解析大众揽巡：高配置大空间，三口之家用车最为合适

现在市面上的6/7座SUV越来越多，让其很适合家庭使用。但有这样一部分消费者，他们不追求座位的数量，就想要宽敞的后排空间和后备厢空间。这时候，一汽-大众揽巡就应运而生了。它作为一汽-大众SUV战略的最终产品，到底值不值得买？今天的文章给你答案。

一汽-大众揽巡有何亮点？

揽巡外观设计以灵牛作为设计灵感，车头部分多条横向的直线延展了横向的视觉空间，大灯融入在中网之中，贯穿式的LED日间行车灯穿过大灯一直延伸到车侧翼子板处，宛如公牛头上的两只牛角。

不只是灯光造型，在硬件方面，揽巡更是搭载了大众的IQ.Light灵眸矩阵，它能适应各种环境与天气条件，让旅程更安心。

车身侧面短前后悬的双色车身搭配较长的引擎盖，在豪华大气的同时又增添了许多运动感。车窗与车身1:2的比例使这个5米长的大家伙看起来非常自然协调。

车身尾部采用了创意性的垂岩式立面设计，将揽巡后备厢下沿隐藏起来，使整个车尾看起来犹如一块完整的盾牌。在车灯的设计上，揽巡也借鉴了火的设计元素，X形的后尾灯造型犹如熊熊烈火在黑暗中熠熠发光。

来到车内，揽巡的内饰依旧是我们熟悉的大众家族式设计风格。和以往不同的是揽巡第一次采用了悬浮式贯穿双联屏设计，在增加科技感的同时也让驾驶者对车内的信息一目了然。

作为一款大五座SUV，空间表现自然是揽巡的优势所在，后排座椅角度的自由调节更方便我们找到属于自己的舒适坐姿，而656L超大后备厢空间让你想装什么就装什么。

动力方面，揽巡搭载了2.0T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，其中330TSI为低功率两驱版本，而380TSI为高功率四驱版本，配备了大众的4MOTION四驱系统。并且高功率车型还配有运动、经济、舒适、越野、雪地、个性化多种驾驶模式，用来满足驾驶者多元化的用车需求。

一汽-大众揽巡适合哪些消费者？

前面已经提到了，揽巡主打的是5座布局，所以家里面要是对座位数量很敏感的话，显然就不太适合了。个人觉得，揽巡更适合那些三口之家和五口之家使用，毕竟它的后排空间十分宽敞。另外揽巡的动力系统十分成熟，也能够带来不错的燃油经济性。

总结：

综合来看，揽巡还是很值得推荐和购买的。不得不再一次承认，大众是懂中国消费者的。揽巡拥有较高的颜值，丰富的配置，成熟的动力系统，宽敞的后排和后备厢空间，可以说作为一台家用SUV来说已经绰绰有余了。如果你也想买一台大5座的SUV，揽巡会是一个不错的选择。

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公牛插座型号含义

家中电器是我们现今时代使用越来越多的产品，而电能也是我们日常生活中使用较多的能源，电能可以让我们的手机电脑亦或是其他电器产品有着快速工作的效用但是同样也有可能会给我们造成伤害，而伤害的来源便是插座问题，因此小编希望可以为各位介绍公牛插座型号让各位对公牛插座有更多的了解从而去选购安全放心高品质的公牛插座来进行使用，下面请看公牛插座型号的介绍。

公牛插座型号

公牛插座型号—公牛插座品牌介绍

公牛插座是公牛集团的产品品类，公牛集团创立于1995年，是国内领先的高档开关插座、转换器的专业供应商。在提供优质产品和服务的同时，公牛插座始终致力于为大众营造更安全的用电安全环境。秉承忠信诚和、专业专注的发展理念，公牛插座不仅将专业精神融入公司运营的每一个环节，还积极推动企业和谐文化建设。以其创新能力及领先技术成为行业专家与领导者。

公牛插座型号

公牛插座型号—公牛插座型号介绍

GN-607四孔插排

GN-403六孔1.8米插排

GN-102六孔1.8米插排

GN-109K六孔5米插排

GN-110十孔3米插排

GN-315四孔1.8米插排

GN-317六孔1.8米插排

GN-314三孔1.8米插排

GN-311四孔1.8米插排

GN-903无线2孔插排

GN-9323无线2孔插排

GN-902无线 2孔插排

以上便是公牛插座型号的介绍，对于公牛插座型号的了解可以让我们更加多了解到有关于公牛插座的选型让我们可以选购到更加切合我们家中使用的公牛插座，那么在了解完公牛插座型号之后势必是需要了解一些公牛插座选购技巧的知识的，这样才可以更加准确地选购到合适且品质高的公牛插座来进行家中使用从而不必担心会出现插座漏电亦或是故障的问题导致我们安全受到影响。

30万元的大5座SUV新选择，一汽-大众揽巡都有哪些技术亮点？

文：懂车时间 何超

2022年11月18日，一汽-大众揽巡正式上市，作为一汽-大众的全新中大型SUV，揽巡不仅拥有霸气的外形，MQB Evo平台还带来了各种智能化配置，和揽境相近的5米左右车身长度却采用大5座布局，让揽巡有着更好的车内空间利用率。

全系搭载2.0T+7DSG动力系统

揽巡全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，分为高低功率两个版本。330TSI车型配备2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型配备2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。对于车重在2吨左右的揽巡来说，还是高功率版本更加合适，在中高速行驶时，加速表现更加从容。而且380TSI在发动机1500转/分钟时就能爆发最大扭矩，在市区低速行驶也有很好的动力表现。

揽巡全系车型的传动系统都是代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱。DQ501变速箱是在DQ500的基础上升级优化而来，它可最大传动的扭矩为600牛·米。DQ501增加了电子油泵优化液压系统，使得DQ501可以支持更大区间车速范围的发动机停机，以达到更好的燃油经济性。

对于选择揽巡的消费者来说，有一套四驱系统还是很有必要的。揽巡的380TSI车型配备有4Motion智能四驱系统，它的中央差速器为多片离合器结构，在正常路况下，90%-95%左右的动力输入给前轮，可以降低油耗；当监测到前轮打滑时，再将更多动力传递到后轮。这套四驱系统让揽巡具备一定的越野通过能力，在带上全家人旅行时，能够应付难度不大的非铺装路面。在冬季雨雪天气时，在湿滑路面上行驶也更加安全。同时，揽巡还配有陡坡缓降功能，在下陡坡时，帮助驾驶员稳定控制车速，提升行车安全。

另外，四驱版揽巡有多种驾驶模式可选，包括经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地，不同驾驶模式之间，油门响应、换挡逻辑、转向力度等都会有所区别，方便驾驶员应对不同路况。

主动安全方面，搭载IQ.Drive驾驶辅助系统

揽巡基于大众MQB Evo平台进行开发，在主动安全配置方面，它搭载了IQ.Drive驾驶辅助系统，具体功能包括全速段自适应巡航系统、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等，可以通过Travel Assist一键开启辅助驾驶。在车速0-210公里/小时范围内，揽巡均可以实现L2级驾驶辅助水平。不管在高速行驶还是市区堵车，揽巡的IQ.Drive驾驶辅助系统都能够有效降低驾驶疲劳感，提升行车安全。

揽巡的长/宽/高分别是4949/2015/1772毫米，轴距达到2980毫米。对于这样一辆车长接近5米的大块头来说，车身周围会有不少视觉盲区，停车并不是件容易事。揽巡不仅配备有前后驻车雷达、Top View 360度全景影像和倒车车侧预警功能，380TSI车型还标配了自动泊车入位功能，可识别平行车位、垂直车位以及斜向车位，对于新手司机来说，降低了停车难度。

大众数字化座舱风格，突出科技感

揽巡的内饰采用大众的数字化座舱风格，“双联屏”的设计跟上了时代。揽巡全系标配10.25英寸全液晶数字仪表，显示信息丰富，还可以通过方向盘上的按键切换多种显示风格。切换到导航模式后，全屏显示地图对于路况提示有更好的帮助。除了可以通过全液晶仪表查看车辆信息，揽巡还带有HUD抬头显示，可显示车速、交通标志、导航、自适应巡航等信息，将驾驶员视线尽量停留在前方道路，提升行车安全。

揽巡全系标配悬浮式12英寸中控触摸屏，车机内置了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，自带车载导航、Apple CarPlay、百度CarLife、自然语音识别等功能，其中无线CarPlay对于iPhone用户的使用便利性很高。

车机还自带一些在线音乐、视频App，配合揽巡14扬声器的哈曼卡顿音响，能提供非常不错的影音体验。

揽巡采用的大众数字化座舱取消了很多实体按键，改用触控式操作，比如空调调节、音量调节，包括车顶的天窗控制都是触控的。这样的设计让车内看起来非常简洁，不过触控式操作在行车过程中，还是不如实体按键更加方便，当然也可通过语音控制进行调节。为了提升冬季、夏季的用车舒适性，揽巡还具备远程控车功能，通过手机App远程控制车辆启动、调节空调系统、控制车窗/后备厢等，在日常使用中还是非常方便的。

“灵牛”外观设计硬朗霸气

揽巡的英文名Tavendor衍生自希腊语的“公牛”(tavros)和西班牙语的“火”(esplendor)，它的外形也和名字一样，突破了传统大众的造型，采用全新的“灵牛”外观设计，整车看起来硬朗霸气且充满肌肉感。

除了有巨大的车身、硬朗的造型以外，揽巡的灯光系统也是一大亮点。揽巡配有IQ.Light全LED头灯，除了具备常见的自动大灯、大灯高度可调、延时关闭等功能，还有大灯随动转向以及动态灯光辅助功能，可以根据不同路况自动调整灯光。

除此之外，揽巡在前翼子板和车顶行李架等位置还有LED灯带，在夜晚解锁/上锁时，辨识度非常高。

揽巡的380TSI车型均带有R-Line外观套件，前后包围的设计、轮圈造型以及排气样式都更有运动感，让揽巡看起来更加年轻化。

总结

作为一汽-大众的全新车型，揽巡继承了大众品牌的诸多优势，基于MQB Evo平台打造而来也让揽巡的动力系统、智能化表现都很有优势，再加上揽巡硬核霸气的“灵牛”外观以及大5座布局带来的宽敞车内空间，在30万元左右的SUV中，揽巡还是很有优势的。