大众凌度280舒适版现在多少钱？
首先说说凌渡，上市之初主打奢适宽体轿跑这一营销理念，类似的定位曾用在CC上面，当然以CC自身的素质设计和曾经的市场定位，这样宣传问题不大，但凌渡这一特供车敢这么吹嘘，就有点把消费者当白痴耍了，难怪会成为槽点。
凌渡这款车是上汽自己的团队设计，为了标榜德系血统让大众总部设计副总监在设计团队挂个名，接受过几次媒体采访，但其实和德国大众没什么关系。
凌渡的起源可以追溯到十年前上海汽车自己设计的一款概念车-哪吒，是一款轿跑造型的概念车，但由于当时市场对传统三厢的接受程度更高，所以最终仍然采用成熟度高的桑塔纳2000平台，保留了哪吒概念车的车头车尾设计，这就是初代的朗逸。至于这款国产概念车的平台，经过修改，就是现在的凌渡。
最后说说斯柯达，无论明锐还是速派，其平台都是MQB，但大众为了和大众品牌有所区隔，其用料和做工有有一定缩水，即便是进口的旅行车，内饰也就那样。单论内饰做工，还比不上凌渡。
至于怎么选，说了这么多，相信题主心中已有答案。
大众凌渡280TSI豪华版和斯柯达280TSI舒适版怎么选？
肯定选凌度！操控性强，车也漂亮，油耗平均6个多，同等车型空间算不错了！我朋友宝马3係的车弯道90码就有点飘了，凌度稳稳的！大众车保值！
大众凌渡280TSI DSG豪华版测试
[XCAR 试驾 原创]
凌渡作为上汽大众专为年轻消费者打造的运动型轿车，上市至今一直备受消费者的关注和喜爱。而不久前2018款凌渡也正式上市发布，新车除了延续了老款车的优势外，主要变化集中在细节等方面，配置进行了一定程度的升级，那么新车到底有怎样的变化呢？ 本次，我们就对2018款凌渡280TSI DSG豪华版进行一次试驾体验，看看它到底有什么不同。
从上市至今，凌渡一直备受中国消费者的喜爱。而不久前2018款凌渡上市后，相信凭借更丰富的配置会赢得更多年轻消费者的喜爱。外观上延续了家族式设计风格，但细节处能够看出其运动的一面。
为了凸显运动感，车头融入了多处线条，两条镀铬装饰条置于上格栅，与镀铬灯眉连为一体，前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，带有很强的视觉冲击力。
锐气动感的氙气大灯构造时尚而犀利，相比传统氙气大灯仅近光灯采用氙气光源的保守布置，凌渡领先的远近光一体氙气大灯，更传递出一种由内而外的时尚感。
与这个级别其他竞品车型相比，凌渡在外形设计上有着一套独特设计思路，车头显得更宽更扁平，营造出更加低矮的视觉效果，不仅让它区别于传统的紧凑级家轿，而且外观更显运动。
车身侧面线条较为硬朗，整体更加扁平低矮的车身也更好的营造出了运动氛围，C柱溜背式设计显得力量感与运动感并存，符合运动型轿车的定位。
车尾部分，凌渡使用了凹凸有致的棱线进行装饰，进一步彰显出其运动属性。夺目的LED运动尾灯+全新运动尾标时尚外型夺人眼球。一体式全黑车顶运动感十足，开启面积比普通天窗大40%。
后备厢的尾部边缘微微上翘，起到了尾翼的作用，为车尾提供了下压力的同时还增加了一定的运动感。
后备厢盖的开启开关和后倒车影像探头隐藏在尾部的大众车标内，让驾驶者不必担心影像探头被灰尘和泥沙糊住遮挡视线，后备厢的开启也变得很便捷。
目前，我们接触到的试驾车都配备了图中这种时尚的17英寸铝合金双五辐轮圈，视觉效果出众。轮胎尺寸为225/50 R17（顶配）。
内饰
内饰设计方面，凌渡同样采用了家族式设计，简洁、大气。内饰采用了深色与乳白色的双拼搭配。与同为MQB平台的大众高尔夫7更为接近，偏向驾驶员一侧的中控设计也保持了高度的人性化，营造出了较强的运动氛围。
内饰设计方面，凌渡同样采用了家族式设计，简洁、大气。内饰采用了深色与乳白色的双拼搭配。与同为MQB平台的大众高尔夫7更为接近，偏向驾驶员一侧的中控设计也保持了高度的人性化。
三辐式的真皮方向盘手感出众，平底的设计则增添了运动感。
新款车型的中控大屏由6.5英寸增加到8英寸多媒体显示屏，同时还增加了智能导航系统，除了实景图显示，语音路名播报等人性化功能，更有交通路况实时显示，同步进行动态变化的导航指引。
车窗防夹手功能同样在新车上得到保留，在车窗玻璃上升过程中，如果遇到阻力，它会自动下降防止夹手等，以防止夹伤人。
凌渡配置的增加，带来的无疑是更高的性价比，当然，凌渡还配备了丰富的选装包，这样的定制化服务是其他竞品车型所不具备的。凌渡可选配：并线辅助、车道偏离预警系统、膝部气囊等，这对于目前追求个性的年轻人用车购车需求来讲，十分契合。
外观/内饰
空间
空间方面，凌渡采用了真皮打孔座椅设计，并且配备了电动调节和腰部支撑，同时腿部和腰部两侧的包裹性也不错，头部及腿部的空间表现也符合该级别应有的水准。
凌渡采用了真皮打孔座椅设计，并且配备了电动调节和腰部支撑，同时腿部和腰部两侧的包裹性也不错，将座椅调至最低且合适位置后，凌渡的头部及腿部的空间表现也符合该级别应有的水准。
保持刚才的位置不变，我们同样能直观的看到后排座椅的空间表现，腿部空间和头部空间都有非常不错的成绩。
动力及试驾
动力系统部分，2018款凌渡延续了2017款车型动力总成，继续搭载1.4T高低功率以及1.8T发动机。传动部分，与之匹配的是5速手动以及7速DSG双离合变速箱。
传动部分，与之匹配的是5速手动以及7速DSG双离合变速箱。
本次试驾的2018款凌渡280TSI DSG豪华版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
除了运动的外观和内饰之外，凌渡开起来的感觉就是一台标准的大众车，上手很容易，并且具有比较好的操控感。
250Nm的扭矩在1750rpm就可以完全释放出来，平日在城市中低速情况下的加速十分顺畅，变速箱的换挡凌厉，保持了大众变速箱一贯的平顺性。
这台1.4T涡轮增压发动机，油门响应十分灵敏。稍稍深踩油门踏板，变速箱能立刻领会你的意图完成降挡，让车内的驾乘者明显的感受到推背感。当然，在S挡状态下它的动力输出则更为强劲。
性能测试：
0-100km/h加速时间：8.99s（油箱剩余油量：一半）
在测试时我们将驾驶模式切换到运动模式，此时将油门和刹车踏板同时踩住，发动机转速能够维持在3000rpm左右，松开刹车踏板的同时将油门踩到底，弹射模式激活。车辆起步初期没有任何打滑动作，直接昂首挺胸出去。
我们测得2018款凌渡280TSI DSG豪华版的百公里加速时间为8.99s，起步后发动机转速迅速爬升，带来直观的推背感。最终测得0-100km/h加速时间为：8.99s。动力输出还是相当迅猛的。
100-0km/h刹车距离：35.29m（油箱剩余油量：一半）
在经过反复多次测试之后，凌渡最好的刹车距离定格在35.29米，这个成绩非常优秀。并且在我们多次测试过程中，成绩表现很稳定。
最终测得2018款凌渡280TSI DSG豪华版100-0km/h的刹车距离为：35.29m，成绩非常优秀。
全文总结：
凌渡自2015年上市至今，在这2年的国内紧凑型市场中赢得了不少年轻消费者的喜爱。2018款凌渡由于是一款年度改款车型，整体变化并不算大。不过配置的提升，还是进一步提升了其整体竞争力，相信在今后的市场表现上能够在销量方面有更高的提升。
空间/动力/试驾
新车 | 280TSI DSG酷辣版值得推荐，上汽大众全新凌渡L购车手册
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 7年前，当大众还在追求产品多样化的发展阶段，上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠，不过轿跑风格侧重让凌渡打开全新细分市场。7年之后，第二代凌渡与我们见面，不仅整体设计风格更加轿跑化，车型名中也新增了代表车身尺寸更大的“L”。伴随全新凌渡L日前上市，接下来就让我们一起看看，哪款配置才是最值得购买的那款。
全新凌渡L售价：首先从刚刚公布的新车售价来看，全新凌渡L提供4款不同配置车型，并且全系车型为搭载1.4T高功率发动机的280TSI版本。与2021款车型相比，即便是入门车款，也不再提供使用1.4T低功率发动机的230TSI车型。
结合售价来看，新老凌渡起售价均为14.99万元，不过顶配车型价格略有提高，即全新凌渡L顶配“超辣旗舰版”，其相比2021款凌渡顶配“豪华魅影版”高出3000元。因此，可以说新老凌渡基本保持相同售价区间，不存在新一代车型大幅提高售价的定价策略。况且全新凌渡L入门版即280TSI动力，至少在定价方面不会先将消费者“劝退”。
新车简介：新车前脸取消传统上部前格栅设计，并整合为前保险杠下部大型进气口
尾部溜背式设计相比老款凌渡轿跑车风格更加明显
标配四门无框车门
标配掀背式尾门
从设计角度来看，全新凌渡L外观和内饰设计均有着推到重来的修改幅度，无论从细节造型还是整体神韵，都看不到任何老凌渡的影子。由于车身尺寸全面提升，因此更加舒展的车身线条让全新凌渡L刻画轿跑车风格拥有更大发挥空间，当然还包括老凌渡并不具备的四门无框式车门和掀背尾门。
全新凌渡L可提供6款车身配色，其中2款为选装
5款官方改色
4款轮辋造型
在车身配色方面，全新凌渡L可提供6款车身配色，包括雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝和龙舌蓝，其中天椒红和雪茄灰为选装。与此同时，上汽大众针对全新凌渡L推出了5款官方改色，不过改色价和具体改色流程官方暂未公布。
全新多媒体显示屏与液晶仪表形成双连屏设计
在内饰方面，全新凌渡L采用时下流行的双连屏设计，该双连屏由10英寸液晶仪表盘和12英寸触控式多媒体显示屏组成。从内饰配色来看，全系凌渡L可提供3种主题，其中入门版为酷黑/碳灰配色，另外3款车型标配猩红/亮黑配色，并且次顶配和顶配版还可选装魅蓝/晶灰配色。
全系搭载1.4T高功率发动机
动力方面，全新凌渡L仅提供280TSI车型，搭载1.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。未来是否会提供低功率版车型目前官方暂未透露。（全新凌渡L车型参数均来自上汽大众官方）
配置分析：入门版——280TSI DSG热辣版
推荐理由：拉低全系售价作用并不明显，部分舒适性和主动安全配置缺失
280TSI DSG热辣版
280TSI DSG酷辣版
配17英寸皓月疾风轮辋
首先从入门版280TSI DSG热辣版车型来看。尽管全新凌渡L在动力部分“一碗水端平”，不再提供1.4T低功率版调校。不过在关乎“面子”方面，全新凌渡L反而在外观部分对高低配车型进行了区别对待。其中，280TSI DSG热辣版将两头灯组之间的LED灯带用镀铬饰条取代，并且大嘴式下部进气格栅内部取消镀铬点阵细节，转而使用相对朴素的黑色网格设计。
除让人一眼就能分辨高低配车型的外观设计，入门定位的280TSI DSG热辣版在配置表现上并不寒酸。例如该车配备有带透镜全LED大灯、自动大灯、外后视镜电动折叠（锁车自动折叠）、10.2英寸液晶仪表盘、倒车影像、倒车雷达等。
虽然并未配备更多高阶配置，不过作为入门版车型，全新凌渡L 280TSI DSG热辣版满足日常使用需求不成问题。若追求更多舒适性配置和主动安全装备，入门版车型显然不能满足。
次低配——280TSI DSG炫辣版
相比280TSI DSG热辣版价差：1万元
推荐理由：虽然外观部分基本与入门版一致，不过增加的配置更多集中在舒适性和主动安全装备，属于全新凌渡L系列折中之选
与入门版车型外观修饰原则一致，虽然来到了次低配280TSI DSG炫辣版，不过全新凌渡L仍未在这款车型上提供前脸LED灯带和镀铬点阵式下部前格栅。与入门版车型没有明显拉开差距的外观，或许令选择这个配置的消费者在“面子”上的获得感更少。
不过在配置下放程度上，280TSI DSG炫辣版似乎在用明显增加的装备补足“面子”。具体来看，相比入门版增加1万元购车成本后，可获得车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动天窗、主驾座椅电动调节、仿皮包裹座椅等。
整体来看，280TSI DSG炫辣版主要在舒适性装备和主动安全配置上明显增加。因此，增加的1万元购车成本可以说花在了“刀刃”上，对于预算有限的消费者而言，这个配置相比入门版更值得选择。
次顶配——280TSI DSG酷辣版
相比280TSI DSG炫辣版价差：1万元
推荐理由：配置相对全面，兼顾外观和装备等多个方面，基本做到“有里有面”
280TSI DSG酷辣版
前后发光车标
18英寸光曜镭射轮辋
由于全新凌渡L只提供4款配置，因此在次低配车型之后就来到了次顶配版本。当然，该车售价相比280TSI DSG炫辣版增加1万元，裸车价格接近17万元。从这款车型开始，配置水平也不再仅满足基本需求，并在外观部分增加有前脸LED灯带、镀铬点阵式下部前格栅、前后发光车标和前后灯组唤醒动态光效等。
除外观配置增加外，280TSI DSG酷辣版在其他配置提升上也更加明显。主要体现在前驻车雷达、电动尾门、前排手机无线充电、12英寸中控屏、30色内饰氛围灯、双区空调等。总体而言，280TSI DSG酷辣版在配置层面基本做到了“有里有面”，因此属于全新凌渡L系列最值得考虑的一款。
顶配——280TSI DSG超辣旗舰版
相比280TSI DSG酷辣版价差：2万元
推荐理由：全新凌渡L家族的“门面”，部分配置并非日常刚需，为这部分装备增加购车成本投入产出比偏低
与前三款配置相对一致的1万元价差相比，顶配280TSI DSG超辣旗舰版与次顶配280TSI DSG酷辣版价格差距拉大到2万元。当然，配置提升幅度也更加明显，全系专属装备包括膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、方向盘加热、抬头显示、真皮座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、8扬声器Beats音响、IQ.Light LED矩阵式大灯、自适应远近光等。
俗话说“没有花钱的不是”，任何一款车型的最顶配版本总能提供最全面的装备水平，并且除了让部分常规操作更加便捷外，甚至可以提供“享受”级的体验。不过，想要获得这份体验更伤钱包。因此，如果不是预算充足的“顶配控”，280TSI DSG超辣旗舰版并非最值得推荐的那款。
总结：回顾来看，全新凌渡L的配置设定可以看出明显的“分水岭”。其中，从次顶配280TSI DSG酷辣版开始，整体内外配置水平具有明显提升。如果结合价差来看，全新凌渡L前三大配置车型价格差距均为1万元，并且随着价格的增加也能看到明显的配置提升。可以说官方这样的设定相对巧妙，由于前三款车型价差相同，这会导致消费者在选择时“一山望着一山高”的心态更加强烈，从而很容易造成超出原定购买计划的情况。
不过平心而论，次顶配280TSI DSG酷辣版笔者最为推荐，主要与这款车型在配置方面做到了内外兼顾密不可分；其次推荐次低配280TSI DSG炫辣版，尽管外观部分与入门版基本一致，不过明显增加的几项主动安全装备，显然将增加的购车成本花了看不见但作用更大的地方。
由于入门版280TSI DSG热辣版在定价方面并未明显拉低，并且相比高一个配置的车型缺失诸多主动安全装备，因此并不推荐。最后，顶配280TSI DSG超辣旗舰版在配置设定方面，为全新凌渡L家族“秀肌肉”的成分更大，接近19万元的裸车价格甚至可以选择定位更高的合资中型车。本篇购车手册到这里就结束了，希望笔者的分析能够对您的选择有所帮助，同时也欢迎您在评论区发表观点。我们下次见！
