还记得你的第一辆车东南菱悦V3吗？

东南V3菱悦是东南汽车生产的一款紧凑型轿车，这款车集中展现了东南汽车在设计、技术和品质方面的实力。作为一款面向大众市场的车型，V3菱悦可以提供实用的性能、经济的油耗和可靠的质量，以满足家庭用户的需求。虽然现在V3菱悦已经停产，但它也算是比较早期的自主品牌紧凑级车产品，也有着强大的底蕴做背书，所以才能成为经典。现在让我们一起来回顾一下当年的设计。

外观上，V3菱悦的前脸设计呈现出淡雅的风格，线条简洁干净，给人一种清爽的感觉。车身线条流畅，车尾设计简练，搭配素雅的尾灯，整体外观看起来相当舒服。此外，其车头采用了大尺寸空气动力学设计，更显时尚。

内饰方面，V3菱悦同样给人留下了深刻的印象。内饰以灰为基色，多种颜色混合搭配，再配以银色的点缀设计，既素净又耐脏。中控面板上的各种按钮整齐分布，简洁明了。方向盘造型美观，银色的点缀体现出强烈的运动气息，握环整体相对更粗，手感很好。仪表盘设计简洁自然，显示清晰。整体设计略微向驾驶员方向倾斜，各种按钮排列整齐，易于操作。此外，车内还配备了仿皮座椅，相较于织物座椅而言，质感良好，打理保养也更方便。

动力方面，V3菱悦搭载了三菱技术的1.5L MIVEC发动机，采用了DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时系统。这款发动机具有出色的动力性能和燃油经济性，最大功率和最大扭矩在同级别车型中表现出色。此外，车辆还采用了六速手自一体变速器，行驶更灵敏，加速更畅快。承袭EVO冠军品质底盘，搭载特有五连杆独立后悬挂系统，转向精准，具备优异的操控性和行驶的舒适性。

空间方面，V3菱悦同样表现出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。不过需要注意的是，后排座椅无法放倒，这在一定程度上影响了后备厢的灵活性。但总体来说，V3菱悦的空间表现还是符合其产品定位的，满足日常家用没有太大问题。

其他方面，V3菱悦还拥有前轮驱动和全轮驱动系统，可以在各种恶劣路况下保持良好的操控性能，使司机在行驶过程中更加安全。

值得一提的是，V3菱悦在上市前进行了包括“三高”极地测试在内的一系列严格测试，证明了其在各种极端环境下的可靠性和耐久性。这些测试的成功完成，为V3菱悦赢得了市场信赖和认可，也为东南汽车的品牌形象增添了光彩。

原厂就很JDM，3万元淘二手东南“Evo”，家用真香

[爱卡汽车 淘二手车原创]

疫情期间大家对公共交通出行的焦虑，让很多没有车的朋友对代步车产生了极大的需求感。所以继上期3万元的雪佛兰赛欧之后，我们又找来了这辆原厂就有改装风格而且价格便宜的二手车——东南V3菱悦，它有着怎样的故事呢？

一、原厂就很JDM

对于一些预算不多的年轻朋友们来说，一定都希望能够拥有一辆既便宜看上去又十分运动的车。不过俗话说鱼和熊掌不可兼得，在低价位区间内想买一辆富有运动感的车并不容易。本期我淘到的这辆二手东南V3菱悦，不仅价格便宜，而且带原厂包围、大尾翼、拉花，有着一定的三菱家族运动血统。

这就是我淘到的二手东南V3菱悦，2015款 1.5L 手动风采版，厂商指导价6.59万元。这款车最大的亮点就是原厂带尾翼、拉花和运动包围，行驶证照片就是这样，满足了热爱改装的汽车爱好者能够拥有一辆合法改装车的愿望。当然对于一些预算不多的年轻朋友们来说，3万元左右的二手价格绝对够亲民。

说到东南V3菱悦，我第一次认识这款车还是在电视剧《裸婚时代》中。当时因为东南汽车投放广告，所以剧中也常见到，就连男主角事业成功之后，买的车都是东南V3菱悦。不过说实话，当时确实很多人因为这部剧种草东南V3菱悦。

原车主同样是一位热爱改装的朋友，当时因为特别喜欢三菱Evo，但实在是买不起，最终选择了这款有着三菱蓝瑟血统的东南V3菱悦。原车主说到当时最喜欢的就是这辆车的外观，简直就是挂着东南标的三菱蓝瑟，而且手动风采版原厂就有大尾翼、包围和拉花，自己心里想改的东西已经原厂就有了，开出去也非常拉风。

原车主在2015年的时候入手了这辆车，当时算上优惠和购置税、保险等落地7万多元，这个价位其实父母更希望他买一辆空间大些的国产车，毕竟东南V3菱悦底盘低、空间小，看着也不够大气。不过原车主还是坚持买这辆V3菱悦，在他们那代人心中，三菱在某种程度上代表着日系性能车，而东南V3菱悦就像是一辆能拥有的日系性能车。

原车主虽然毕竟年轻，但驾驶技术还不错，所以这辆二手东南V3菱悦在原车主手中，虽然已经5年的车龄，但是车况保持得非常不错，基本全部都是原车漆，连较大的剐蹭事故都没有发生过。检查车辆所有的车窗玻璃，生产日期都是2014年12月份，比整车的出厂日期（2015.5）要晚，基本判断都是原车玻璃。

这辆1.5L 手动风采版车型配备了银黑双色的铝合金轮圈，提升了整车的运动视觉效果。另外四个轮圈都没有明显的剐蹭，这点也是比较难得的。

四条轮胎全部都是原车胎，生产日期是2014年第48周，证明这辆二手东南V3菱悦还没有更换过轮胎，车辆的真实使用强度不会太大。不过轮胎已经出现了皲裂和鼓包现象，应该要尽早换掉了。

车辆侧面的侧裙和拉花都是原厂就有的，同样使整车看上去更具运动感。检查车辆的两侧底大边，都是原厂样式，没有钣金修复或者是更换过的痕迹。

车门的门把手被原车主贴上了镀铬装饰，不过满眼的淘宝气息，有种画蛇添足的感觉。在检查时，四个车门均能够正常开启和落锁，没有异常现象发生。如果发现某个车门锁不上或者是打不开，那要检查车门是否有过拆卸，是否发生过碰撞。

由于原厂就配备了大尾翼、包围、拉花和运动型轮圈等，这辆二手东南V3菱悦看上去非常年轻、运动，尤其是从车尾角度，基本上你想做的轻度改装，原厂已经帮你做完了，能够正常上路和年检。

不过东南V3菱悦只有手动风采版原厂配备，其它版本车型并没有。所以如果您想入手一辆二手东南V3菱悦，一定要检查好尾翼是不是原厂的，保不齐原车主为了坐在行李厢上吃饭，自己加装了一个呢。

另外，这辆二手东南V3菱悦的后保险杠为运动风格设计，并且设置了两个菱形的排气口装饰，增加了整车的运动感。如果换成斜置的直排排气，看上去就更加JDM风格了。

倒车影像是原车主后加装的，这点在检查二手车的时候要辨别好，免得卖方把低配车型充高配，引起一些不必要的纠纷。

原厂就很JDM

二、内饰轻微磨损

除了车身覆盖件检查，车辆的内饰检查必不可少。通过检查车辆的内饰，可以了解到车辆的使用强度和内饰的磨损状况。

东南V3菱悦的内饰风格和三菱蓝瑟有着极高的相似度，整体全黑的配色烘托出了浓郁的运动感。中控台向着驾驶员一侧倾斜，更加方便于在行驶的过程中对其进行操作。不过作为一辆5年车龄的家用车，这辆二手东南V3菱悦的车内还是有些脏乱的，需要对内饰进行全面清洗。

从内饰的脏乱程度来看，原车主虽然驾驶技术好，车辆没有发生过剐蹭事故。但是原车主似乎不喜欢打扫卫生，以至于这辆二手东南V3菱悦的车里比较脏乱，甚至还有些油腻的感觉。

蓝色背景灯光的仪表盘营造出了几分科技感，当前表显里程为42614km，对于一辆5年车龄的二手车来说是还算正常。

这辆二手东南V3菱悦到现在行驶了4万多公里，并且为实表。在和原车主交流时，他说到平常基本只有他和女朋友两个人出行用，而且基本都在市区内，没有跑过长途，所以开得还是比较省的。另外这辆车从买回来之后一直都是按时保养，除了更换玻璃水之外，没有进行过任何维修。

三辐式方向盘的尺寸适中，并且左右集成了多功能按键，可以对多媒体进行操作。原车主为方向盘加装了保护套，虽然在很大程度上影响了驾驶手感，不过确实起到了一定的保护作用。

手动风采版车型原厂并没有配备大屏车机，原车主在买来之后自己进行了加装，支持蓝牙、导航和倒车影像，还可以观看DVD光盘，车机的反应速度和触控手感尚可。

因为加装了这个大屏车机，原车主和女朋友还经常在车里边看电影。好处是不像电影院里那么拘束，在车里想吃就吃，想说话就说话。

手动空调的配备并不意外，在检查车内电器的时候，空调可以正常使用，没有异味或者异响，旋钮的操作手感正常。

挡把的造型中规中矩，另外由于这辆二手东南V3菱悦的使用强度并不大，所以挡把并没有明显的磨损或者油光现象，皮质保护套也没有出现明显的破损。

电动天窗在当时许多同价位车型上，是非常难得的配置了。在检查这辆二手东南V3菱悦的内饰时，电动天窗可以正常开启和关闭，没有卡滞或者异响现象出现。这一点在购买二手车之前一定要检查好，避免之后出现一些不必要的纠纷。

这辆二手东南V3菱悦的座椅使用了皮质和织物相结合的材质，并且为运动造型风格，座垫和靠背的护翼都比较宽厚，以便于为驾驶员的身体带来更好的支撑。因为原车主加装了座垫，所以座椅的磨损并不严重。

后排乘坐空间确实是东南V3菱悦的鸡肋，实际表现跟大众Polo差不多，不过原车主还是喜欢这辆车的运动风格，后排乘坐空间并不在他的考虑范围内，完全可以接受。

最让原车主满意的还是这辆东南V3菱悦的驾驶感受，这款代号4A91的1.5L发动机来自三菱，在动力输出、燃油经济性和可靠性方面表现都不错。虽然动力参数并不高，最大输出功率88kW（120Ps），不过车身体型和整备质量都不大，在起步和加速时都能够感受到充足的动力表现。

另外5挡手动变速箱的换挡手感不错，换挡行程比较短，而且各个挡位清晰，每一次换挡动作都非常干净利落。换挡力度整体偏重一些，不过给人一种做工质量非常扎实的主观感受。

离合器的结合点适中，这样的好处是在踩离合换挡时，既不会因为结合点过低而容易熄火，也不会因为结合点过高而影响驾驶感受。不过对于原车主这样的“老司机”来说，他倒是希望调得更低一些，这样就可以更快地换挡了。

另外这辆二手V3菱悦虽然挂着是东南的车标，但其实底盘结构和调校都和三菱蓝瑟几乎没有差别。在行驶的过程中，底盘和悬挂有着一定的韧性，给人的扎实感受比同价位任何一款国产车型都要好。即使是5年的车龄，同样没有松散的感觉。

编辑点评：相信对于原车主这一代人来说，很多人最初的买车梦想就是就是能够买一辆和三菱蓝瑟相同的东南V3菱悦，买回来再改轮圈、改尾翼、改包围，彰显年轻人热爱改装车的追求。一辆原厂就很JDM的手动风尚版东南V3菱悦，满足了很多年轻朋友的合法要求，而且如今只需要3万元左右就能够入手，就可以和它开启人生新一段旅程。

我竟然用3万买了台合资车，油耗只有6L多

该高考的已经高考完了，该毕业的已经开始收拾东西从学校宿舍离开了。不管是刚刚踏入学校还是刚刚到工作岗位的职场新人来说，车这个东西成为了很重要的一个工具，并不是为了彰显什么，而是有一台车作为交通工具能够省下很多时间，周末还可以出去玩一玩。

如果预算在3.5万的话，我建议用3万来购买车辆，5000元进行车辆的整备以及后期花费。首先我的建议是保有量大的车型，这基本能代表认知度和耐久性，从另一个角度来说车辆的配件也可能更加便宜，那咱们看看这个价位能买到什么车型。

记住，307一定要买一台两厢版的，只有两厢版本的才是正宗的。国外媒体好像对三厢版本的307也颇有微词：Well, it is notexactly sedan: it seems that guys at Peugeot's design department have simplyadded a larger luggage compartment to a normal hatchback。

夸张的大嘴，没有屁股的掀背设计是精髓，车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的造型还是挺漂亮的。

内饰并没有那么激进，主色调为黑色，以银色的装饰作为辅助，内饰做工在同级别中属于中等水准，挑不出什么毛病，但也难找到过人的优点，内饰使用的塑料、皮革等材料触感都不错，不过看上去却不显高档。

1.6升车型最大功率106马力，最大扭矩142N·m，虽然1.6L发动机的账面数字不占任何优势只是处于中等的水平，但是实际驾驶起还算得上是比较轻快，有4挡自动变速箱和5挡手动变速箱两种传动形式。

东南汽车-V3菱悦

菱悦其实是一款中国品牌车型，但从外形上看还是能找到一些蓝瑟的影子，外观设计运用了线条勾勒和翅形镀铬亮条。

车头运用的饱满“U”字形彰显示了非常立体的层次感，也符合当下人们习惯性的审美，虽然不会令人眼前一亮，但十分容易接受。

内饰使用了几种颜色混搭，色调非常适合在家用车上使用，中控台上半部分使用的是灰褐色而下半部分使用的是浅米色；中控面板则是素雅的青灰色，因为都是比较清淡的颜色，不太显得杂乱，也很符合家用车的氛围，既干净也耐脏，但仍然有失整体感。

这台车上使用了MIVEC可变气门正时技术，它有个非常大的优势，就是低转速的大扭矩输出。其最大马力120马力，最大扭矩134N·m。这样的动力系统更适合于城市道路驾驶，并且初段提速感觉很轻快，对油耗的控制也算不错。

一汽-大众-捷达

这个老家伙在国内作为第一代家轿的典范，在市场上打拼了二十多年有余，可以说是家喻户晓，被称作老三样里的常青树。皮实耐用和方便低廉的维修保养打拼下了不少的口碑。

除了最早的方灯捷达，后续一汽-大众持续不断地用这个平台进行着修饰和改进，像“捷达王、新捷达”等。目前能买到的基本都是后续更改完的“新捷达”车型了，只是在外观做了一些小小的改动和升级，不过侧面的基本面貌仍然维持了最原先的老样子，对了，它也进行了加长。虽然很多人说它是“老黄瓜刷绿漆”和只做“拉皮工程”，但车型成熟、皮实耐用使得它的销量持续领先。

内饰方面总体感觉还是比较老气，整体风格与最先的车型变化不大，几乎没有什么亮点，做工也一般，可以说是与时代脱节。但是日常该有的配置它也没有缺失，能蹦出来的气囊、能出风的空调，能出声音的音响，只是别有太多期望就行，够用就行。

发动机也没有变化，还是那款应用广泛的两气门1.6L发动机，低转速扭矩不错，燃油经济性也比较好。最大功率95马力，最大功率140N·m，与之搭配的一台5挡手动变速箱。虽说这个车技术老旧，但是在节油方面也是一名老手，官方这个车型的油耗在6.8L/100km，这个油耗还算说得过去哈。

3万块钱你就可以换来更远的活动半径，再也不怕看完夜场电影打不到车的尴尬了；周末出游也不用再麻烦地租车了。当然一台车带来的便利还有很多，这么多的便利只需要3万块钱就能获得，赶紧行动吧！