车主必读篇：大众汽车行驶了6万公里，这些保养项目一定要做

大众在中国乃是“神车”般的存在，纵使它再牛，行驶一定公里数之后，也需要花钱去保养。虽然大家都开车数年，但关于汽车保养的知识却知之甚少，有时候因为害怕车辆保养被坑，经常在网上查询并恶补相关的知识，今天以大众汽车为例，给诸位网友介绍，汽车行驶6万公里后，需要进行哪些保养项目？

我们常说的保养项目包括大保养和小保养，小保养是指更换发动机机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯等一些小项目，这些保养项目简单省事儿，熟练的维修技师，30分钟内就可以全部搞定。而大保养项目相对比较复杂，比如更换发动机冷却液，发动机火花塞，正时皮带等等；更换刹车油，刹车片，更换变速器机油，更换车辆轮胎，更换雨刮器等等。如果以行驶里程为标准衡量汽车的状态，6万公里是个坎儿，一般情况下，6万公里的车辆已经将这些保养项目进行了七七八八。下面给大家详细介绍！

汽车小保养

汽车小保养包括更换发动机机油、机滤，具体的更换周期与车主所选用的机油类型、行驶习惯有关系。一般情况下，大家都喜欢选择全合成机油，毕竟全合成机油较为稳定，润滑效果也比较好，对发动机可以有更好的保护作用。一般情况下，全合成机油1年或1万公里保养一次，如果车主经常性剧烈驾驶，城市堵车路况驾驶，可以考虑缩短一下保养周期。

对于进气滤芯、空调滤芯的保养，这就没有相关的规定了，毕竟这些滤芯只是为了净化空气，一般情况下，两次小保养更换一次即可，使用一万公里后，用气枪吹一吹后可继续使用。

所以，行驶6万公里的车辆，机油机滤更换了6次，进气滤芯、空调滤芯更换了3次。不知道你是不是这个频率？

汽车大保养

对于行驶6万公里的车辆，变速器机油、发动机火花塞、正时皮带等，他们的使用周期都比较长，是不需要保养这么频繁的。一般情况下，变速器机油10万公里更换一次即可，有些车主的变速器机油甚至都是终身免保养。发动机火花塞、正时皮带也都可以行驶至8万公里以上，如果火花塞需要保养，发动机有些缸体点火不充分，出现抖动等现象；而正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过曲轴连接，保证发动机进排气时间，正时皮带长时间使用后会发生断裂情况，一旦损坏，我们自己是不可以更换的，建议8万公里左右更换一次即可。

车辆行驶6万公里后，刹车油、刹车片、发动机冷却液、车辆轮胎等是需要更换的。

对于刹车油而言，一般情况下是以含水量为基准进行保养的，按照现在家用车的使用标准，6年行驶6万公里，刹车油含水量应该在3%以上，如果车辆在紧急刹车时，刹车油温度很高，水蒸气遇高温后蒸发，刹车油内便会形成气阻，影响刹车油的行程。所以，使用6万公里以上的刹车油，一定要记得更换，或者车主要记得实时监测刹车油的含水量，含水量大约3%时，就是有风险的。

对于刹车片而言，它是以刹车片的厚度为基准来判断是否更换的。刹车片厚度小于3mm时，就会有磨损刹车盘的风险，刹车盘被磨出很多细小的痕迹，影响刹车盘使用寿命。

发动机冷却液，保养周期为4万公里左右，有些车主直接是2万公里保养一次，我建议大家4万公里保养。冷却液的作用是对发动机进行降温处理，通过水泵，将冷却液泵入发动机缸体内部，带走缸体内燃烧产生的热量，温度较高的冷却液会进入散热器进行冷却，冷却后的冷却液继续通过水泵泵入发动机缸体内部。发动机冷却液内都含有添加剂，一方面是保证较好的流动性，另一方面还可以降低其冰点，保证冬天不会出现结冰现象。

车辆轮胎的保养周期基本是6万左右更换一次，四条轮胎全部更换。轮胎都是由橡胶材质组成，长时间使用后，橡胶会发生老化、变质等现象，进而影响轮胎的强度。另外，轮胎长时间、长距离使用后，橡胶会发生磨损，如果轮胎磨损至下止点时，轮胎抓地力、耐磨性能显著下降，车主需要及时进行更换。

对于汽车而言，6万公里是个坎儿，车主需要小心呵护，车辆养护好，才能更好为车主服务。如果感兴趣，可以加个关注“汽车概况”！

想要车子开的久还省钱，保养到底应该怎么做

你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。

但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？

今天视频给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？给大家避避坑。

很多地方没有意义，我们就不要去花那个钱了。

哪些按照手册就行，最省心机油机滤这些表格其实就给了时间

首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，这些更换的周期，买车的时候有1本书的，叫做“保养手册”。

一般放在你的手套箱里面，有表格的，写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前，不要推后，照着那个样子来就可以了，是最准。

不同的车型规定也是不一样的，销量排名靠前的车型举例子。

日产轩逸，首保是3个月或者是2500km，之后是每5000km或者6个月换1次机油、机滤。

大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。

空气滤芯的话，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。

如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，没弄好或者怎么样，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议还是在4S店里做，比较省心。

换油周期尽量不要浮动太多

保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。

比如说机油，就是我们常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。

但如果说，今天也没事，后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。

施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了1篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。

发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也是出现了快速下降，发动机出现了磨损。

全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。

所以说，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。

要大保养了，也只要看自己手册就行

车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目其实还是可以参考我们车里面那本保养手册的。

表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。

有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。

而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的，你听听看。

火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。

“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”

不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。

哪些要按照实际公里数和磨损来决定能看到实际磨损情况的部件

前面讲的，都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。

但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样的，换的时间就要按照实际的情况来了。

就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿了2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。

轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。

像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。

其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间是有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。

有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。

「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？

师傅跟我们说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”

说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？

一些部件建议根据实际情况检查更换

还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。

冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。

举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。

但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。

这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。

你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。

车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。

所以就算是免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。

就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？

无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。

哪些项目是纯忽悠的

刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。

如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。

车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。

我之前专门出过视频的，《4S店大保养单子上，这3类项目，都是坑钱的》，这个视频里面讲过。

这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。

感兴趣的朋友，可以点进我的主页，搜一下那期视频，这里不多讲了。

大部分保养，按照保养手册就可以

我们小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。

手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。

需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。

不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。

如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。

3000块10次的保养套餐，值得买吗

现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。

再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。这种听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？

车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多，我们后台留言大概就已经上千个了。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？

油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？

可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事的，不然4S店都不用去了，对吧？

关键词：保养

想知道保养的方方面面的话，不妨关注一下「备胎说车」，回复关键词「保养」就可以了。

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参考文献

[1]施奇哲,付君伟.汽车发动机润滑油劣化实验分析[J].汽车实用技术,2021.

[2]北京现代2021款ix35《车主手册》

[3]东风本田汽车三包手册（CIIMO）

[4]朗逸系列车型使用维护说明书