大众集团和丰田究竟谁更强，它们之间的差距有多大？

别的不知道，我去年去了6个国家，没有日本，没有德国，排除原产地，也没有美国，亲眼见国外大街上百分之七八十是丰田、日产，少量现代等韩系车，靠近欧洲的几个国家有少量的雷诺，雪铁龙，德系车不多，有也是奔驰、宝马之类，基本上很少见到大众车，这都是亲眼目睹。喷子说我去的都是穷国，但我想告诉您，这当中有些国家的警车、摩托都是宝马的！我不是德牧，也不是精日，但看网上两派水军言论太离谱，一方把大众吹得动力、安全赛过坦克，无视它全系套娃造型、断轴打补丁糊弄、烧机油写进说明书、双离合顿挫、排放尾气造假、追尾起火烧死自己老总、屡上315晚会的诸多丑闻，另一方把日系吹得一百年不换一颗螺丝，也不提它车漆太薄、刹车门、安全气囊减配、配置偏低、底盘调校弱、并不省油的缺点，双方都不客观、公正，而我只说自己亲眼看到的。。。希望有一天国产车能凭质量畅销全球，但愿它不要像烂泥糊不上墙的中国足球！

大众集团和丰田究竟谁更强，它们之间的差距有多大？

大众汽车和丰田汽车，使用5年以后的操作性，这里将操作性理解为车辆在5年以后的整体车况状态，包含车辆的操控、质量、行驶质感、乘坐舒适性等各个方面，虽然我没有都使用这两个品牌的车辆达到5年的经验，但是根据我朋友车辆使用的情况来看，以及其余方面的参考，我觉得可以从车辆保值以及实际情况来分析这个问题。

5年保值率

车辆的保值率虽然不能直接代表车辆个体的水平，但是整体而言，却能说明车辆的一个大致状态和质量。汽车的5年保值率，可以反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，还有维修成本，能够间接说明车辆在5年后的一个整体质量水平。大众品牌和丰田都是保值率非常高的品牌，就两者的5年保值率来说，可以观察两个品牌下面的中型车凯美瑞和迈腾帕萨特的差异，进行一个对比分析。

大众迈腾和帕萨特凭借着可靠的质量、出色的行驶品质以及强大的品牌号召力，在国内的中型车市场中一直前几的重要位置，在5年保值率上面，其也有着非常不错的表现，两者的5年保值率分别在49.47%和49%。丰田凯美瑞作为丰田下面的王牌车型，日系车一直以来以高保值率著称，凯美瑞的5年保值率在54.96%，可以看出市场对5年的丰田凯美瑞的认可相对高一些（纯属个人意见，不喜勿喷），口碑中也有一句“开不坏的丰田”。

实际使用

虽然自己没有两个品牌的车辆都使用5年的亲身经历 ，但是结合亲戚和朋友的车辆，说一下使用中的情况，之前邻居在在10年的时候买了一辆凯美瑞，在16年的时候车辆的状态还好，除了基本的保养，换过一些损耗件，车辆外观、内饰、乘坐舒适性以及驾驶的感觉来说，当时觉得还不错。

另外也同时体验了朋友的一辆5年左右的迈腾，平时也是家庭用车 ，爱惜方面也做的不错， 我觉得在乘坐舒适性上差一些，但是车辆的驾驶操控性上感觉会好一点点。这仅仅是自己的一个体验，不一定能说明整体的情况。

如果正常的家用3年是汽车状态最平衡的周期，5年处于车辆的生命周期的中年期，如果从车辆的整体素质来看，我觉得丰田可能会强一些，当时从车辆操控的角度来说，我觉得大众品牌在5年后驾驶感觉会强一点。