大众 CC八月买最划算

大众 CC这款车最吸引我的还是它的动力和操控表现。大众 CC 380TSI猎装车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛．米，匹配7档湿式手／自动一体 DSG ?双离合自动变速器，百公里加速仅需7.21秒。这款车还配备了第二代 DCC 动态底盘控制系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂硬度，并提供舒适、标准、运动和个性化四种模式供驾驶者选择。在试驾过程中，我感受到了这款车在干湿路况下缩短刹车距离，带来出色的操控性能的优势，这得益于它所搭载的固特异鹰驰F1轮胎。这款轮胎采用了强抓地技术、自控制动技术和全新加强结构技术，提升了抓地性能、制动性能、操控性能、过弯表现、胎面耐磨性和燃油经济性，是一款高端的运动型轮胎。固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎所采用的一系列全球领先技术，在带来卓越操控性能的同时有效缩短了干湿地制动距离。其中，自控制动技术（ ActiveBraking ）搭配胎肩大花纹块，有效加大了车辆在制动时的接地面积，进而缩短了制动距离；强抓地技术（ GripBooster ）通过粘性树脂的黏着性，使车辆在干湿路况下均表现出更为强劲有力的抓地力。此外，全新加强结构技术以强韧轻量化的结构设计，改善了车辆的操控性、过弯表现以及燃油经济性。这些创新科技显著提升了固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎的性能，使其在操控与制动性能方面较上代产品更胜一筹，满足了驾驭者的需求与期望。另外还有8月1日-8月31日，一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中！

大众速腾又降了！低至9.99万，三款涡轮发动机，月销25566辆

大众速腾这款车，一直以来都是紧凑级轿车的标杆，可以说这款车在市场上发展多年，被无数消费者都认为是燃油紧凑级轿车“天花板”车型，不管从品质、燃油经济性、配置还是空间来看，它都不失为最好的选择，当然从销量层面来看，速腾这款车多年来也一直都是同级“销冠”的有力争夺者。

但是现在的汽车市场，是朝着新能源方向发展，即使速腾实力再强劲，也挡不住新能源车的强大冲击，为了应对这种竞争，大众速腾这款车的丐版车型跌到了9.99万，综合这款车的实力来看，确实是不错的选择，尤其是对于很多喜欢燃油轿车的消费者来说，现在的速腾还是很香的。

速腾是家族主打的车型，所以说整车每年的升级和换代，还是有不错的亮点，首先从整车的设计方面来看，速腾采用的是间断式的镀铬条组成的中网，精致感有很不错的提升，当然根据版本的不同，新车的部分如轮毂、灯光、后视镜功能方面会因为版本不同有所差异，比如速腾的卓越版都配备了18英寸的轮毂，整车还是有很不错的运动既视感。

新车的定位就是A+级轿车，所以相比较常规版本车型来说，新车的空间乘坐更为宽裕一些，它拥有的车身长宽高分别为4791*1801*1465mm、2731mm的轴距，让速腾在同级车型里面表现更为出色。

整体的配置方面，新车也有了较大幅度的提升，如具备车道居中保持、疲劳驾驶提示、主驾驶位前排膝部气囊、L2级辅助驾驶，并增加了运动、个性化、标准舒适3种驾驶模式，整车驾驶质感还是很优秀的。

内饰的设计上，全新速腾车内也是升级全新悬浮式多媒体显示屏，低配版屏幕尺寸为8英寸，中高配车型屏幕尺寸为12英寸，三辐式方向盘更新为大众家族车型最新造型，高配车型继续配备触控式空调面板，实用性很不错，对于很多新手司机来说，上手也很简单。

速腾的动力表现是让驾驶者都很满意的，新车在保留1.2T发动机和1.4T发动机外，新增全新1.5T发动机可选，该发动机最大功率118KW，峰值扭矩250Nm。传动方面除1.2T入门版车型提供5速手动变速箱外，其他车型均配备7速干式双离合变速箱，三款引擎性价比最高的自然是1.4T引擎，当然1.2T版本也能够满足我们日常使用。

现在的整个汽车市场，燃油轿车都在妥协价格，毕竟市场的“价格战”火药味愈发浓厚，这款速腾1.2T丐版跌到9.98万后，也成为了很多家用消费者的首选，在8月份新车也是足足卖出25566辆的成绩。

大众也是“以价换量”！迈腾下探到14.99万，30天卖出12252辆

在国内汽车市场上提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪一款车？无论你是德系车的粉丝，还是日系迷，亦或是美系车的忠实用户，你都绕不开迈腾、帕萨特这两款车，因为迈腾、帕萨特这两款车的整体表现特别的均衡，无论是空间、动力还是操控、做工用料，都领先同级，尤其是迈腾，得益于纯粹的德系血统，比帕萨特更受欢迎。

不难发现，迈腾的价格要比帕萨特贵一些，门槛来到了14.99万起，但是即便如此，迈腾的市场表现还是非常不错的，它在3月份卖出了12252辆。

首先从外观颜值上看，迈腾的设计遵循了成熟、稳重的一面，前脸造型相比老款车型更加中庸，中网采用熏黑处理，中间加入了一条镀铬横幅条装饰，搭配两条贯穿式尾灯，整体的设计相比较老款车型来说更加年轻时尚。将视线转移到侧面，车身看上去比较修长、运动，笔直的腰线从尾部勾勒而出，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。

内饰部分，三联屏的设计还是很有现代科技感，方向盘延续了家族式设计，加上高品质的做工用料，看上去沉稳大气上档次。

而在配置上，迈腾的配置也更加高端、豪华，像是自适应巡航、全景摄像头、自动住着、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。

而在空间尺寸上，迈腾的车身长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距长度为2871mm，从尺寸上，迈腾的车身长度进一步加强，车身接近5米长，轴距也更长，实际的空间非常的宽敞。而且车内的做工用料也很豪华，该软的地方都是软的，档次感不错，坐上去也具有很好的支撑性和包裹性，加上高端音响、氛围灯等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

最后再来看一下动力系统，除了2.0T版车型，迈腾的1.4T发动机换装了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。2.0T发动机基本和现款车型保持一致，动力还是很强的，而且操控性能很出色。

总而言之，全新一代迈腾的产品素质还是比较抢眼的，其空间、配置和动力均经过了大幅度的加强，产品素质更加抢眼，如果价格合适的话，相信会有一个更好的销量表现，大家觉得呢？