来自德国空间变换大师，原装进口大众小额头房车科诺斯TOURERVAN

整车进口的房车在国内市场上总体来说是十分稀缺的，多数国内厂家都选择进口底盘+国内上装的产品模式，因为进口房车在价格、经济成本、引进难度都处于劣势。但不得不承认，具备悠久制造经验的欧洲房车大厂相比国产厂商还是有很多优势，尤其是在轻量化、空间布局、结构创新等方面，就比如今天文章的主角科诺斯/温斯伯格TOURER VAN 500 MQ，由天津尔湾汽车进出口有限公司引进，目前官方指导价98.8-135.8万元。

TOURER VAN是一款由Knaus以及子公司Weinsberg基于大众T6.1车型改装的房车，它拥有两种不同的内部布局方案，分别是500 MQ（前置上门）和500 LT（后置上门），本次实拍车型为500 MQ。

正是因为这是一台原汁原味的欧洲房车，所以TOURER VAN把轻量化摆在了非常重要的位置。大量使用高强度钢、铝合金等轻质材料，同时利用热成型、液压成型、激光拼焊等先进的制造工艺，实现了结构优化和重量减轻，最终TOURER VAN把自身的整备质量控制在2550kg（海外官网信息），几乎比肩乘用车。

车身线条流畅而简洁，没有过多的装饰和繁琐的细节，给人一种干净利落的感觉，保持了大众的经典设计风格，同时也展现了WEINSBERG公司的创新理念。

前大灯组勾勒出锐利的线条，与车身上多处折线相呼应，大幅提升了整车的运动感和时尚感。车身配色有多种选择，包括白色、银色、灰色、黑色等，这些颜色都是比较中性和低调的，符合TOURER VAN造型气质，也能适应不同的环境和氛围。

额头部分后略抬升的趋势异常明显，中间还有一扇尺寸可观的弹出式天窗与车身设计完美融合，在不影响车辆的外观和安全性的同时来为车厢区域提供充足的采光。

大众T6.1底盘是基于大众T5底盘的升级版，采用了前横置发动机布局，驱动形式有前驱或四驱。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，具有结构简单、重量轻、占用空间小、稳定性好等优点；后悬架为半拖曳臂式独立悬架，具有结构牢固、承载能力强等优点。

整车尺寸为5890x2160x2910 (mm)，整备质量仅为2550kg（海外官网信息），轴距3400mm，原厂17寸合金车轮质感十足，轮胎尺寸为215/60 R17。动力上搭载了一台2.0T柴油发动机，最大功率110kW，匹配大众标志性的7速双离合变速箱，满足国六排放标准，这套黄金动力组合在乘用车上久经考验，具备优异的驾驶舒适性和燃油经济性。

外部方面遮阳棚、特鲁玛柴油加热器、中门踏步、户外LED照明以及创新的简易维修箱，将所有设施连接集中在同一个位置使一切都易于维护维修。另外特别值得一提的是车尾有一个超大的贯通储物舱，再配上180度的开口方便整理物资的同时也为露营、设备及其它大件行李和物品提供了充足的存储空间。

驾驶室中控就是标准的大众布局，中间操作区向适当驾驶员一侧倾斜便于驾车时操作，座椅材质采用皮质/织物混搭，装配有新款多功能真皮方向盘、支持Carplay/导航的中控大屏、坡道辅助、紧急制动辅助、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、胎压监测、座椅加热等，和乘用车主流配置保持一致。

生活区由会客区、厨房区、独立卫浴间、尾置横床组成，新车核载4人，受制于整车尺寸厢体内部尺寸宽2000mm，高1990mm，虽然内部空间不算宽裕，但通过一些创新空间结构，可以满足4人左右的旅居活动。

此次实拍的500 MQ使用前上门布局，打开车厢门中间就是会客区，采用单排卡座+餐桌的形式，主副驾驶座椅均可旋转，当主副驾座椅向后旋转后便可与后排形成对坐布局，餐桌还带有延长拓展桌板满足旋转后4人同时使用，日常会客、就餐、办公以及娱乐活动都不在话下。

500 MQ还提供创意选装方案，卡座沙发上方可选装一张可伸缩滑床，在国内房车中还是相对少见，最大效率利用空间格局，展开滑床后可满足一名成年人休息睡眠，可作为前排生活区的独立睡卧空间。

同时，选配的27寸智能电视与移动床平行，还能通过巧妙的悬架滑轨满足从会客区、移动床到后置横床均可轻松观看。

沙发上方在不大的尺寸中精心布置了多处开放格和储物柜，在触手可及的地方容纳出行中必要和零碎物品，方便用户拿取。

从外观就能看到尺寸巨大的天窗几乎占满了整个额头面积，这样设计的好处不言自明，能为车厢带来极强通透感，抵消长时间旅居时的空间压迫感。想象一下，当清风徐徐吹进来，阳光透过天窗洒满车厢，我相信置身其中你的心情一定不会差。

“麻雀虽小五脏俱全”用这句话来形容TOURER VAN 500 MQ的厨房区简直太贴切了，体积小巧的操作台内竟然内嵌了带盖板的双眼燃气灶和洗手池，左边区域可作为日常操作的空间。

台面下方内嵌一台90L房车专用冰箱，内含7.5L冷冻室并带有夜间静音模式，最大程度保证夜晚静谧的睡眠环境。

后置横床可供两名成年人休息，尺寸为2000x1350（mm），靠近车尾进行了整体软包处理，床头配备独立灯带和阅读射灯，方便夜晚阅读聊天，具备角度调节功能。

床铺下方是一个实用紧凑的小型衣柜，内部带有挂衣杆、衣架和一个鞋类隔间，对于车内随处可见的奇思妙想让我感到惊喜。

全新的革命性的XPAND折叠扩展淋浴解决方案，巧妙的通过伸缩结构只需几个简单的步骤，即可得到一个完全扩展的独立淋浴区。淋浴间内部站立高度为1.90米，带有固定淋浴隔板可做到干湿分离。

在有限的尺寸中赋予精妙的布局来兼顾所有功能，水盆与马桶共用同一空间，洗脸盆可以方便地移到一边，因此马桶可以随时使用即使淋浴是折叠的。

TOURER VAN最大亮点就在于空间布局的整体创新利用，拥有丰富的储物空间和巧妙的细节设计，让每个区域都能发挥最大的功能，无论是外部还是生活区、卫浴区，都能提供意想不到的布局方案，无论是做饭、休息还是在车厢里享受舒适、愉快的聚会PARTY，由于其开放性设计能为你的旅居生活带来无限可能。

大众在德国房车展发布Amarok露营车，储物箱双人床适合露营爱好者

大众Amarok本身是一款基于大名鼎鼎的福特Ranger的T6平台开发的中型皮卡，而就在近日的德国房车展Caravan Salon上，大众发布了Amarok的露营车版本，由Genesis Import GmbH公司进行了一系列的升级，这并不是一辆简单的换标车，Amarok露营车拥有许多独特的改装和创新构想，让它与众不同 ，使其能成为野外露营爱好者的理想伙伴。

Amarok露营车采用了PanAmericana版本作为基础，这是Amarok车系中最高端版本，拥有丰富配置的同时，Genesis Import为其定制了一整套露营配置。

其中最引人注目的改装是来自德国Genesis Import公司的Alu-Cab硬顶罩，它将皮卡的传统后厢变成了一个实用的储物空间，侧面有一个侧柜，后面有两个巨大的抽屉。

在硬顶上方安装有一个可容纳两个成人的车顶帐篷，另外，车顶还可展开一个270度的天幕，在车身四周拓展出大面积的户外阴凉儿空间。为了在夜间驾驶时提供更好的视野，车顶和前格栅上增加了额外的前照灯，其他辅助驾驶配置还包括矩阵式LED大灯、LED尾灯、电动调节前座椅、12英寸触摸屏、真皮座椅和真皮仪表板等 。

动力方面搭载了一台3.0升涡轮柴油V6发动机，最大功率为输出功率为237马力（177千瓦），最大扭矩为600牛·米，匹配10速自动变速箱加可选的4Motion四驱系统，后桥配备差速锁以提高通过性能。此外，为了应对更极端路况，大众对这款露营车还进行了额外的加强，装备提升悬架和BFGoodrich AT越野轮胎，黑色的Overlander版本的使用了Delta 4×4定制轮毂，银色的则保留了原厂18英寸Amadora合金轮毂，并换装了Maxxis轮胎 。

Amarok皮卡原本的售价并不便宜，在德国市场PanAmericana版本的起售价为69,009欧元（74,472美元），而改装部件则会进一步增加价格。例如，Alu Cab硬顶罩的起售价为3,650欧元（3,938美元），而Alu Cab LT-50 Lightweight屋顶帐篷则为2,790欧元（3,010美元） 。