大众终于召回杀人气囊车，大部分要等一年，苦逼宝来车主需熬两年

高田气囊余震还在，在国家质检总局督促下，迟迟没有行动的大众终于在华宣布召回了。以大众在中国这么庞大的销量，想必此次召回不是什么轻松事。这不，大众中国、一汽大众、上汽大众在此次召回计划中，将分批陆续召回约486万辆车。

所召回的车辆，不止大众一个品牌，还包括大众集团旗下的奥迪、斯柯达、西雅特等品牌车型。召回的实施日期是从明年的3月12日开始，分批次进行召回。其中部分奥迪A4、Q5，大众朗逸、桑塔纳等要等到2019年，而13-16年款大众宝来更是要等到2019年的12月9日才开始实行召回，也即是两年以后。

这就让人难堪了，毕竟安全气囊关乎人身财产安全，何况搭载的还是“杀人气囊”，车主要与这些存在隐患的气囊朝夕相处2年，估计谁都心中有刺。

其实在高田气囊缺陷出现后，国家质检总局就高度重视，督促汽车厂商对隐患车辆进行召回。去年底就点了13家厂商批评，其中就包括大众在内。今年7月，质检总局又再约谈大众、通用、奔驰三家厂商，要求履行缺陷召回义务，消除隐患，否则将依法行政，坚决予以处理。于是大众才终于公布了召回方案。

在大众召回方案之前，国内搭载问题气囊的车辆大约仅召回了一半，而日本5月底时召回率早已经达到了70%。目前，质检总局约谈的三家厂商中，还有通用、奔驰未有召回方案。

附：本次大众召回的车款和具体时间表

(本文图片来源网络。编辑：凌雨)

大众终于召回杀人气囊车，大部分要等一年，苦逼宝来车主需熬两年

高田气囊余震还在，在国家质检总局督促下，迟迟没有行动的大众终于在华宣布召回了。以大众在中国这么庞大的销量，想必此次召回不是什么轻松事。这不，大众中国、一汽大众、上汽大众在此次召回计划中，将分批陆续召回约486万辆车。

所召回的车辆，不止大众一个品牌，还包括大众集团旗下的奥迪、斯柯达、西雅特等品牌车型。召回的实施日期是从明年的3月12日开始，分批次进行召回。其中部分奥迪A4、Q5，大众朗逸、桑塔纳等要等到2019年，而13-16年款大众宝来更是要等到2019年的12月9日才开始实行召回，也即是两年以后。

这就让人难堪了，毕竟安全气囊关乎人身财产安全，何况搭载的还是“杀人气囊”，车主要与这些存在隐患的气囊朝夕相处2年，估计谁都心中有刺。

其实在高田气囊缺陷出现后，国家质检总局就高度重视，督促汽车厂商对隐患车辆进行召回。去年底就点了13家厂商批评，其中就包括大众在内。今年7月，质检总局又再约谈大众、通用、奔驰三家厂商，要求履行缺陷召回义务，消除隐患，否则将依法行政，坚决予以处理。于是大众才终于公布了召回方案。

在大众召回方案之前，国内搭载问题气囊的车辆大约仅召回了一半，而日本5月底时召回率早已经达到了70%。目前，质检总局约谈的三家厂商中，还有通用、奔驰未有召回方案。

附：本次大众召回的车款和具体时间表

(本文图片来源网络。编辑：凌雨)