靠加靠背、腰靠加靠背加坐垫。考虑到座椅自带通风加热就选择了单腰靠款式。配合座椅本身的腰背部支撑调节，对舒适度略有一点点改善。我对车要求不高，感觉普的原车座椅就挺舒服。
Mophie无线充电手机支架：我常用的牌子，稳定，工业设计出色，感觉iPhone跟这个牌子的设备兼容性也比较好。我入手的这个不知是否因为库存太久，原厂的支架双面胶不粘了，自己另买了3M双面胶。
大众Votex后排小桌板：上辆车自带小桌板，用习惯了感觉很方便。这次淘宝入了大众给新途锐配的原厂小桌板，完美适配大普，形式简洁功能方便，质感很棒。
雷克萨斯GX后备箱垫：淘宝天涯进口汽车用品店入，七座版车型的不二之选。
雷克萨斯竖网兜：老段处购入，搭配可放倒滑轨锁扣，质感细腻。
雷克萨斯收纳箱：杭州老久处购入，质感细腻。
ARB椅背收纳袋：淘宝入，装在第二排座椅背后，收纳零碎方便。
晾衣杆：淘宝入，自驾游必备，YAC牌，虽然不如Volvo原厂的晾衣杆简洁漂亮，也算是物美价廉。
【4S原厂设置篇】
一键升降窗：上车前开窗通风和锁车时升窗很方便。
轻拨转向灯闪烁次数：可以在3-6次之间选择，我调成了6次感觉有点多，下次调成5次试试，瞎折腾。
【冤大头篇】
备胎罩字母贴：没有原厂件，淘宝买了几个质感都不好，干脆不贴了。
点烟器：在大普上开着窗子抽根烟是我人生追求的目标场景之一。买了原厂件，但是18款中规普无法加装，怕烧保险。
OBD自动落锁：买的忠诚卫士。原厂自带后视镜折叠、一键升降窗之后，感觉安装OBD落锁没啥必要了，行车落锁也不是很必须的功能，干脆不装了。
原厂拉花：深色车身装上拉花感觉不太明显。上了几个镀铬件画龙点睛之后再加拉花感觉有点乱，干脆不装了。
RAM前风挡吸盘手机支架：看大家都买我也跟风买了，提车后感觉吸在玻璃上有点碍眼，要是mophie支架能用得住的话，这个干脆不装了。
总结：提车前看论坛学了不少东西，但是看到诸如分时易翻车、eco模式肉、座椅不舒服等言论心里也打鼓。提车后发现还真是小马过河。反正我是觉得开着挺稳当。动力足够，没有必要去4S专门关闭eco模式。座椅坐着也挺舒服，提车前关注过的雷车座椅、埃尔法座椅等等也没再动脑筋。
全文完！请大家多指教！我在北京，有机会一起玩！谢谢！
BY 爱卡汽车卡友：非洲小孩
致敬大众T1，迈特威双色限量版用车分享，红白双色外观
转眼提车已经过去将近4个月，跟大迈有了初步的了解，前后跑了不到2000公里，基本市区行驶，油耗在13-14个左右，深踩点动力还是相当可以的，第二代EA888 发动机配合7速湿式DSG双离合平顺性很好。乘坐起来后排是最舒服的，还能调整座椅对坐 加强了亲切感， 即使跷二郎腿也不会觉得拘束。后备箱这次加了尾箱桌子 空间得到了更充分的利用，德国佬的设计和工艺没的说，包括好多小细节，体现了设计师的初衷，实用性等你用的时候一定能感受到贴心。
这段时间感谢各路大神给予的很多指导和帮助，这个车改装潜力之大让人惊叹，何况还是一台那么有传承的情怀车相信随着时间的推移，慢慢改起来，走一趟净化心灵的露营旅行 万分期待。自从大众T1 开始 这已经是第六代，现在入手，我想值得一直开下去，长期持有宜商宜家。
对于公路自行车 是真爱，已坚持骑行15年了。
等后面配上VOTEX T6越野版车尾门架就更方便了。
实在不愿意拆装，委屈一下吧。
专门找朋友工作室定制了手工打造的豆豆包，红白配色，致敬大众T1。
定了四个不同颜色
美国HORWEEN油蜡皮 材质感超乎我的想象
放10张卡没问题
原包装状态，桌子有点重量。
原厂就带了小桌垫子，一面是皮质。
VOTEX 晴雨挡包装质量 很德国。
完全展开状态除去薄膜，很有质感也有重量。
这个需要松一下，按入后往左或者右拧到和红色标记方向一致锁紧。
锁紧状态，当旋转有阻力的时候，可以轻微晃动一下桌子。
这个是桌子安装后把朝向后排座椅方向可折叠的桌面，折叠后的位置，左右都预留好了间隙。
左边的硬塑料挂钩方便挂一些东西，可以是图片里这个样子也可以放平挂在桌面下面。
这个设计很巧妙，当需要把桌面竖起来放一些超高的行李时，这个橡胶可伸缩的皮带刚好够到后排座椅靠枕柱子上，很牢固，起到固定在竖起状态的作用。
看图说话。按照步骤来 ，安装时需要把车窗降下去，两个卡扣位置要注意对齐， 5个卡子均匀卡在挡雨槽各个如图的位置，装好升降玻璃时 短停逐渐的把玻璃升上去 停留24小时
这个手柄的钩是用来撬和装的，装的时候 直接用平面推进去，此刻注意带倒牙的那一侧接触车体胶条也就是背对着晴雨挡。
意大利造
推入后的状态这个弧度方便拆卸。
做个例子，卡字的安装方向。
平推进去
安装后的效果，注意末端刚好卡在后视镜拐角处
这个是晴雨挡位置
安装后效果，不注意看不太明显设计的也很巧妙非常紧，第二代VOTEX晴雨挡不需要再打螺丝5个卡子 解决问题了。同时 建议安装的同学，用这个塑料扳手 在后视镜位置安装好的第一个卡子和车门左上角位置安装的卡子，多做一些往复摩擦，不然头几次玻璃升降容易启动防夹功能，因为卡子边缘并不平滑。
德国货很板正原汁原味。
个人觉着，折叠一部分使用后面空间已足够上下分层，同时兼顾了后排旅客乘坐的空间。
4个月开了不到2000公里实在是想多开点赶紧去首保，无奈疫情的影响还是老实点。
安装尾箱小桌子后的空间距离还可以接受，下面铺的那个是欧风防火脚垫 家里的车一直用这个，好打理还防水。
万能的小桌子
驾驶位看过去
这个位置是最舒服的，老板位 哈哈，也是家里领导的位置。
无奈家里领导最喜欢坐副驾驶位置，美其名曰有座椅加热视野好！
BY 爱卡汽车卡友：会飞的运动员
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T6红白优享版加装大众原厂VOTEX后尾箱桌子和第二代晴雨挡_大众(进口)-迈特威论坛-爱卡汽车网论坛
红白双色外观，大众迈特威用车加装分享，能越野的MPV！
转眼提车已经过去将近4个月，跟大迈有了初步的了解，前后跑了不到2000公里，基本市区行驶，油耗在13-14个左右，深踩点动力还是相当可以的，第二代EA888 发动机配合7速湿式DSG双离合平顺性很好。乘坐起来后排是最舒服的，还能调整座椅对坐 加强了亲切感， 即使跷二郎腿也不会觉得拘束。后备箱这次加了尾箱桌子 空间得到了更充分的利用，德国佬的设计和工艺没的说，包括好多小细节，体现了设计师的初衷，实用性等你用的时候一定能感受到贴心。
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完全展开状态除去薄膜，很有质感也有重量。
这个需要松一下，按入后往左或者右拧到和红色标记方向一致锁紧。
锁紧状态，当旋转有阻力的时候，可以轻微晃动一下桌子。
这个是桌子安装后把朝向后排座椅方向可折叠的桌面，折叠后的位置，左右都预留好了间隙。
左边的硬塑料挂钩方便挂一些东西，可以是图片里这个样子也可以放平挂在桌面下面。
这个设计很巧妙，当需要把桌面竖起来放一些超高的行李时，这个橡胶可伸缩的皮带刚好够到后排座椅靠枕柱子上，很牢固，起到固定在竖起状态的作用。
看图说话。按照步骤来 ，安装时需要把车窗降下去，两个卡扣位置要注意对齐， 5个卡子均匀卡在挡雨槽各个如图的位置，装好升降玻璃时 短停逐渐的把玻璃升上去 停留24小时
这个手柄的钩是用来撬和装的，装的时候 直接用平面推进去，此刻注意带倒牙的那一侧接触车体胶条也就是背对着晴雨挡。
意大利造
推入后的状态这个弧度方便拆卸。
做个例子，卡字的安装方向。
平推进去
安装后的效果，注意末端刚好卡在后视镜拐角处
这个是晴雨挡位置
安装后效果，不注意看不太明显设计的也很巧妙非常紧，第二代VOTEX晴雨挡不需要再打螺丝5个卡子 解决问题了。同时 建议安装的同学，用这个塑料扳手 在后视镜位置安装好的第一个卡子和车门左上角位置安装的卡子，多做一些往复摩擦，不然头几次玻璃升降容易启动防夹功能，因为卡子边缘并不平滑。
德国货很板正原汁原味。
个人觉着，折叠一部分使用后面空间已足够上下分层，同时兼顾了后排旅客乘坐的空间。
4个月开了不到2000公里实在是想多开点赶紧去首保，无奈疫情的影响还是老实点。
安装尾箱小桌子后的空间距离还可以接受，下面铺的那个是欧风防火脚垫 家里的车一直用这个，好打理还防水。
万能的小桌子
驾驶位看过去
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无奈家里领导最喜欢坐副驾驶位置，美其名曰有座椅加热视野好！
BY 爱卡汽车卡友：会飞的运动员
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