新款一汽-大众CC内饰曝光 谁还说和迈腾一样？

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

结合海外版图片，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键（这一点就不清真了！）；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

外观上，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）

新车｜内饰风格突变，怀挡+大屏组合！大众CC猎装版谍照曝光

文：汽车日报 周桐

[汽车日报 产品] 日前，我们从网络渠道获取到一组新款大众Arteon Shooting Brake的路试谍照。基于此次曝光的谍照来看，新车有望换装全新的大尺寸中控大屏，未来国内一汽-大众CC 猎装预计也会采用相同的设计语言。作为参考，目前一汽-大众CC 猎装车售价为25.69-29.99万元。

从谍照来看新车内饰设计还比较“原始”，中控区域也大幅缩减了实体按键

换挡机构向ID系列靠拢

内饰部分显然是新车最大的看点，通过谍照能看出测试车状态还比较原始，但也能感受到设计师试图在新车上着重提升科技感的价值体现，酷似特斯拉的矩形中控大屏十分抢眼，车内的实体按键也有一定程度缩减。与此同时，通过细节能看到新车更换了与ID系列相似的怀挡换挡机构。

配备了电子手刹和自动驻车

测试车并没有覆盖伪装，整体设计和现款车型保持一致

外观设计方面测试车基本延续了现款车型的设计，前脸采用大量镀铬元素打造，猎装车独特的尾部设计也让其极具辨识度。鉴于内饰部分的调整，相信新车在外观设计上也会有变化，但目前并没有在测试车上体现出来。

侧面保持原样，但预计未来改款时还会有调整

海外版车型预计引入48伏轻混动力

海外版车型的动力系统目前还没有曝光，但随着越来越严格的法规限制，有消息猜测新车将会在原有基础上引入48伏轻混动力来降低油耗，并且继续推出插电式混合动力车型。而对于国内市场，不排除延续现款车型动力总成的可能，提供高/低功率的2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱。

面对步步紧逼的造车新势力，一向谨慎保守的大众近年来也是屡出奇招，如今摆在我们眼前的大众Arteon Shooting Brake也是如此。酷似特斯拉的中控大屏和全新的换挡机构显然能为新车带来更加直观的科技感，但最终量产如何恐怕还要等待更多测试谍照来证实。对于大众这样的改变，各位又有何看法？欢迎在下方评论区和我们一起讨论。

悬浮大屏+怀挡，新款大众CC猎装版谍照曝光，这内饰大家喜欢吗？

近日，我们从相关渠道得到了一组新款大众Arteon Shooting Brake的实车谍照，新车可以看作是国内目前在售的CC猎装版的海外车型，未来新车引入国产之后应该也会采用类似的设计风格。作为参考，现款CC猎装版的售价区间为25.69万—29.99万元。

此次新车升级的重点主要集中在内饰方面，最明显的变化便是换装了悬浮式中控大屏，下方的空调出风口加入有银色材质进行点缀，这样设计也是为了改变消费者对于大众车型中庸老气的固有印象，只是不知道会不会在一定程度上影响驾驶视线。无独有偶，从此前全新帕萨特的谍照中我们同样可以看到类似的设计，未来应该还会应用到更多车型上。

中控台下方的中央通道区域我们并没有看到常规的换挡机构，而是采用了怀挡设计，并且是通过旋钮进行换挡操作，和大众目前在售的ID.系列比较相似。这样做的好处除了提升科技感之外，实体按键也有所减少，中央通道得以空出较大的储物空间，并且还加入有磨砂材质进行覆盖，带来一定的豪华质感。

关于新款大众Arteon Shooting Brake的外观，从谍照中可以看到新车基本延续了现款车型的设计，前脸配有较大面积的倒梯形进气格栅，格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，最上方的两根饰条还与两侧的双“L”型日间行车灯相连接，保证前脸整体性的同时，也带来较为丰富的层次感。

不过，考虑到新车改款不可能只针对内饰设计进行调整，因此我们猜测升级之处目前或许还未在测试车辆上体现出来，至于将会发生怎样的变化，还需要后续更多谍照的曝光。

动力部分，虽然同样没有最新的消息，但随着排放法规的日益严苛，有消息称新款大众Arteon Shooting Brake或将在2.0T发动机的基础上加入48V轻混系统，并继续提供插电混动车型。当然，如果引入国内的话，大概率还是会延续现款车型的2.0T高/低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

虽然说大众车型的“套娃脸”让消费者广为吐槽，但CC则让消费者见识到了大众车同样可以拥有“高颜值”，凭借着无框车门和溜背的车身设计曾一度被冠以“最美大众车”的称号。而猎装版车型的提出，再一次将CC的美拉上了新的高度，只是大众老气的内饰设计用在这款车上看起来确实有点不太协调。

可以看到，随着当下许多车型内饰屏幕越做越大，即使强势如大众也不得不紧跟时代潮流，在换装了堪比特斯拉Model 3一样大的内饰屏幕，并且还采用了较为罕见的怀挡设计之后，相信CC也能够得到更多追求个性的消费者的青睐。

值得一提的是，由于CC和帕萨特/迈腾共享内饰设计，结合之前曝光的全新帕萨特谍照来看，未来后者应该也会换成这套内饰，如果真是这样的话，大家觉得还满意吗？(文/舒心）