大众真的减配了吗？谈B级之王大众迈腾B8

大家都知道，大众汽车在国内的销量非常好，即使网上一直诟病配置低价格高，但是在各大汽车销量排行榜上数据一直很坚挺！A级车有朗逸、速腾；B级有迈腾、帕萨特；甚至A0还有捷达、桑塔纳一直月销2万左右；大众真的减配了吗？为什么大众汽车在国内就这么热销呢？

下面我从B级车之王大众迈腾说起！

当然，说迈腾是B级车之王有点夸张，因为最近几个月雅阁、凯美瑞的销量已经超过了迈腾，迈腾可以说是B级车中表现非常稳定的一款车！

谈起迈腾B8，有惊喜，也有遗憾，为什么这么说呢？因为相对于迈腾B7来讲，迈腾B8的整体表现有点失望。大家都知道，大众汽车底盘一向非常稳，开过迈腾B7的都知道，迈腾B7底盘非常厚重，但是随着节能减排政策的监管力度逐渐加大，大众也开始向低排量低油耗靠拢，随之而来就是大众汽车整体轻量化设计！

还是拿迈腾B8来讲，如果用一句话评论一下迈腾B8，我可能会说，它是一款外观看起来很德系，开起来很日系的一款车！其实迈腾B8外观确实很大众，很德系，整体给人一种成熟稳重的感觉，但是正因为大众轻量化生产，所以迈腾开起来非常轻，整体感觉底盘没有迈腾B7厚实，甚至开起来有种日系车的错觉，这就是现款迈腾B8给人的感觉！

但是大众真的就减配了吗？其实并不是，拿迈腾B8舒适版来说，在售的迈腾全系标配8气囊，全景天窗，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，前后雷达这些比较实用的配置，相对于同级别的车型来说，还是非常厚道的！

有人会说大众汽车的定价高，但是优惠幅度也大，对比一下凯美瑞，凯美瑞虽然定价整体低于迈腾，但是凯美瑞的优惠幅度微乎其微，而迈腾的终端优惠却在3万左右，其实终端价格都差不多！当然，凯美瑞也确实是一款好车！

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